L’équipementier automobile Forvia vise à devenir plus rentable en Europe et a annoncé lundi un plan qui pourrait réduire ses effectifs dans la région de 10 000 personnes d’ici 2028. Forvia souhaite s’adapter à un marché automobile stagné sur le continent européen depuis l’épidémie de Covid. Avec 300 sites dans le monde, l’entreprise est présente sur de nombreux véhicules et a récemment repris une rentabilité, mais reste lourdement endettée depuis le rachat de l’équipementier allemand Hella.
Forvia comptait 75 500 salariés en Europe fin 2023, mais fait face à une baisse du marché européen et prévoit des impacts sur les emplois dans les années à venir. Face à une concurrence féroce, l’entreprise souhaite réduire sa dépendance à la Chine et mettre en place un plan d’économies de 500 millions d’euros par an d’ici 2028. Ce plan vise également à accélérer le déploiement de l’intelligence artificielle pour garantir 50% d’économies dans les programmes de recherche.
Le plan d’économies, appelé “EU-Forward”, suscite des inquiétudes au sein des syndicats, tandis que les investisseurs réagissent avec prudence. Malgré ces défis, Forvia vise à augmenter son chiffre d’affaires et sa marge opérationnelle pour l’année 2024. Cependant, l’entreprise reconnaît que le contexte économique reste difficile en Europe et que de nombreux équipementiers font face à des difficultés similaires.
Ce texte se concentre sur les défis auxquels fait face l’équipementier automobile Forvia et son plan pour améliorer sa rentabilité en Europe.
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