2024-03-10 17:42:59
Course sur route
Matteo Jorgenson n’était que l’un des rares coureurs déterminés à gâcher la fête Roglič-et-Remco à Paris-Nice.
Matteo Jorgenson (Visma-Lease A Bike) portant le maillot blanc de meilleur jeune accélère devant Remco Evenepoel (Soudal-QuickStep) et Aleksandr Vlasov (Bora-Hansgrohe) lors de l’étape 8 de Paris-Nice 2024. Photo : © Cor Vos
On s’attendait à ce que Paris-Nice soit la première confrontation alléchante entre Remco Evenepoel et Primož Roglič pour sa première course sous les couleurs de Bora-Hansgrohe, mais à mi-parcours, il devenait déjà clair que c’était loin d’être un mano-a-mano. match de boxe avec tous les autres se battant pour le podium.
En fait, Roglič ne semblait pas tourner à plein régime et dans le deuxième acte de la course, l’accent était mis sur ce qui pourrait être considéré comme des prétendants de deuxième rang, en particulier les deux Américains Brandon McNulty et Matteo Jorgenson. C’est Jorgenson – également avec une nouvelle équipe en 2024 – qui est sorti vainqueur après huit étapes après avoir mené quotidiennement la lutte contre les favoris. C’était une course confiante de la part du joueur de 24 ans qui est devenu le troisième Américain à remporter Paris-Nice et le premier en 18 ans.
- Croyez-le ou non, Paris-Nice était la première course de Remco Evenepoel sur le sol français depuis son entrée dans les rangs professionnels, et avec le Tour de France à son programme pour la première fois en 2024, il était attendu pour animer la course. Il a tenu ses promesses dès le premier jour, dont les rodages cahoteux sur les routes de campagne ne demandaient que des attaques audacieuses.
- Malgré les efforts d’Evenepoel pour bouleverser le scénario de la première étape, la finale plate jusqu’aux Mureaux était trop alléchante pour les équipes de sprint qui ont tout rassemblé pour la première des rares arrivées en peloton. Lors de cette première journée, Olav Kooij a tenu sa promesse avec une victoire confiante, avec Mads Pedersen en deuxième position et Laurence Pithie (Groupama-FDJ), vainqueur de la Cadel Evans Great Ocean Road Race, en troisième position. Le jeune Kiwi a prouvé que ce n’était pas un hasard un jour plus tard en terminant deuxième, s’emparant du maillot jaune, tandis qu’une place devant lui était Arvid De Kleijn de Tudor, le sprinter néerlandais remportant une première victoire sur le WorldTour pour l’ambitieuse équipe suisse.
De Kleijn a beaucoup frappé à la porte du WorldTour cette saison, avec pas moins de trois vice-champions aux Emirats Arabes Unis (trois fois battu par Tim Merlier en présence de Kooij, Dylan Groenewegen, Fabio Jakobsen, Sam Bennett, Fernando Gaviria, Sam Welsford, etc.) après avoir démarré son année avec deux top 10 sur l’AlUla Tour de niveau 2.1.
- Dans l’étape 3 TTT, les nouveaux casques extraordinaires de Jumbo-Visma n’ont pas (encore) pu occuper le devant de la scène car l’UAE Team Emirates a profité de l’évitement des pluies tardives pour remporter la victoire d’étape 15 secondes devant Jayco-AlUla, avec EF Education-EasyPost 20 secondes. en troisième position. Soudal-QuickStep d’Evenepoel a terminé à deux secondes du podium pour limiter les pertes du Belge, tandis que Roglič a subi une journée de repos avec Bora-Hansgrohe, perdant 54 secondes face au nouveau leader de la course Brandon McNulty.
