VW ID.Buzz présenté : voici un aperçu de toutes les données

Moi et de nombreux autres fans du VW Bus attendions cela depuis longtemps : la présentation officielle de l’ID. Bourdonner. Il y a quatre ans, j’ai participé à l’étude de design au Salon de l’automobile de Genève, maintenant le Buzz arrive sur le marché cet automne. Le Bulli entièrement électrique se déploie en même temps qu’un ID. Buzz (cinq places) et ID. Buzz Cargo (transporteur) hors de la chaîne de montage.

La chose la plus importante ici en bref :

• L identité. Buzz peut être rechargé particulièrement facilement en déplacement avec jusqu’à 170 kW grâce à la technologie « Plug & Charge »
• Espace : l’identifiant. Buzz offre de la place pour cinq personnes et 1 121 litres de bagages – ainsi qu’un espace de chargement pour deux palettes Euro.
• Stockage d’énergie : la recharge bidirectionnelle (du véhicule à la maison) permet l’identification. Buzz l’intégration dans le système énergétique domestique
• Logiciel : La dernière version apporte à la série des systèmes d’assistance de pointe tels que « Travel Assist with swarm data » et le stationnement automatisé.
• Lancement sur le marché : démarrage en Europe à l’automne 2022. Les ventes anticipées débuteront dans les premiers pays en mai

Système d’entraînement électrique modulaire (MEB) comme base

La nouvelle série est techniquement basée sur le système d’entraînement électrique modulaire (MEB) du groupe Volkswagen. Les deux pièces d’identité. Les versions Buzz seront lancées en 2022 avec une batterie lithium-ion haute tension offrant un contenu énergétique brut de 82 kWh (net : 77 kWh). La batterie alimente un moteur électrique de 150 kW intégré à l’essieu arrière et l’entraîne également. La vitesse de pointe est limitée électroniquement à 145 km/h. Les chiffres officiels de la gamme ne sont pas encore disponibles. Le fait est que la nouvelle pièce d’identité. Buzz est un véhicule très agile.

Chargement de l’identité. Bourdonner

La batterie lithium-ion est chargée sur des boîtiers muraux et des bornes de recharge publiques avec un courant alternatif (AC) de 11 kW. En utilisant une prise CCS sur une borne de recharge rapide DC (courant continu), la puissance de charge augmente jusqu’à 170 kW ; La batterie est chargée de 5 à 80 pour cent après environ 30 minutes. La série est également livrée avec la dernière pièce d’identité. Le logiciel proposera également à l’avenir la fonction « Plug & Charge ». L’ID s’authentifie. Buzz utilise une prise de charge sur les bornes de recharge rapide DC compatibles avec la norme ISO 15118 et échange toutes les données nécessaires avec la borne de recharge – un confort supplémentaire.

IDENTIFIANT. Buzz comme stockage à domicile

Le chargement bidirectionnel permet l’identification. Buzz pour injecter l’énergie inutile de la batterie dans le réseau domestique du client (véhicule à domicile). Le transfert d’énergie et la communication s’effectuent via une boîte murale DC BiDi spéciale et un HEMS (Home Energy Management System) tel que le Solar Manager.

Gamme

Il n’y a pas encore de valeurs officielles pour la gamme. Mais Volkswagen a clairement cherché l’équilibre entre des formes emblématiques et claires et une bonne aérodynamisme : l’ID. Buzz arrive à un c_w-Valeur de 0,285, l’ID. Buzz Cargo à 0,29. Ce sont les valeurs d’une voiture et j’attends avec impatience une première expérience. Je pense que la valeur WLTP sera d’environ 450 km.

Détails techniques sur le véhicule

Le moteur électrique sur l’essieu de la roue arrière produit un couple de 310 Nm. L’entraînement de l’essieu arrière permet une direction puissante et confère au bus électrique un rayon de braquage d’un peu plus de 11 m. Le centre de gravité bas de la batterie dans le plancher sandwich contribue au comportement de conduite.

L identité. Buzz se caractérise par un empattement long de 2 988 mm. La longueur des deux versions est de 4 712 mm. Grâce au très grand empattement par rapport à la longueur totale, la zone de circulation est utilisée de manière optimale. Les deux versions de l’ID. Buzz, antenne de toit comprise, mesure entre 1 937 mm et 1 938 mm de hauteur, selon l’équipement.

Beaucoup d’espace

Grâce au concept MEB peu encombrant, ID. Buzz et identification. Buzz Cargo fait un usage exceptionnellement bon de l’espace. L’ID cinq places. Buzz peut contenir jusqu’à 1 121 litres de bagages, même avec tous les passagers à bord. Le volume de rangement maximum de l’ID, qui est équipé d’une cloison derrière la première rangée de sièges. Buzz Cargo fait plus de 3,9 m3.

Mises à jour et systèmes d’assistance

La règle générale s’applique à la pièce d’identité. Buzz comme tous les modèles de l’ID. Famille : les mises à jour logicielles peuvent être intégrées « par liaison radio ». Cela inclut les mises à jour du système d’infodivertissement ainsi que les mises à jour de la zone de recharge ou de l’assistance à la conduite. La gamme de systèmes d’assistance comprend des technologies innovantes en réseau telles que le premier « Trained Parking » (stationnement et sortie automatiques), « Car2X » (messages d’avertissement et de danger dans la zone locale) et la dernière version de « Travel Assist » avec utilisation de données sur les essaims ; Le système permet un guidage latéral et longitudinal semi-automatisé sur toute la plage de vitesse.

Prix ​​et disponibilité

Aucun prix n’a encore été annoncé. L identité. Buzz et la pièce d’identité. Buzz Cargo sera lancé dans les premiers pays européens cet automne ; Les préventes devraient démarrer en mai.