Renault continuera d’élargir sa gamme de voitures électriques avec le lancement d’une Renault 4 renaissante en 2025, faisant suite à la Renault 5 récemment dévoilée. Comme la 5, le nouveau modèle Renault 4 sera une petite voiture entièrement électrique avec rétro- des looks inspirés basés sur son homonyme classique.
La Renault 4 n’a pas encore été officiellement dévoilée, mais nous l’avons vue sous forme de concept sous le nom de 4Ever Trophy présenté au Mondial de l’Automobile de Paris 2022. Nous avons également vu des images de brevet qui donnent une idée générale de ce à quoi pourrait ressembler la voiture lorsque la version de production arrivera.
Nous avons également vu une version concept de la Renault 5 avant que cette voiture ne soit révélée, et le concept était très proche du design final. Il est probable que ce soit la même chose ici, même si nous nous attendons à ce que le style soit atténué pour le modèle de route.
La Renault 4 utilisera la même plateforme AmpR Small que la nouvelle 5, une configuration conçue exclusivement pour les voitures électriques. Alors que la R5 est uniquement à traction avant, la Renault 4 peut également recevoir un modèle 4×4 car il s’agit d’une voiture plus proche d’un SUV. Ce qui prête à confusion étant donné les noms numérotés, la Renault 4 est susceptible d’être plus chère que la 5 – c’est le Captur de la Clio de la 5.
Des photos espion de la nouvelle Renault 4 confirment que le nouveau modèle aura une hauteur de caisse surélevée et des porte-à-faux courts à l’avant et à l’arrière. Il est fort probable que la voiture utilisera les mêmes moteurs et batteries que la 5, ce qui signifie qu’elle devrait avoir une autonomie allant jusqu’à 240 miles environ.
Vous pouvez en savoir plus sur l’autonomie attendue de la voiture, les batteries, le groupe motopropulseur et bien plus encore ci-dessous dans notre guide de la nouvelle Renault 4 EV.
Prix et date de sortie de Renault 4
Il n’y a pas de détails officiels sur la date d’arrivée de la Renault 4, ni sur son coût. Cependant, nous savons que la nouvelle Renault 5 EV aura une date de sortie début 2025, nous nous attendons donc à ce que la 4 arrive un peu plus tard en 2025, donc l’attente ne sera pas trop longue.
La Renault 5 est positionnée en dessous du 4 de la gamme et coûtera probablement environ 30 000 £, alors attendez-vous à ce que les prix de la Renault 4 soient un peu plus chers : peut-être autour de 35 000 £ selon les spécifications disponibles au Royaume-Uni au lancement. .
A quoi ressemblera la nouvelle Renault 4 ?
La Renault 4 fera suite à la 5 récemment dévoilée, qui utilise un style rétro basé sur la Renault 5 classique des années 1970. Le Classic 4 avait un design unique et le nouveau modèle aura probablement de nombreux clins d’œil à cet ancien modèle, y compris une forme carrée en forme de hayon, bien qu’il s’agisse davantage d’un SUV que du modèle rétro.
Cela signifie que la hauteur de caisse sera augmentée par rapport au 5, avec lequel il partagera de nombreuses pièces grâce à la plate-forme commune. Nous nous attendons à au moins de grosses roues de 18 pouces, ainsi qu’un intérieur similaire avec des écrans d’infodivertissement de 10 pouces et des matériaux et des couleurs funky.
Des porte-à-faux courts et une face avant droite ont été observés sur les prototypes dans des photos espion, et nous pouvons avoir une idée générale de l’apparence générale de la voiture grâce au concept 4Ever Trophy et aussi au concept AIR4 dans une certaine mesure. Attendez-vous à un arrière très droit et à des montants C distinctifs, que nous avons également vus sur le prototype photographié par nos espions lors des essais hivernaux.
Que sait-on de la plateforme, des batteries et de l’autonomie de la Renault 4 ?
Comme sa sœur Renault 5, la Renault 4 utilisera la nouvelle plateforme AmpR Small de la marque, qui est une évolution de ce qu’on appelait auparavant CMF-BEV – une architecture exclusivement destinée aux voitures électriques. Cette plateforme équipera également une nouvelle Nissan Micra et la nouvelle Renault Twingo.
La Renault 5 propose deux options de batterie : 52 kWh et 40 kWh, avec respectivement 186 et 249 miles d’autonomie (estimée). Ces options de batterie sont très probablement les mêmes dans la Renault 4, puisque les voitures seront étroitement liées sous la peau. Comme le 4 est un peu plus grand et probablement plus lourd – surtout la version 4×4 attendue – les chiffres d’autonomie seront un peu inférieurs.
Nous pouvons également nous attendre à une charge allant jusqu’à 100 kW pour le modèle de batterie plus gros, ce qui permet une recharge rapide en une demi-heure de 15 à 80 % de charge. Il est probable que la compatibilité véhicule-réseau (V2G) sera également disponible ici, comme sur le R5.
À quel genre de performances et de dynamisme pouvons-nous nous attendre ?
Il est possible que les moteurs électriques de 121 ch et 148 ch de la R5 apparaissent dans la Renault 4, qui ont respectivement 224 Nm et 244 Nm de couple. Cela devrait suffire à la plupart des conducteurs, même si nous nous attendons également à voir une version à quatre roues motrices.
Étant donné que les voitures électriques utilisent des moteurs jumelés plutôt que des boîtes de transfert pour y parvenir, la version avec 4×4 est susceptible d’avoir plus de puissance que les versions à traction avant grâce au moteur supplémentaire sur l’essieu arrière.
La Renault 5 peut passer de 0 à 100 km/h en moins de huit secondes sous une forme de 148 ch, et la R4 devrait être un peu plus lente sous des formes équivalentes, mais peut-être un peu plus rapide jusqu’à la barre des 62 km/h en version quatre roues motrices.
Nous avons entendu dire que la Renault 4 utiliserait un essieu arrière multibras pour accueillir le moteur arrière, mais cette configuration permettra également un meilleur débattement de la suspension. Le concept-car 4Ever était clairement un tout-terrain, il est donc possible que la version de production y ait certaines capacités, similaires à celles de la rivale Jeep Avenger.
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2024-03-02 17:15:00
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