Équipe éditoriale, CNBC Indonésie
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Dimanche 25/02/2024 21h40 IWST
Photo : Illustration de la recharge de véhicules électriques à la station publique de recharge pour véhicules électriques PLN (SPKLU), qui facilite la tâche des propriétaires de voitures électriques. L’infrastructure SPKLU est répartie dans toute l’Indonésie et pour connaître l’emplacement du SPKLU le plus proche, vous pouvez consulter l’application PLN Mobile (PLN Doc)
Jakarta, CNBC Indonésie – Les voitures électriques commencent désormais à être populaires, remplaçant les voitures fonctionnant au fioul (BBM).
Un groupe de chercheurs sud-coréens a trouvé un moyen de fabriquer une voiture électrique capable de parcourir jusqu’à 1 000 kilomètres avec une seule charge de batterie. À titre de comparaison, la distance entre Jakarta et Bali est de 1 182,4 km si vous empruntez la route de la côte nord (Pantura) de Java.
Les recherches menées par des experts de l’Université des sciences et technologies de Pohang en Corée du Sud, publiées dans la revue Advance Science, portent sur les matériaux à base de silicium.
Le silicium fait l’objet de nombreuses recherches pour être utilisé dans la fabrication de batteries, car il est disponible en abondance dans diverses régions du monde. Cependant, le silicium présente également des caractéristiques qui le rendent problématique.
La taille de l’élément en silicium peut augmenter jusqu’à trois fois lorsqu’il est chargé, puis rétrécir à nouveau. Pour cette raison, la plupart des recherches tentent de fabriquer des batteries en utilisant du silicium sous la forme de très petites nanoparticules.
Le problème est que le coût de production des nanoparticules est très élevé et que le processus est très complexe.
Les chercheurs de Pohang ont une approche différente. Au lieu de cela, ils ont utilisé des particules de silicium réduit 1 000 fois plus grosses, notamment à une échelle microscopique. Les éléments de cette taille sont plus faciles et moins coûteux à produire avec une plus grande densité énergétique.
Les chercheurs ont ensuite cherché une solution au problème de l’expansion et de l’effondrement des particules de silicium. Ils utilisent un gel polymère électrolytique dont la forme change lorsque l’élément de silicium change de forme. Ce gel est ensuite lié chimiquement au rayonnement via des tirs d’électrons. Le résultat est une liaison stable même si les particules de silicium se dilatent et s’effondrent.
En fait, la stabilité de la batterie au silicium fabriquée par les chercheurs est équivalente à celle d’une batterie lithium-ion standard, avec une densité énergétique 40 % supérieure.
“Nous utilisons des anodes en micro-silicium, le résultat est toujours une batterie stable. Cette recherche nous rapproche d’un système de batterie lithium-ion à haute densité énergétique”, a déclaré Park Soojin de l’Université de Pohang, cité dimanche (25/2/ 2024).
Les chercheurs affirment que la conception de leur batterie peut être facilement appliquée.
Si ces découvertes sont commercialisées avec succès, il n’est pas impossible que l’ère des voitures équipées de moteurs à allumage commandé alimentés au carburant prenne fin plus tôt.
La raison en est que jusqu’à présent, les batteries ont été le principal obstacle à la transition des véhicules à carburant conventionnel vers les batteries. Actuellement, les batteries utilisées par les voitures électriques produites en série ont une distance maximale inférieure à 800 km.
Avec une distance allant jusqu’à 1 000 km avec une seule charge, cela réduira certainement les inquiétudes des conducteurs liés à l’utilisation de voitures électriques pour se déplacer entre les villes et entre les provinces.
Regardez la vidéo ci-dessous :
Vidéo : PLN Mejeng à l’IIMS 2024, encourage l’écosystème des véhicules électriques
(mkh/mkh)
2024-02-25 17:40:10
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