Statistiques des accidents aériens : ce sont les compagnies aériennes les plus sûres de 2023

Même si début 2024 la collision entre deux Avions à l’aéroport de Haneda au Japon et l’incident à bord d’un Boeing 737-9 Max de Alaska Airlines fait la une des journaux, le nombre d’accidents mortels dans le trafic aérien est en baisse constante.

“2023 a été l’une des années les plus sûres de l’histoire de l’aviation civile commerciale”, rapporte l’Association fédérale de l’industrie aéronautique allemande (BDL). L’organisation s’appuie sur l’évaluation du Jet Airliner Crash Data Evaluation Center (Jacdec), basé à Hambourg, qui a enregistré un total de 1 001 accidents et incidents au cours de l’année écoulée.

“Sur 45 avions perdus au total, 124 personnes sont mortes. C’est 109 de moins que l’année précédente et 233 de moins que la moyenne des dix dernières années (357)”, conclut Jacdec.

72 victimes seulement ont été tuées dans un accident d’avion à hélice Yeti Airlines le 15 janvier 2023 lors de l’approche finale de l’aéroport de Pokhara au Népal.

Voler devient de plus en plus sûr

L’organisation aéronautique des Nations Unies, l’OACI, estime qu’environ 4,6 milliards de passagers ont été transportés l’année dernière. Cela signifie que le risque de mourir dans un accident d’avion est de 1 sur 57 750 000. A titre de comparaison : dans les années 1970, la probabilité était statistiquement de 1 sur 264 000. Cela rend le transport aérien 218 fois plus sûr, affirme la BDL.

En début d’année, le bureau des accidents d’aviation Jacdec met à jour les statistiques des compagnies aériennes les plus sûres sur la base des chiffres de l’année précédente, l’historique des accidents étant basé sur les incidents et les crashs des 30 dernières années. L’influence d’un tel malheur sur l’évaluation diminue à mesure que l’événement se produit longtemps. Cela récompense les compagnies aériennes avec des années d’opérations aériennes sans accident. Outre les influences environnementales telles que l’infrastructure et les facteurs opérationnels tels que l’âge moyen de la flotte, la performance du trafic de la compagnie aérienne concernée est également prise en compte. Etihad Airlines, lauréate de l’année dernière, ne figure plus dans la dernière évaluation des données, car la compagnie aérienne n’est plus considérée comme l’une des 25 plus grandes.

Dans la série de photos, nous présentons les 13 compagnies aériennes les plus sûres parmi les 25 plus grandes compagnies aériennes du monde en 2023. Vous pouvez retrouver une évaluation détaillée du classement Jacdec dans le numéro de février du magazine « Aéro International »(qui sortira le 12 janvier.

Sources: Jacdec, BDL, Aéro International

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