- Lors de la course du GC, Mattias Skjelmose, Matteo Jorgenson, McNulty et leurs équipes sont tous venus avec la même intention : gâcher la fête organisée pour les favoris d’avant-course Primož Roglič et Remco Evenepoel. Et pour la plupart des étapes les plus importantes du GC, cela a fonctionné. Lors de l’étape 4, les outsiders Luke Plapp et Santiago Buitrago ont été laissés sans laisse malgré leurs déficits insignifiants au classement général, et le résultat a été la victoire du Colombien de Bahreïn-Victorious, tandis que Plapp a pris une mince avance dans la course. Dans le groupe des favoris derrière, Evenepoel s’est montré agité, mais Skjelmose n’a pas été intimidé par l’accélération de l’ancien champion du monde dans les derniers mètres, et le Danois a réussi à dépasser le Belge pour arracher les secondes de bonus restantes sur la ligne.
- Skjelmose a continué à monter en flèche lors de l’étape suivante du GC deux jours plus tard. Lorsque Jorgenson s’est lancé à l’attaque sur les routes vallonnées jusqu’à La Colle-sur-Loup, son ancien coéquipier national et rival de longue date McNulty s’est rapidement lancé à sa poursuite, et Skjelmose n’a pas manqué la fête. Avec Roglič intégré dans le groupe du porteur du maillot jaune Plapp, il y a eu pas mal de recherches autour de soi, ce qui n’a abouti qu’à ce que les favoris se soient écartés de la compétition pour l’étape. Le trio de tête avait trouvé presque une minute entière à l’arrivée, et lorsque Skjelmose a lancé son sprint, le duo américain n’a pu qu’accepter la défaite, qui est venue avec le prix de consolation de la tête de la course pour McNulty, tandis que Jorgenson s’est hissé à la deuxième place.
- L’avant-dernière étape appelait une confrontation du GC sur la Madone d’Utelle, une montée Cat.1 de 15,1 kilomètres (moyenne 5,7%) à environ 50 km à l’intérieur des terres de Nice. Soudal-QuickStep a dévalé les pentes inférieures à grande vitesse avec Louis Vervaeke effectuant une traction monstre pendant près de la moitié de l’ascension, Ilan van Wilder prêt à prendre le relais avec Evenepoel sur sa roue. Ce fut une agréable surprise de voir Laurens De Plus évoquer Egan Bernal à ce moment-là, le Colombien revitalisé désireux d’aller chercher des points de sprint et des secondes de bonus partout où il le pouvait. Ce n’était pas grand-chose pour le champion du Tour de France 2019 – bien qu’il ait récolté le maximum de points à seulement 7 km de l’arrivée – mais tandis que les prétendants en forme craquaient dans la montée, Bernal a continué pour terminer juste à l’extérieur du sommet. 10, garantissant que sa solide place au GC tiendrait un autre jour.
- Evenepoel a été le premier à faire un effort concerté pour faire exploser le groupe après le sprint bonus, mais il n’a pas pu se débarrasser de ses principaux rivaux, et après une accalmie dans l’action, Aleksandr Vlasov a tiré le meilleur parti de sa place relativement faible au classement général ( 15e) pour attaquer, laissant son coéquipier Roglič (11e) marquer le groupe des favoris en diminution. McNulty a commencé à avoir du mal dans les 3 derniers kilomètres alors qu’Evenepoel continuait à sonder l’écart de Vlasov, et sentant la faiblesse du maillot jaune, Jorgenson a rejoint le Belge dans ses efforts pour continuer, avec Skjelmose, Roglič et Buitrago à portée de main. Vlasov a frissonné sur la ligne avec huit secondes d’avance sur Evenepoel qui a remporté le sprint au ralenti pour un maximum de secondes bonus, Roglič arrêtant le chronomètre calmement comme on aime dans la roue. McNulty, quant à lui, a réussi à limiter ses pertes face à Jorgenson et al., ne conservant que quatre secondes avant la finale explosive de dimanche.
McNulty a conservé une avance de 4 secondes après avoir limité ses pertes dans la montée finale.
