Sans pression d’air, les freins se sont bloqués : le bus électrique a été remorqué

« Récemment, même les feux de détresse ne fonctionnaient plus », rapporte un témoin oculaire. Ni les collaborateurs de SWT ni le service du constructeur d’autobus MAN n’ont pu intervenir sur place. Ce n’est qu’avec l’aide d’une dépanneuse qu’il a été possible de retirer le bus électrique de l’arrêt vers minuit. Pour ce faire, l’avant du bus a été surélevé et alimenté en énergie de secours pour les feux d’avertissement.

“La récupération d’un e-bus défectueux est prise en charge et organisée par le constructeur MAN lui-même, car il s’agit d’un autobus relativement récent”, explique Ulrich Schermaul, porte-parole de SWT. La cause du défaut était un compresseur d’air défectueux, a poursuivi Schermaul. Ceci est également responsable du ralentissement du bus : « Si aucune pression d’alimentation ne peut être créée, les freins du bus électrique ne se desserreront pas et le bus ne sera plus prêt à rouler. » Il s’agit d’un dispositif de sécurité délibéré. Le compresseur ne pouvant pas être remplacé sur place, MAN a remorqué le bus électrique de 18 mètres de long et pesant 18 tonnes.