SINGAPOUR : les terrains situés sous les viaducs MRT de Yishun et Choa Chu Kang pourraient être réutilisés à des fins commerciales ou communautaires, Les temps du détroit rapports.
L’Autorité des transports terrestres (LTA) a lancé un appel d’offres le 19 janvier pour qu’un évaluateur immobilier évalue les taux de location sur le marché libre pour environ 5 000 m² de terrains à chaque endroit.
À Yishun, la bande de terrain identifiée s’étend du bloc 749, rue Yishun 72 au bloc 757 dans la même rue. Pendant ce temps, l’espace Choa Chu Kang est divisé en trois parcelles, près du Keat Hong Community Club, du bloc 346 Choa Chu Kang Loop et du bloc 345 Choa Chu Kang Loop.
En collaboration avec le ministère des Transports, LTA vise à explorer la viabilité de la location de ces parcelles à des fins commerciales ou communautaires. L’étude n’en est qu’à ses débuts et des questions telles que la propriété foncière seront abordées plus tard si le projet progresse.
Les terrains considérés sont des terrains appartenant à l’État et au Conseil du logement et gérés par diverses agences gouvernementales. Par exemple, le site de Yishun dispose d’un connecteur de parc supervisé par le Conseil des parcs nationaux.
LTA envisage de consulter les parties prenantes, notamment les agences gouvernementales, les entités sociales et commerciales et les conseillers locaux, pour déterminer la meilleure utilisation de ces sites. Le plan est de louer chaque site à un opérateur potentiel, qui sous-louera ensuite les espaces aux locataires.
L’appel d’offres précise que l’opérateur doit supporter le coût estimé à 7,04 millions de dollars singapouriens pour les travaux civils, électriques et mécaniques afin de rendre les sites rentables. La construction devrait commencer en janvier 2025 et durer jusqu’en 2027, avec une période d’occupation minimale de 10 ans et maximale de 20 ans.
Pour déterminer les tarifs de location, l’expert immobilier désigné prendra en compte la valeur du site, la durée du projet et les investissements supportés par les exploitants. L’expert réalisera également une étude comparative de biens équivalents et fournira une analyse basée sur les conditions du marché.
LTA cite des exemples réussis de projets similaires réalisés sous des viaducs dans des pays comme le Japon, comme dans la région de Koganecho à Yokohama, où un tronçon situé sous un passage supérieur ferroviaire a été transformé en un espace dynamique pour accueillir diverses activités.
Cette initiative fait suite aux propositions précédentes de LTA visant à réaménager les espaces sous les viaducs ferroviaires, y compris un couloir vert près de la station MRT Tanah Merah.
LTA envisage également de réaffecter le dépôt de Changi après son remplacement par le dépôt intégré de la côte Est pour les trains et les bus en 2025.
Des experts, dont M. Michael Leong de SAA Architects et Mme Ray Krishna du cabinet de conseil Ramboll, applaudissent cette décision, soulignant le potentiel d’activités diverses, d’espaces abordables pour les petites entreprises et l’impact positif sur l’engagement et la sécurité de la communauté.
M. Leong a déclaré : « Il existe des opportunités passionnantes pour créer des espaces inclusifs qui s’adressent à un large éventail d’activités et d’utilisateurs, tels que les marchés aux puces, les galeries d’art, les parcelles agricoles ou les entreprises sociales. »
Mme Ray a ajouté : « Du point de vue de la sécurité, ces zones ne seront plus calmes et sombres lorsqu’elles auront un but. »
Les députés locaux, dont Zhulkarnain Abdul Rahim de Chua Chu Kang GRC et Muhammad Faishal Ibrahim de Nee Soon GRC, saluent le projet, le considérant comme un moyen intelligent d’utiliser les « espaces morts ».
“C’est une manière intelligente de transformer un espace mort en quelque chose de fonctionnel et de nouveau – un lieu où les gens peuvent se réunir, se faire de nouveaux amis et renforcer les liens existants”, a déclaré M. Faishal. /TISG
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