Incitations automobiles 2024, mauvaises nouvelles à venir : les Italiens retiennent leur souffle

2024 commence mal pour les automobilistes, attention aux retards et aux vraies raisons : les détails.

Ce sont des semaines difficiles pour les automobilistes italiens qui, entre prix du carburant et augmentation des polices d’assurance, doivent également faire face à un nouveau coup dur. Ça commence très mal 2024 pour ceux qui envisageaient d’acheter une voiture, puisque le programme d’incitation automobile 2024, pour le moment, ne semble pas prêt de démarrer.

Apparemment, il manque certaines formalités bureaucratiques qui autorisent l’ouverture de la plateforme de réservation en ligne. Un obstacle en apparence minime qui, pour l’instant, bloque le 570 millions attendus. Un véritable mystère, dénoncé également par Andrea Cardinali, directeur général de l’Unrae, le Syndicat national des représentants des véhicules automobiles étrangers. “Cela fait des mois que nous parlons d’incitations, mais toute initiative gouvernementale a toujours perturbé et gelé le marché si elle n’était pas appliquée instantanément”, a-t-il commenté.

Andrea Cardinali s’est concentré principalement sur 120 millions d’euros qui seraient dus aux voitures ayant des émissions comprises entre 61 et 135 g/km de dioxyde de carbone. Parmi ces voitures, il y aurait des full-hybrids, des mild-hybrids et des voitures équipées de moteurs de petite cylindrée 100% thermiques.

Incitations automobiles : le problème de l’Euro5 et le calcul pour 2024

Dans le jaune du ÉcobonusCependant, il y a un point qui reste encore un mystère : celui lié aux voitures Euro 5. Pour ces voitures, en effet, aucune prime liée à la casse n’a été prévue, qui existe en revanche pour les voitures allant de l’Euro 2 à l’Euro 4.

Il n’est donc pas clair si cela est dû à l’hypothèse d’une attribution aux voitures 5 euros une valeur environnementale, avec une incitation potentielle à les acheter sur le marché de l’occasion, ou si l’absence de prime à la casse est simplement le résultat de l’oubli des voitures qui, entre autres, ont un taux kilométrique plus élevé de Euro 2, Euro 3 ou Voitures Euro 4.

Mais comment fonctionnent les incitations pour 2024 ? Le calcul il faut toujours partir de la division entre électrique, hybride et thermique, avec un avantage basé sur les émotions Co2. La prime devrait partir d’une base de 1 500 euros pour la casse des voitures à moteur thermique Euro 2, jusqu’à un maximum de 11 000 euros pour les voitures électriques Euro 2.

Attention, car une réunion présidée par le ministre de l’Entreprise et du Made in Italy est prévue jeudi 1er février, au cours de laquelle “sera illustré le nouveau plan d’incitation pour le secteur automobile qui sera bientôt activé”.