2024-03-01 23:30:06
Ce changement est dû en partie à une forte hausse des ventes de véhicules hybrides équipés d’un moteur à essence et d’une batterie embarquée mais sans prise, qui, avec les hybrides rechargeables, représentaient près de 10 % des ventes de voitures neuves l’année dernière, selon l’agence. Administration américaine d’information sur l’énergie. Mais même si les hybrides consomment moins d’essence qu’une voiture conventionnelle, elles n’offre pas de voie à éliminer la pollution par le carbone des véhicules.
En revanche, les véhicules électriques à batterie le font. Et la bonne nouvelle est que les ventes de véhicules 100 % électriques sont également en plein essor. L’année dernière, malgré certaines difficultés du marché, ils ont représenté 7 pour cent des ventes de véhicules neufs.
Au total, les véhicules électriques et hybrides représentaient 16 % des ventes de voitures neuves aux États-Unis l’année dernière.
Ces chiffres représentent un progrès significatif dans la tentative d’assainir le secteur des transports, qui représente plus d’un quart des émissions de gaz à effet de serre du pays. Il peut y avoir plus efficace des moyens de résoudre ce problème – comme augmenter le financement des transports en commun ou rendre plus accessibles les modes de vie sans voiture – mais au lieu de progrès significatifs vers ces solutions, une adoption accrue des véhicules électriques est essentielle pour atteindre les objectifs d’émissions des États-Unis.
Ces derniers mois, les ventes de véhicules électriques ont commencé à montrer des signes de faiblesse aux États-Unis, en particulier chez les trois grands constructeurs automobiles du pays, Ford, GM et Stellantis. Les turbulences ont conduit certains analystes à prévoir que le marché connaîtra une croissance plus lente cette année, après une année 2023 record. Au moins un analyste prédit que les ventes diminueront cette année.
Mais un rapport de février de Clean Investment Monitor, un projet conjoint entre Rhodium Group et le Center for Energy and Environmental Policy Research du Massachusetts Institute of Technology, a révélé que les ventes de véhicules électriques sont en bonne voie pour que les États-Unis atteignent leurs objectifs climatiques – en dépit des les difficultés de croissance actuelles de l’industrie.
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