2024-01-26 22:15:23
Tesla s’apprête à rappeler environ 200 000 véhicules aux États-Unis pour corriger une erreur logicielle susceptible de limiter la visibilité du conducteur.
Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), un problème sur certains véhicules Tesla peut empêcher l’affichage de l’image de la caméra de recul, limitant ainsi la vue du conducteur lors de la marche arrière et augmentant le risque d’accident. Le problème devrait affecter jusqu’à 199 575 unités Model X, Model S et Model Y construites en 2023. Les propriétaires concernés par le rappel recevront des lettres de notification après le 22 mars. Cependant, Tesla a déjà publié une mise à jour logicielle pour corriger l’erreur, selon le Dépôt de la NHTSA. Le régulateur impose des caméras de recul dans tous les véhicules depuis 2014.
Tesla affirme avoir connaissance de 81 réclamations au titre de la garantie, éventuellement liées au problème. Fin 2023, un rapport d’enquête de Reuters a allégué que le constructeur de véhicules électriques avait sciemment facturé aux propriétaires des milliers de dollars pour des réparations qui auraient dû être couvertes par la garantie. La plateforme médiatique a affirmé que les composants de suspension des anciens modèles affichaient des taux de défaillance anormalement élevés, un problème qui, selon elle, était de notoriété publique parmi les techniciens de Tesla.
Cependant, dans plusieurs cas cités par Reuters, le constructeur automobile a imputé le problème aux conducteurs, affirmant que les pièces endommagées présentaient des signes de dommages antérieurs. La société a réitéré cette affirmation auprès de la NTHSA lorsqu’elle a lancé une enquête sur la question il y a plusieurs années. Les régulateurs fédéraux de la sécurité ont récemment exigé que la marque EV mette à jour son logiciel de pilote automatique à la suite d’une enquête de plusieurs années sur des rapports faisant état de modèles Tesla s’écrasant sur des véhicules d’urgence alors qu’ils étaient contrôlés par une technologie d’assistance à la conduite. Ce problème a également été résolu via un correctif en direct.
La relation entre Tesla et la NHTSA a été au mieux ténue et, au pire, combative. Dans le passé, la société PDG Elon Musk a critiqué la NHTSA pour son utilisation du mot « rappel » pour décrire les situations dans lesquelles un constructeur met à jour le logiciel d’un véhicule à distance, au lieu d’effectuer des réparations chez un concessionnaire. D’un autre côté, un seul tweet de l’entrepreneur technologique a entraîné une intervention immédiate de l’agence fédérale.
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