La fin du bonus environnemental en Allemagne impacte les parts de marché des motorisations de véhicules

La fin d’un bonus qui fait mal

La raison ? La fin d’un bonus environnemental en décembre 2023 en Allemagne, qui avait été lancé en 2016 pour favoriser l’électrique. Ce qui a pénalisé la motorisation électrique, qui est passée à 10,9%, contre 13,4% de parts de marché pour le diesel. Pourtant, l’électrique avait atteint un record sur l’ensemble de l’année 2023, avec 14,6% des parts, selon un communiqué publié précédemment par l’association.

Néanmoins, si l’on compare le mois de janvier 2023 au mois de janvier 2024, on constate tout de même une contraction des ventes de diesel (de 15,8% des parts à 13,4% des parts), dans un marché global en croissance, après une année 2022 difficile.

Voitures électriques, la fin pour les garagistes ?

La part des hybrides a quant à elle légèrement reculé pour atteindre 28,8 % en janvier et l’essence reste majoritaire, avec 35,2% des ventes.

En Belgique par contre, les parts des immatriculations d’hybrides et des électriques sont plus élevées. Avec 34,6% des parts pour les hybrides (plus-in ou hybrides rechargeables) et 21,4% pour l’électrique (les rares effets positifs des voitures de société ?), contre seulement 6% pour le diesel et tout de même 37,4% pour l’essence.

“En janvier 2024, le marché des voitures à essence de l’UE a progressé de 4 %, propulsé par des hausses notables sur des marchés clés tels que l’Italie (+26,7%) et l’Allemagne (+16,9%). Bien qu’elle soit restée en tête avec 35,2 % du marché en janvier, la part des voitures à essence a diminué par rapport aux 37,9 % enregistrés au cours du même mois en 2023“, précise l’association.