Le spécialiste de la logistique Schwingshandl veut doubler sa taille d’ici 2028

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2024-02-28 19:59:00

Jusqu’à présent, l’entreprise a prospéré presque en secret. L’entreprise franchit désormais une nouvelle étape en matière de croissance et modifie sa structure de propriété. Le spécialiste des systèmes intralogistiques sur mesure de Holzhausen et de la technologie d’automatisation Schwingshandl souhaite doubler son chiffre d’affaires pour atteindre 70 à 80 millions d’euros et employer environ 200 collaborateurs d’ici 2028.

Pour ce faire, les propriétaires Thomas Schwingshandl et Enrico Larcher ont fait appel à des partenaires riches en capitaux. Mercredi, les salariés ont été informés que l’investisseur hambourgeois IK Partners reprenait la majorité dans le Schwingshandl, mais les deux patrons conservaient une minorité de blocage et restaient directeurs généraux. A cet effet, trois salariés seront impliqués dans l’entreprise.

“Nous ne vendons pas les actions parce que nous allons mal, mais parce que nous allons très bien et que nous voulons continuer à croître”, déclare le fondateur de l’entreprise Schwingshandl, qui aura 60 ans en septembre. L’entreprise est fournisseur d’entreprises générales comme TGW, où travaillaient autrefois les deux patrons. En tant qu’ancien responsable du développement chez TGW, Schwingshandl s’est mis à son compte en 2003. Depuis, l’entreprise a connu une croissance moyenne de 17 pour cent par an.

Succursale aux États-Unis

L’entreprise, fondée en tant que bureau d’ingénierie, est spécialisée dans les solutions mécaniques en intralogistique et souhaite grandir avec ses clients. À cette fin, il est également nécessaire d’établir des succursales aux États-Unis, par exemple.

«Nous voulons devenir des champions mondiaux de niche», déclare Schwingshandl, qui recherche des designers, des vendeurs et des chefs de projet pour sa croissance.

Doubler la taille est réaliste, ce qui signifierait une croissance conforme à la moyenne du secteur. Et comme ils ne sont pas impliqués dans l’affaiblissement du commerce électronique, il n’y a aucune brèche en vue. Les commandes les plus importantes ont également été reçues dans des périodes que d’autres ont connues en mode crise : pendant la pandémie du coronavirus, la logistique de l’aéroport de Doha ; et maintenant, en période de crise automobile, une commande Porsche est en attente.