Nouvelle stratégie de dernière génération : À la recherche d’une fronde précise

Nouvelle stratégie de dernière génération : À la recherche d’une fronde précise

2024-01-30 20:54:00

Après deux ans, la dernière génération veut arrêter de coller au bitume. Leur nouvelle stratégie parle aussi d’impuissance.

Berlin, le 14 juillet 2023 : Des tubes de colle vides en marge d’une campagne « Last Generation » Photo : Christian Mang

Vous pouvez réaliser beaucoup de choses avec des barrages routiers. Enfreindre les règles signale au monde extérieur que vous vous trouvez dans une situation très particulière. Cela fait impression. Les perturbations de la circulation poussent les politiciens à agir. Après tout, ils ne veulent pas soumettre leurs navetteurs et chauffeurs d’ambulance à des embouteillages interminables, ni que les policiers et les juges soient surchargés par les nombreuses procédures pénales.

Cela fonctionne : les agriculteurs conservent déjà leur exonération de taxe sur les véhicules, que le gouvernement souhaitait combler un peu leur déficit budgétaire en supprimant. Le secteur agricole comptait non seulement de nombreux tracteurs dans les rues, mais aussi de nombreux extrémistes de droite brandissant le drapeau allemand. Aujourd’hui, il n’y a plus d’argent pour un peu de protection de la nature et du climat. Personne ne lui bloque les routes. Ou y avait-il quelque chose ?

Après deux ans, la dernière génération veut désormais arrêter de s’en tenir à l’asphalte, comme l’a annoncé le groupe climatique. Les militants veulent continuer. Par exemple, il y aura des « assemblées de désobéissants » à l’avenir. Le groupe n’a pas encore annoncé de quoi il s’agirait. Mais à l’avenir, elle souhaite également « affronter plus directement les responsables de la destruction du climat » et visiter « des lieux de destruction de fossiles ».

Cette « Nouvelle stratégie pour 2024 » parle aussi d’impuissance. La manière dont le groupe s’y est attaqué jusqu’à présent n’a pas atteint son objectif politique : amener le gouvernement fédéral à prendre suffisamment de mesures de protection du climat. Les barrages routiers étaient la réaction au fait que tout le reste ne fonctionnait pas ou fonctionnait lentement.

Au fil des années, tout s’use

Se rendre dans des lieux de destruction climatique, par exemple, est depuis longtemps au cœur de la protestation d’Ende Gelanden. À partir de 2015, le groupe a enfilé des costumes de peintre blancs, occupé brièvement des mines de charbon à ciel ouvert et les a fait connaître au public par la provocation et des images impressionnantes. Au fil des années, il s’est usé. La dernière génération a également fait cette expérience : l’intérêt du public pour ses actions concernant les oléoducs éloignés a toujours été moindre que pour les barrages routiers. Après tout, ces éléments sont devenus visibles dans la vie quotidienne de nombreuses personnes. Mais cela s’accompagne également d’une impopularité massive, comme le prouvent les enquêtes.

Le problème demeure : quiconque lutte contre Goliath sous la forme d’industries puissantes, de concitoyens peu sûrs et parfois confortables et d’une politique souvent calme aura du mal à construire une fronde précise.



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