2024-02-10 16:20:50
Alliance photo/Getty Images
Le marché des voitures électriques est au début d’une guerre des prix qui dure depuis des mois, rapporte le « Handelsblatt ».
Les constructeurs chinois et occidentaux annoncent des réductions drastiques après la suppression du bonus pour les voitures électriques.
Le marché est également un « chaudron » en raison de la récession et de la baisse du pouvoir d’achat, a déclaré un expert au journal. La demande est « proche de zéro ».
Le marché des voitures électriques se trouve aux premiers stades d’une guerre des prix. C’est du moins ce qu’a expliqué Michael Ziegler, président de l’Association de l’industrie automobile du Bade-Wurtemberg. le « Handelsblatt ». En conséquence, les fabricants chinois comme les producteurs occidentaux font de la publicité avec des réductions parfois drastiques, comme le rapporte le journal.
Des constructeurs comme Great Wall Motor (GWM) et BYD, par exemple, proposent des réductions allant jusqu’à 19 000 euros, tandis que d’autres proposent des bons de recharge d’une valeur de plusieurs milliers d’euros. La raison en est les tentatives infructueuses de s’implanter sur le marché européen. La part de marché est de 3,1 pour cent.
Les constructeurs occidentaux offrent également des réductions allant jusqu’à 41 pour cent – VW et Tesla proposent également des réductions. En raison de la perte des subventions publiques pour les voitures électriques et de la récession, l’Allemagne est confrontée à une bataille de rabais qui dure un mois, selon le « Handelsblatt ».
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La demande de voitures électriques est « proche de zéro »
Ziegler décrit le marché des voitures électriques comme un « chaudron ». Il est actuellement en cours de tri – car la situation des commandes se détériore depuis des années. “La demande est actuellement quasiment inexistante”, a-t-il déclaré, cité par le “Handelsblatt”. «Il va atteindre zéro.» L’industrie ne peut pas réellement se permettre une guerre des prix, déclare Constantin M. Gall, expert en mobilité chez EY. Après la suppression du bonus environnemental, l’industrie se retrouverait face à un « tas de ruines », a-t-il expliqué au « Handelsblatt ».
Dans le même temps, les prix des voitures neuves atteignent des niveaux records. Selon la Deutsche Automobil Treuhand (DAT), les voitures neuves coûtent en moyenne 44 630 euros, soit plus que jamais. En termes purement mathématiques, cela correspond à environ 80 pour cent du revenu annuel. Pendant des décennies, cette valeur a été de 60 pour cent.
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