29 février 2024, 12h40 GMT
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L’avion transportait 32 passagers et quatre membres d’équipage
Un vol d’Aer Lingus à destination de Belfast a eu un grave incident lors de l’atterrissage lorsqu’il a subi une panne partielle des systèmes électriques, selon un rapport.
Les pilotes ont ressenti “des effets naturels de sursaut et de surprise… sans procédure précise à suivre”, ont indiqué les enquêteurs.
L’avion transportait 32 passagers et quatre membres d’équipage.
Emerald Airlines, opérateur exclusif des services régionaux d’Aer Lingus, a déclaré que le vol avait « rencontré une difficulté technique imprévue » lors de son approche et avait atterri en toute sécurité à l’aéroport de Belfast City.
L’ATR 72-600 a débuté le 19 septembre 2022 avec un vol de l’aéroport de Belfast City à l’aéroport de Leeds Bradford.
À l’approche de Leeds Bradford, un message d’avertissement principal est apparu très brièvement. Le message est réapparu après l’atterrissage.
Plusieurs échecs
Le commandant de bord a discuté de la panne avec un ingénieur qui a indiqué que « la cause sous-jacente pourrait être difficile à établir ».
“Par conséquent, étant donné la nature transitoire et asymptomatique des avertissements du capitaine et l’absence de soutien technique de l’entreprise à Leeds, ils ont convenu que l’équipage ramènerait l’avion à Belfast pour que les ingénieurs de l’entreprise puissent enquêter plus en profondeur”, indique le rapport.
Le même message d’avertissement principal s’est produit lors du vol de retour vers Belfast avant que « plusieurs pannes n’apparaissent sur l’écran d’avertissement du moteur » pendant la descente.
Les deux pilotes ont signalé que leur affichage semblait « gelé ».
Aucun des trains d’atterrissage de l’avion n’est déployé et l’équipage a dû désactiver manuellement un transformateur électrique (TRU) pour atterrir en toute sécurité.
Un stress persistant
En raison de « l’ampleur soudaine de l’échec », l’équipage de conduite aurait ressenti « un degré de surprise et de surprise naturelle, qui affectait de manière caractéristique certains aspects de leur communication et du traitement de l’information ».
“La nature ambiguë et l’origine peu claire des symptômes techniques ont provoqué un stress et une surprise persistants pendant que l’équipage de conduite tentait de réévaluer la situation”, poursuit le rapport.
Le rapport indique qu’Aer Lingus adopterait une « structure basée sur des règles pour la gestion de la situation » afin d’aider l’équipage à « gérer la surprise et à reconstruire sa conscience de la situation ».
L’avionneur ATR a pris des mesures pour améliorer le guidage des pilotes, ainsi que d’autres mesures.
Un porte-parole d’Emerald Airlines a déclaré que « la sécurité et le bien-être » des passagers étaient leur priorité absolue.
“Notre équipe dédiée suit une formation rigoureuse et continue, adhérant aux pratiques standard de l’industrie. Nous avons mis en œuvre une structure basée sur des règles dérivées des manuels de formation des pilotes du constructeur pour aider les équipages à gérer l’effet de surprise”, a-t-elle ajouté.
2024-03-01 00:06:40
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