Il n’y a pas que le bus cette fois-ci… et cela durerait plus longtemps aussi.
La grève des transports en commun de la région métropolitaine de Vancouver pourrait s’étendre à d’autres services TransLink, notamment les lignes SkyTrain, à partir de la semaine prochaine.
Le SCFP 4500 — le syndicat représentant les surveillants des transports en commun, y compris ceux qui supervisent les chauffeurs d’autobus et les mécaniciens — rencontrera la Commission des relations de travail de la Colombie-Britannique (BCLRB) le lundi 29 janvier pour discuter d’une éventuelle expansion de ses lignes de piquetage pour inclure le SkyTrain.
Jusqu’à présent, le syndicat a seulement eu le droit d’installer ses lignes de piquetage sur le réseau d’autobus, que les autres travailleurs syndiqués, dont les chauffeurs de la Coast Mountain Bus Company (CMBC), ne franchiront pas.
Le médiateur chevronné Vince Ready a été nommé par le gouvernement de la Colombie-Britannique pour aider les deux parties à parvenir à un accord, mais le syndicat pourrait étendre ses moyens de pression si un accord n’est pas conclu.
Pourquoi les surveillants des transports en commun ont-ils intensifié leurs actions de travail ?
L’interdiction des heures supplémentaires imposée par le syndicat à ses travailleurs a commencé le 6 janvier. Même si certaines sections locales ont exprimé leurs inquiétudes quant aux perturbations potentielles, aucune perturbation significative n’a été ressentie dans l’ensemble du système.
Le 18 janvier, le syndicat a déclaré qu’il intensifierait ses moyens de pression pour inclure le piquetage sur les lignes de bus CMBC et les passages à niveau SeaBus, mettant ainsi fin aux activités de son employeur.
Lorsqu’un accord n’a pas été trouvé au cours du week-end, le syndicat a lancé une grève intensive lundi à 3 heures du matin, empêchant des milliers de personnes de se rendre au travail et à l’école.
Les salaires sont la question centrale à la table de négociation. Le syndicat souhaite que ses superviseurs soient payés au même titre que les superviseurs de terrain du SkyTrain, mais le CMBC affirme que les rôles sont incomparables car ces derniers sont responsables de la gestion directe des employés.
Les syndicats représentant les opérateurs de la CMBC n’ont pas reçu de salaire pour les jours où ils sont restés derrière les lignes de piquetage du SCFP 4500. Ils comprennent Uniforme 111qui représente plus de 4 000 chauffeurs de bus, et Unifor 2220qui représente environ 1 100 travailleurs de métiers spécialisés et de soutien, y compris les opérateurs SeaBus.
Les deux syndicats affirment que la CMBC a pris la décision finale de fermer le système.
« Pour nous, la perte de salaire des membres d’Unifor est inacceptable et nous exigeons que l’entreprise indemnise nos membres pour leur décision de faire grève », a déclaré Unifor 2200 dans un communiqué de presse.
À quoi pourrait ressembler la prochaine grève du syndicat dans les transports en commun ?
Ready, nommé par le gouvernement de la Colombie-Britannique, s’efforcera d’aider les deux parties à parvenir à un accord.
Les membres du syndicat sont retournés au travail mercredi matin et continueront de travailler pendant que Ready arbitrera les négociations au cours des six prochains jours.
Si les deux parties ne parviennent pas à s’entendre sur un accord, les membres du syndicat débrayeront peu après minuit le 3 février, supprimant ainsi leurs services pendant 72 heures.
Après la grève de 72 heures, les opérations reprendraient le 6 février juste après minuit. Cependant, il est toujours possible que le syndicat prolonge cette période de grève ou intensifie davantage ses moyens de pression.
Mais si la commission du travail donne son feu vert à la demande du syndicat d’organiser un piquetage devant le SkyTrain lundi, les navetteurs pourraient également perdre l’accès aux lignes Millennium et Expo, toutes deux desservi par le SCFP 7000 — le syndicat qui représente plus de 1 1000 travailleurs de la BC Rapid Transit Company.
Cela signifierait que les membres du SCFP 7000 ne seraient pas non plus payés pour le temps passé en piquet de grève dans les stations SkyTrain et à d’autres endroits du réseau.
Les lignes Expo et Millennium sont exploitées par British Columbia Rapid Transit Company Ltd. et la Canada Line par ProTrans BC pour le compte de TransLink ; la portée et l’emplacement du piquetage relèvent du syndicat et de l’approbation de la BCLRB.
Le SCFP 4500 n’a pas fait part de son intention de piqueter spécifiquement sur la Canada Line, qui est desservie par des employés représentés par le Syndicat des employés du gouvernement et des services de la Colombie-Britannique (BCGEU).
2024-01-26 02:02:36
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