L’avion russe Falcon 10, inscrit au registre national des aéronefs civils de la Fédération de Russie, dans la soirée du 20 janvier, alors qu’il se trouvait dans l’espace aérien de l’Afghanistan près de la frontière avec le Tadjikistan, a cessé de communiquer et a disparu des écrans radar, a rapporté Rosaviatsia sur sa chaîne Telegram le dimanche 21 janvier.
Selon les données préliminaires, il y avait six personnes à bord : quatre membres d’équipage et deux passagers. L’agence d’État russe TASS, citant les services opérationnels, indique que parmi les personnes à bord se trouvaient deux citoyens russes. Rosaviatsia est en contact avec les autorités aéronautiques d’Afghanistan et du Tadjikistan. La recherche de l’avion est en cours.
La veille, la police de la province septentrionale du Badakhshan Afghanistan a reçu des informations faisant état d’un accident d’avion dans la province.
Vol de Pattaya à Moscou
Selon l’Agence fédérale du transport aérien, le Falcon 10 (numéro d’enregistrement RA-09011 ; numéro de série – 128) a été produit par la société française Dassault Aviation en 1978. L’avion appartient à Athletic Group LLC et à un particulier.
L’avion effectuait un vol charter en ambulance sur la route Gaya (Inde) – Tachkent (Ouzbékistan) – Joukovski (Russie). Le point de départ initial du Falcon était l’aéroport d’Utapao en Thaïlande. L’agence OTA Novosti, citant une source, a indiqué que l’avion disparu en Afghanistan effectuait un vol d’évacuation privé depuis Thaïlande Pattaya à Moscou.
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Vol tragique : crash d’avion en 2014
L’accident d’avion d’AirAsia s’inscrit dans une série de catastrophes aériennes civiles en 2014. Cette année était différente dans la mesure où il n’était pas toujours possible d’établir les causes des malheurs.
Photo : photo-alliance/dpa/Pleul
La troisième tragédie des Malaisiens
L’Airbus d’AirAsia se dirigeait de l’aéroport de Surabaya, sur l’île indonésienne de Java, vers Singapour. 40 minutes après le décollage tôt dimanche matin, le contact avec l’avion a été perdu. Il y avait 162 personnes à bord du vol QZ8501. La recherche a finalement donné des résultats. L’épave du paquebot et les corps des morts sont progressivement retrouvés en mer.
Photo : Reuters/E. Nurahéni
Tentative d’évasion
Avant la disparition, le pilote de l’A320-200 envisageait apparemment d’éviter un orage et a demandé l’autorisation aux contrôleurs aériens pour modifier l’itinéraire. Les recherches du paquebot ont été menées dans la mer entre les îles indonésiennes de Banka et Belitung dans la mer de Java. Mais finalement, des traces du paquebot ont été retrouvées près de l’île de Bornéo. La disparition de l’avion d’AirAsia a rappelé la tragédie du vol MH370 de Malaysia Airlines.
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Double tragédie
En 2014, deux Boeing 777 de Malaysia Airlines se sont écrasés. L’un d’eux n’a jamais été retrouvé : l’avion de ligne de la compagnie, décollant sur le vol MH370, a disparu dans l’océan le 8 mars quelque part entre Kuala Lumpur et Pékin. L’avion se serait écrasé dans l’océan Indien plusieurs heures après son dernier contact avec les contrôleurs aériens.
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Ce qui s’est passé à bord du MH370 est considéré comme l’un des grands mystères de l’aviation civile. S’agissait-il d’un détournement ou le pilote s’est-il suicidé, tuant tous les passagers en même temps ? Ou l’équipement est-il tombé en panne ? Les recherches du Boeing se sont poursuivies pendant plusieurs mois sur un vaste territoire. Cet avion militaire néo-zélandais a également participé à l’opération de recherche.
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Des déchets au lieu de décombres
Les satellites enregistraient régulièrement des objets en mer dans la zone de recherche du Boeing disparu. Mais à chaque fois, ils se sont révélés n’être que des déchets qui se sont retrouvés dans l’océan. Les navires et sous-marins de nombreux pays ont tenté de détecter les signaux des enregistreurs de vol. Mais ces recherches n’ont pas non plus donné de résultats. Le sort des 239 personnes à bord du vol MH370 reste donc inconnu.
Photo : photo-alliance/dpa
Victimes innocentes du conflit en Ukraine
Le 17 juillet, un drame s’est produit avec un autre Boeing 777 de Malaysia Airlines. Le vol MH17 aurait été abattu. Cela s’est produit dans l’est de l’Ukraine, où se déroulaient à ce moment-là des combats à l’arme lourde entre les forces de l’armée ukrainienne et les séparatistes. Il y avait 298 passagers à bord de l’avion abattu. Ils volaient d’Amsterdam à Kuala Lumpur.
