2024-02-18 16:33:48
Verdi appelle à de larges protestations et manifestations contre l’accord sur le port de Hambourg
Il s’agit de l’entreprise de logistique portuaire HHLA – une partie entrera dans des mains étrangères
Source : dpa
Après la décision du Sénat sur l’entrée controversée de la compagnie maritime MSC dans l’entreprise de logistique portuaire HHLA, c’est désormais au tour des citoyens. Verdi, en revanche, veut continuer à prendre position.
DLe syndicat Verdi ne veut pas seulement faire grève à l’aéroport de Hambourg mardi, mais l’attention se portera également sur le port de navigation un jour plus tard. Verdi a appelé les employés des entreprises portuaires, les membres des syndicats DGB et les citoyens de Hambourg à manifester contre la vente des actions de l’entreprise de logistique portuaire HHLA au plus grand transporteur de conteneurs au monde, MSC. L’objectif de la manifestation de mercredi prochain est de souligner avec force l’attitude négative à l’égard de la privatisation, a annoncé samedi le syndicat. La poursuite de la privatisation du port de Hambourg présente non seulement des risques pour les employés, mais elle met également en danger les intérêts de la société de la ville.
«Les intérêts d’un investisseur privé ne coïncident que très rarement avec ceux de la ville ou de ses citoyens», explique Sandra Goldschmidt, directrice régionale de Verdi Hambourg. Un développement stratégique du port qui ait du sens pour la société urbaine à long terme, y compris du point de vue de la politique environnementale et climatique, sera rendu nettement plus difficile par la poursuite de la privatisation de HHLA. «Au lieu de corriger la décision erronée de la CDU de privatiser partiellement HHLA en 2007, l’actuel Sénat rouge-vert envisage de réduire encore ses parts dans HHLA. Nous appelons donc les députés de Hambourg à mettre un terme à cette folie et à voter contre le projet de vente d’environ 20 pour cent des actions de HHLA.»
Depuis l’annonce de ces projets à l’automne 2023, Verdi met en garde contre les éventuels effets négatifs de la privatisation sur l’emploi, les conditions de travail et les tarifs. La promesse d’exclusions de licenciement pour raisons opérationnelles pendant cinq ans apparaît comme une protection insuffisante. Dans le même temps, l’avenir des plus de 3 000 salariés d’Eurogate, de l’ensemble de l’exploitation portuaire, des opérations d’arrimage, des amarres, des remorqueurs et autres métiers reste incertain.
Le Sénat rouge-vert de Hambourg a officiellement approuvé mardi l’entrée convenue du rival de Hapag-Lloyd dans l’entreprise de logistique portuaire hambourgeoise HHLA. La ville et la société italienne Mediterranean Shipping Company (MSC), basée à Genève, souhaitent à l’avenir gérer Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) sous la forme d’une entreprise commune dans laquelle la ville détient une majorité de 50,1 pour cent. La ville possède actuellement environ 70 pour cent du HHLA coté en bourse, qui devrait rester sous sa forme actuelle jusqu’à fin 2026. La citoyenneté hambourgeoise doit encore approuver l’accord controversé.
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