Il reflète une tendance régionale croissante à améliorer la sécurité routière et à réduire les accidents liés à l’alcool.
Au Vietnam, la limite légale de teneur en alcool pour les conducteurs est de zéro, ce qui rend effectivement illégal de conduire après avoir consommé une certaine quantité d’alcool.
Les sanctions en cas de violation de ces limites comprennent de lourdes amendes pouvant aller jusqu’à 40 millions de VND (1 640 dollars américains), une suspension temporaire du permis de conduire et, dans les cas flagrants, une peine d’emprisonnement.
Ces mesures, inscrites dans la loi sur la prévention et le contrôle des méfaits de l’abus d’alcool et de bière, ont été introduites pour lutter contre le taux élevé d’accidents de la route liés à l’alcool.
Comparaison avec l’Asie du Sud-Est
En Thaïlande, la limite légale maximale d’alcoolémie (BAC) pour les conducteurs de voitures est de 0,05 %, légèrement plus indulgente que celle du Vietnam.
Les sanctions comprennent des amendes, des peines d’emprisonnement et la suspension du permis de conduire, selon la gravité de l’infraction. La Thaïlande impose également des sanctions plus sévères aux récidivistes.
Les Philippines ont également une limite d’alcoolémie de 0,05 % pour les conducteurs. La loi contre la conduite en état d’ébriété et de drogue prévoit des amendes, des peines d’emprisonnement et la participation obligatoire à des séminaires sur la sécurité routière pour les contrevenants.
La loi impose également l’utilisation d’alcootests et de tests de sobriété sur le terrain.
La Malaisie a une limite d’alcoolémie de 0,08 %, l’une des limites les plus élevées de la région.
Les infractions DUI peuvent entraîner des amendes, des peines d’emprisonnement et une suspension de permis. L’approche de la Malaisie combine la dissuasion légale avec des campagnes éducatives pour réduire les incidents de conduite en état d’ébriété.
Singapour adopte une politique de tolérance zéro à l’égard de la conduite en état d’ébriété, avec une limite d’alcoolémie à 0,08 %. Les sanctions sont sévères, notamment de lourdes amendes, des peines d’emprisonnement de longue durée et des bastonnades pour les infractions les plus graves.
Les lois strictes de Singapour reflètent son engagement plus large en faveur de la sécurité publique.
Des conducteurs s’arrêtent à un feu rouge à Singapour, le 28 mai 2023. Photo de VnExpress/Minh Nga
L’Indonésie est unique car elle compte des régions où la consommation d’alcool est totalement interdite. À l’échelle nationale, le cadre juridique autour de la conduite en état d’ébriété est moins clair et se concentre davantage sur la prévention de la consommation d’alcool dans certaines régions.
Les sanctions pour DUI varient considérablement selon les différentes juridictions du pays.
L’efficacité des lois sur les conduites en état d’ébriété dans la réduction des incidents de la route liés à l’alcool varie à travers l’Asie du Sud-Est, influencée par des facteurs tels que la capacité d’application de la loi, la sensibilisation du public et les attitudes culturelles à l’égard de l’alcool au volant.
En comparaison, les pays avec des limites d’alcoolémie légèrement plus élevées, comme la Thaïlande et les Philippines, se concentrent sur une combinaison de sanctions et d’éducation pour dissuader la conduite en état d’ébriété. La Malaisie et Singapour, avec leur approche globale, soulignent l’importance de lois strictes et de campagnes de sensibilisation du public pour lutter contre les infractions en état d’ébriété.
La politique stricte de tolérance zéro du Vietnam constitue une étape importante vers l’amélioration de la sécurité routière, s’alignant sur une poussée régionale vers des réglementations plus strictes sur la consommation d’alcool afin d’atténuer les accidents de la route.
Cependant, des défis subsistent en termes d’uniformité de l’application de la loi et d’éducation du public sur les dangers de la conduite en état d’ébriété.
Dans un communiqué publié cette semaine affirmant sa position sur le maintien de la politique d’interdiction de conduire avec quelque quantité d’alcool que ce soit, le ministère de la Sécurité publique a déclaré : « La circulation sur les routes au Vietnam exige que les conducteurs restent vigilants et réagissent plusieurs fois plus rapidement en cas de problème. situations soudaines. »
De plus, la réglementation du taux d’alcoolémie nul aide les conducteurs à éviter la situation « d’être poussés à boire » dans une culture communautaire où la politesse prévaut souvent, ajoute-t-il.
2024-02-24 15:17:00
1708783711
#Les #lois #vietnamiennes #sur #les #DUI #une #comparaison #avec #leurs #pairs #dAsie #SudEst