Photo : Reuters
Un travail acharné pour ramasser les débris
Récupérer l’épave du paquebot et les restes des victimes s’est avéré être une tâche très difficile. Pendant longtemps, les séparatistes de l’est de l’Ukraine n’ont pas permis aux experts internationaux d’accéder au site de la tragédie, expliquant cela par la persistance du conflit et par une menace pour leur sécurité.
Photo : Reuters
Transfert de boîtes noires
Cinq jours seulement après le crash du paquebot, les séparatistes ont remis les enregistreurs de vol aux représentants de la Malaisie. Une enquête préliminaire a révélé que l’avion avait été abattu par un missile sol-air. À ce jour, on ne sait pas clairement qui l’a lancé : les séparatistes, l’armée russe ou des membres de l’armée ukrainienne.
Photo : Reuters
Mauvais atterrissage
Six jours seulement après la catastrophe du MH17, un autre incident tragique dans l’aviation civile s’est produit lorsqu’un avion local de Transasia Airways s’est écrasé à Taiwan, tuant 48 personnes. Le pilote a apparemment perdu le contrôle de l’avion à hélice lors d’une approche infructueuse à l’atterrissage dans de mauvaises conditions météorologiques. Dix des 58 passagers ont survécu.
Photo : Reuters
Demander un changement de cap
Le 24 juillet, des troubles ont frappé un avion de la compagnie espagnole Swiftair, qui se rendait en Algérie pour le compte de la compagnie locale Air Algérie. Elle est tombée en Afrique de l’Ouest au Mali. 118 passagers du vol MD-83 ont été tués. Le drame s’est produit 50 minutes après le début du vol, après que le pilote, anticipant des ennuis dus au mauvais temps, ait demandé à modifier la trajectoire de l’avion.
Photo : cc-by-sa/Dura-Ace/curimedia
S’est écrasé quand il a touché le sol
Apparemment, le pilote de l’avion, pris dans une zone de turbulences, aurait perdu le contrôle et heurté le sol à grande vitesse. L’épave de l’avion a été retrouvée près de la ville malienne de Gossi. On pense que c’est la tempête qui a provoqué le crash de l’avion volant AH 5017.
Photo : Getty Images/AFP/Sia Kambou
Tomber immédiatement après le départ
Le 10 août, une autre catastrophe s’est produite, cette fois en Iran. L’Antonov AN-140 de Sepahan Airlines s’est écrasé peu après son décollage de l’aéroport de Téhéran. 39 passagers qui se dirigeaient vers Tébes sont morts, dont sept enfants. Neuf personnes ont réussi à survivre. La cause de la chute serait une panne moteur. La flotte aérienne iranienne est obsolète en raison des sanctions occidentales.
Photo de : Tasnim
Manœuvre mortelle
Un accident survenu dans le Sauerland lors d’un exercice d’entraînement de la Bundeswehr a fait la une des journaux allemands le 23 juin. Le chasseur multirôle Eurofighter de l’armée de l’air allemande était censé intercepter un petit avion civil de type Learjet. Mais à la suite de l’exercice, les deux voitures sont entrées en collision dans le ciel, après quoi le Learjet s’est écrasé.
Photo : photo-alliance/dpa/Bernd Wüstneck
Trajectoire dangereuse
Apparemment, le pilote du Learjet a choisi une trajectoire de vol trop dangereuse, ce qui a provoqué la collision avec le chasseur intercepteur. Un avion civil spécialement loué s’est écrasé près de la ville d’Olsberg-Elpe : le pilote et le copilote ont été tués.
Photo : Picture-Alliance/dpa/BS F. Enquête sur un accident d’avion
Atterrissage difficile
L’Eurofighter a également été gravement endommagé lors de la collision : un de ses réservoirs de carburant a été arraché. Mais le pilote de 33 ans a réussi à faire atterrir l’avion sur l’aérodrome militaire de Nörfenich.
Photo : Picture-Alliance/dpa/BS F. Enquête sur un accident d’avion
Tragédie de l’atterrissage
Le 13 août, un Cessna 560XL s’est écrasé au Brésil : un avion privé décollait de Rio de Janeiro et atterrissait déjà à l’aéroport de Santos. Mais avant d’atteindre les lieux, il s’est abattu sur une zone résidentielle, faisant sept morts. Parmi les victimes figurait le candidat présidentiel brésilien Eduardo Campos, qui avait de bonnes chances de succès. Le mauvais temps serait une cause possible de la tragédie.
Photo : photo-alliance/dpa
Comment 13 avions soviétiques se sont écrasés en RDA en une journée
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2024-01-21 13:19:32
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