La vie avec la Bahncard100 : un jeune de 17 ans vit et travaille sur les rails

Nomades numériques
BahnCard 100 au lieu d’un appartement : ce jeune de 17 ans profite pleinement de la vie

Le train au lieu de la colocation : il y a un an et demi, l’école se terminait pour le programmeur Lasse Stolley. Sans surprise, il a quitté le domicile de ses parents. Mais au lieu de vivre dans un dortoir d’étudiants, il s’est installé sur les rails de l’Europe.

Athènes, Ankara, Constance, Paris, Amsterdam, Narvik et Gdansk : la « maison » de Lasse Stolley, 17 ans, se trouve dans de nombreux endroits. Parce que son appartement a des roues – et roule sur des rails. Il vit depuis environ un an et demi comme nomade numérique et voyage désormais dans toute l’Europe. La carte du voyage sur son site”La vie dans un train” est comme une toile d’araignée. Ici aujourd’hui, là demain.

Dans un article qui “Interne du milieu des affaires” Publié à propos de Stolley, le programmeur décrit pourquoi il a choisi cette vie. “J’ai choisi la vie dans le train quand j’avais 16 ans. Mes années d’école étaient derrière moi et le monde m’était ouvert.”

Première classe à travers l’Europe

Depuis août 2023, il dispose d’une Bahncard 100 First, qui lui donne accès à la première classe. Cela lui coûte 7 714 euros par an. L’équivalent de 643 euros par mois. Un petit appartement dans une grande ville n’est plus moins cher. Comment finance-t-il cela ? Stolley travaille comme spécialiste informatique pour une start-up. Il n’a pas besoin d’aller au bureau pour ce faire, il ne semble pas y avoir d’horaires de travail fixes.

Ce dont certains rêvent pour Lasse, c’est la vie quotidienne – une envie de voyager sans fin. “Si j’ai envie de voyager vers la mer, je prends le matin le train vers le nord. Si j’ai envie de l’agitation de la grande ville, je cherche une correspondance pour Berlin ou Munich.” Au cours de la dernière année, Stolley a élargi ses limites. L’offre Interrail de l’Union européenne et le soi-disant Global Pass, qui coûte entre 600 et 800 euros selon la classe, l’ont conduit à Narvik, au nord du cercle polaire arctique.

Lasse Stolley organise son quotidien grâce à l’application Train. Le soir, nous décidons où aller le lendemain. Nous dormons dans le train. Il tient un journal public sur sa vie. Malgré tout le romantisme ferroviaire, il décrit son existence comme « assez agitée », explique-t-il.

Conseils d’initiés ferroviaires de la part d’un professionnel complet

Si les choses deviennent trop mouvementées pour lui, il opte pour des itinéraires qui le calment et le ralentissent. Cette stratégie de survie donne de précieux conseils à ses adeptes. Car qui, sinon Lasse, peut mieux juger de la beauté d’une ligne ferroviaire ?

“Mon itinéraire préféré traverse la vallée du Rhin moyen entre Mayence et Bonn. Ici, les trains voyagent toujours très lentement le long du fleuve – un itinéraire pittoresque qui s’étend au pied des vignobles”, révèle-t-il entre autres. Un autre conseil : « Je sais que je trouve toujours une paix totale sur la route entre Garmisch-Partenkirchen et Mittenwald en Haute-Bavière. Ici, entouré par les montagnes que j’aime tant, le chemin de fer serpente prudemment à travers les vallées et devant Une montagne idyllique le panorama s’étend depuis les fenêtres.

Stolley compte toujours. Il écrit qu’il prétend avoir parcouru plus d’un demi-million de kilomètres à ce jour. Sa Bahncard 100 actuelle est encore valable six mois. Il dit qu’il ne sait pas combien de temps il veut continuer. Mais pour lui, une chose reste claire : “Je n’en ai pas encore assez vu”.