Le tribunal rejette la requête urgente du chemin de fer contre la grève des conducteurs de train

DLa grève du syndicat des conducteurs de train GDL peut avoir lieu comme prévu. Mardi à Francfort, le tribunal du travail de l’État de Hesse a rejeté une demande d’injonction provisoire de la Deutsche Bahn contre la grève. Les clients ferroviaires doivent se préparer à de nombreuses annulations et retards de trains jusqu’à vendredi inclus.

Le GDL a lancé ses mesures de grève chez DB mardi à 18 heures. Dans le transport de voyageurs, la grève devait débuter à 2 heures du matin tôt mercredi matin. La fin prévue de la grève est vendredi soir à 18 heures. Mais les effets risquent également de se faire sentir dans les heures qui précèdent et qui suivent.

La grève affectera des millions de clients

En première instance, le tribunal du travail de Francfort avait déjà rejeté lundi soir une injonction provisoire des chemins de fer et de Transdev et autorisé la grève. La DB n’a pas réussi à faire valoir son argument selon lequel le GDL avait perdu sa capacité de négocier des conventions collectives après la création de la coopérative de travail temporaire « Fair Train ». Cet examen n’a pas été possible dans le cadre d’une procédure accélérée, a déclaré le président du tribunal Michael Horcher.

La Deutsche Bahn estime que la grève des conducteurs de train affectera des millions de clients cette semaine. L’entreprise a déjà établi un horaire d’urgence, disponible en ligne depuis lundi après-midi. Les passagers peuvent en savoir plus sur leur voyage dès maintenant ou via un numéro de téléphone gratuit spécialement mis en place (08000 996633).

Lors des deux précédentes grèves d’avertissement du GDL l’année dernière, environ 80 pour cent de tous les trains longue distance ont été annulés. Dans le transport régional, les effets ont également été considérables, mais répartis de manière très différente selon les régions. L’expérience a montré que de nombreux salariés sont syndiqués par le GDL, notamment dans les Länder de l’Est et du Sud-Ouest.

Depuis début novembre, le GDL se bat avec les chemins de fer et d’autres compagnies ferroviaires pour obtenir des tarifs plus élevés. Le cœur du conflit actuel en matière de négociation collective est la revendication du syndicat visant à réduire la durée hebdomadaire du travail des travailleurs postés de 38 à 35 heures. Le chemin de fer considère que cette exigence est insatisfaisante. Elle souhaite simplement discuter avec le syndicat de l’élargissement des modèles de temps de travail existants.

Dans le cadre du conflit tarifaire actuel, le GDL a déjà appelé à deux reprises à des grèves d’avertissement, mais celles-ci ont duré au maximum 24 heures dans le transport de passagers. En décembre, le syndicat a laissé ses membres voter des grèves illimitées. Environ 97 pour cent des participants étaient favorables à cette proposition. Depuis, des grèves plus longues sont possibles.