- Lors de la tristement célèbre dernière étape se terminant à Nice, Lidl-Trek a tenté de faire bouger les choses pour Skjelmose qui était troisième du GC avant l’étape 8, mais malgré les efforts de Mads Pedersen dès le début, Evenepoel est revenu sur le devant de la scène avec des performances répétées. attaques dès le début de la Cat.1 Côte de Peille (6,5 km à 6,9%). Il a fallu quelques essais pour obtenir beaucoup d’espace, Jorgenson toujours rapide dans ses réactions, mais dans les quatre kilomètres, Evenepoel a réussi à tout casser, sauf Jorgenson et le duo se sont dégagés avec l’opportuniste vainqueur de l’étape 7, Vlasov. L’Américain était inébranlable et peu de temps après, Evenepoel s’est rendu compte qu’il serait incapable de combler son déficit, se concentrant plutôt sur le travail avec le leader virtuel de la course, Jorgenson, pour assurer une excellente place au classement général et la victoire d’étape – le Belge repart avec les points et le KOM. le maillot aussi.
- Il serait injuste et inexact de décrire cette semaine comme une performance de passage à l’âge adulte pour Matteo Jorgenson, mais il est désormais tout à fait clair qu’il a trouvé un excellent foyer dans sa nouvelle équipe, et il leur a rendu hommage pour leur foi avec le premier WorldTour. victoire d’étape de sa carrière, et contre certains rivaux de premier plan. De plus, il avait l’air confiant en le faisant – une autre corde au formidable arc de Visma-Lease A Bike.
C’est ce que vous appelez une situation gagnant-gagnant.
Brefs résultats étape par étape :
La force dominante du TTT était l’UAE Team Emirates, ce qui a sans doute constitué le point culminant de la course de l’équipe.
Brève analyse :
- UAE Team Emirates semblait être l’une des équipes GC les plus fortes, sinon la plus forte de la course, avec le volant Finn Fisher-Black rejoignant João Almeida, Brandon McNulty et Jay Vine, avec Marc Soler, Felix Großschartner et Nils Politt en soutien. Cependant, après une victoire éclatante contre la montre par équipe lors de l’étape 3, les bords ont commencé à s’effilocher autour du leadership vulnérable de McNulty, Almeida et Vine s’éloignant de la compétition. Cela n’a jamais été aussi évident que dans les collines de ce dernier week-end où l’Américain s’est souvent retrouvé exposé. Heureusement, Großschartner était encore à sa disposition dans les 50 derniers kilomètres de l’étape 8, mais l’Autrichien s’est évaporé lorsque les attaques ont commencé, et avec Jorgenson sur la route avec Evenepoel, McNulty s’est retrouvé dans un combat solitaire pour récupérer quelque chose de la course, même le podium au risque de lui échapper dans des conditions humides.
- Cela dit, McNulty était loin d’être le seul pilote à rester sans équipe lors de l’étape 8, Evenepoel étant l’un des nombreux coureurs obligés de surfer sur les roues et de prendre les choses en main, avec Jorgenson. Et à la fin, cela n’a causé aucun dommage à aucun d’eux, bénéficiant des solides tractions de son coéquipier de Skjelmose, Mads Pedersen, à mi-étape, avant qu’Evenepoel et Jorgenson ne laissent les deux Danois derrière dans les groupes de poursuite et roulent ensemble jusqu’à l’arrivée sous le soleil de Nice.
- En parlant de météo, la « Course au Soleil » a finalement été à la hauteur de son nom, mais seulement dans les 30 derniers kilomètres de la course. Il y a eu des journées vraiment difficiles sur la route vers Nice et un certain nombre de pilotes ont visiblement souffert des conditions froides et humides, qui ont été à l’origine de certaines chutes en fin de course. Buitrago, vainqueur de l’étape 4, a été victime d’une chute au début de la dernière journée, et David Gaudu s’est retiré avant l’étape alors qu’il continuait à ressentir les effets de sa chute en montée lors de l’étape 4 tout en tâtonnant avec sa veste.
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