Stellantis, plan d’investissement de 5,6 milliards au Brésil. La caisse enregistreuse est agrandie à Mirafiori

TURIN – Stellantis a annoncé des investissements de 5,6 milliards d’euros (30 milliards de reais) au Brésil entre 2025 et 2030, et le lancement de 40 nouveaux produits, renforçant la plateforme de véhicules hybrides du groupe automobile. Cela a été annoncé lors d’une conférence de presse à Brasilia par le PDG, Carlos Tavares, après une rencontre avec le président Luiz Inacio Lula da Silva. “C’est la solidité de notre confiance et de notre engagement dans l’avenir de l’industrie automobile sud-américaine et c’est une réponse à l’environnement favorable que nous trouvons ici”, a déclaré Tavares.

Selon l’entreprise, il s’agit du plus grand investissement de l’histoire de l’industrie automobile dans le pays et en Amérique latine, une région dans laquelle l’entreprise est leader du marché. Le programme comprend également le développement de technologies de décarbonation tout au long de la chaîne de production. Stellantis, propriété d’Exor qui contrôle également Républiquese concentre principalement sur la technologie Bio-Hybride, qui présente différents niveaux d’électrification pour les moteurs flexibles, avec l’utilisation d’éthanol, largement utilisé au Brésil.

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Stellantis prévoit un investissement de 370 millions d’euros (2 milliards de reais) en Argentine, le deuxième marché de l’entreprise en Amérique du Sud. “Aujourd’hui, nous devons célébrer un jour important pour Stellantis au Brésil, mais cela ne veut pas dire que nous n’avons pas plans pour l’Argentine, où nous sommes leaders sur le marché et disposons de deux usines très importantes”, a déclaré le président du groupe pour l’Amérique du Sud, Emanuele Cappellano.

La caisse enregistreuse est agrandie à Mirafiori

Parallèlement, à l’usine Mirafiori de Turin, le fonds de licenciement pour les ateliers de carrosserie Mirafiori, déjà en vigueur jusqu’au 30 mars, est prolongé du 2 au 2 avril. 2 240 travailleurs seront impliqués en rotation. L’entreprise en a fait part aux syndicats. “Il est de plus en plus évident que Mirafiori a besoin d’un nouveau modèle. Nous avons devant nous des mois compliqués. Nous demandons aux institutions d’accélérer un chemin qui donne des perspectives à l’ensemble du secteur automobile turinois”, dit Luigi Paone. La demande de licenciements a été motivée par l’entreprise dont la tendance du marché est encore lente en l’absence des nouvelles incitations à l’achat de voitures électriques et électrifiées annoncées le 1er février dernier mais qui, à ce jour, ne sont pas encore entrées en vigueur.

Et Tavares de Brasilia rappelle la nécessité d’incitations pour relancer les ventes, notamment de véhicules électriques, en Italie. “Stellantis en Italie peut produire un million de véhicules par an et il est dans notre intérêt d’exploiter pleinement cette capacité. C’est un objectif déjà partagé avec le gouvernement”, a déclaré Tavares. Il est nécessaire qu’il y ait un soutien à l’achat de véhicules électriques pour les Italiens, dans un pays où les consommateurs ont déjà fait preuve d’une grande sensibilité au prix : “Des subventions gouvernementales sont nécessaires pour encourager la vente de véhicules électriques pour la classe moyenne”.