Alfa Romeo Tributo Italiano, une série spéciale au sommet de toute la gamme Biscione

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En attendant de dévoiler le Milano, son premier SUV compact et son premier modèle 100% électrique, Alfa Romeo lance la série spéciale Tributo Italiano destinée à toutes les versions de ses gammes, à la seule exception du turbodiesel Tonale. Cette configuration est la première de l’entreprise proposée sur tous les marchés où le Biscione est présent et vise à être, non seulement avec le nom, l’ambassadeur de la sportivité, de l’ADN et de l’origine entièrement italienne de la marque. En fait, cette connotation est réitérée par le fait que les carrosseries de ces Giulia, Stelvio et Tonale sont proposées uniquement en vert, blanc et rouge, soit les couleurs de notre Drapeau.

Alfa Romeo Tributo Italiano, on les reconnaît au premier regard

Les Tributo Italiano n’offrent aucune innovation sur le plan technique et se reconnaissent à la peinture presque complète du kit carrosserie dont seule échappe la garniture de toit noire, les roues au design et aux dimensions spécifiques pour chaque modèle d’où les étriers de frein Brembo rouges et certaines superstructures ressortent, du noir sur la carrosserie et l’insigne tricolore, également présent dans les cockpits. A l’intérieur, se démarquent les sièges, réglables électriquement et chauffants à l’avant, recouverts de cuir noir avec des surpiqûres rouges comme le tableau de bord et le logo Tributo Italiano brodé sur les appuie-tête. L’équipement de série ajoute également des phares Matrix full LED, des sièges chauffants et ventilés, la chaîne hi-fi Harman Kardon, les suspensions adaptatives électroniques et les Adas qui génèrent le système de semi-conduite à ce qu’offrent les versions Veloce. .

Alfa Romeo Tributo Italiano, versions et prix

Les Giulia et Stelvio Tributo Italiano sont proposées en versions essence suralimentée de 280 chevaux et diesel de 210 chevaux avec transmission automatique à huit rapports et transmission intégrale Q4, ainsi qu’en versions turbodiesel de 160 chevaux et propulsion. Les prix de la gamme Giulia commencent à partir de 58 850 euros et ceux du Stelvio à partir de 64 950 euros, tandis que ceux de la Tonale vont de 50 150 euros pour l’Hybride de 160 chevaux à 60 700 euros pour le Plug-In Hybrid Q4 de 280 chevaux. En optant pour la proposition Alfa Top Lease de Stellantis Financial Service, la Giulia et le Stelvio sont proposés à partir de 450 euros par mois et les deux Tonales à 350 euros par mois.