Euronav s’écarte sérieusement de sa trajectoire lors de ses débuts au Bel20

Euronav s’écarte sérieusement de sa trajectoire lors de ses débuts au Bel20

18 mars 2024 Aujourd’hui à 12h02

Mis à jour le 18 mars 2024 à 17h43

Pour Euronav, ce fut, par euphémisme, un début mineur lundi au Bel20. La compagnie maritime citerne, qui connaîtra une transformation majeure dans les années à venir, devra désormais se passer du soutien de l’offre de la CMB.

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L’entreprise de télécommunications Proximus et le producteur d’acier inoxydable Aperam ont disparu du panier bruxellois des actions stars. Chez Proximus, il y a eu une perte de 2,9 pour cent à 7,40 euros. Le titre termine ainsi au plus bas de l’année.

La société boursière HSBC maintient sa recommandation tiède de « conserver » pour Proximus et abaisse l’objectif de cours du leader belge des services de télécommunications de 9 à 8 euros. Les analystes des télécommunications de HSBC ont examiné de plus près le pouvoir de fixation des prix de l’ensemble du secteur. « Au cours des deux dernières années, l’inflation a donné aux opérateurs un prétexte facile pour augmenter les prix. Cependant, nous pensons que le faible pouvoir de fixation des prix sous-jacent n’a pas changé.

Et cela s’applique certainement à la Belgique, craint l’analyste Nicolas Côté-Colisson. « La structure du marché en Belgique va fondamentalement changer en 2024 avec l’entrée du nouvel acteur Digi, qui aura accès à toute la Belgique via le réseau Proximus. Les revenus de la location du réseau atténueront quelque peu l’impact sur Proximus. Mais nous nous attendons à ce que l’entrée de Digi ait un impact profond sur les prix et la valeur du marché belge des télécommunications.

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Qui croit (pas) au nouvel Euronav ?

Les nouveaux venus Lotus Bakeries et Euronav n’ont pas obtenu de très bons résultats lors de leur première journée parmi les meilleures entreprises belges. “Pas génial” était un euphémisme pour décrire le coup dur qu’Euronav a subi lors de ses débuts : la compagnie maritime a chuté de 9,1 pour cent à 14,18 euros.

L’offre CMB est terminée

Le PDG Alexander Saverys et sa famille souhaitent transformer Euronav en une compagnie maritime durable dans les années à venir. L’offre publique d’achat de CMB sur Euronav a expiré vendredi.

CMB, le groupe maritime de la famille Saverys, a repris la participation de John Fredriksen dans Euronav. Sa participation a donc dépassé les 30 pour cent, obligeant CMB à lancer une offre publique d’achat. Cela s’est produit au même prix que Fredriksen a reçu, à savoir 18,43 $, moins le dividende de 0,57 $ payé en décembre. En pratique, le prix offert était de 17,86 dollars, soit l’équivalent de 16,39 euros.

C’est le pire timing possible pour accéder au Bel20.

Un spécialiste des marchés à propos d’Euronav

Le support de l’offre a désormais disparu, ce qui explique en partie la perte de prix. En attendant, nous attendons toujours les résultats de l’offre de CMB. Combien d’actionnaires d’Euronav ont répondu ? Les analystes ont déclaré la semaine dernière qu’il pourrait y en avoir un certain nombre, étant donné le changement radical de direction à venir. Alexander Saverys souhaite verdir Euronav et se diversifier dans d’autres secteurs du transport maritime. De nombreux investisseurs se sentent donc incertains quant à l’avenir de la compagnie maritime citerne.

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Qui croit (pas) au nouvel Euronav ?

Euronav est également devenu beaucoup plus petit en raison de la vente de 24 VLCC (supertankers de 200 000 à 320 000 tonnes) à Fredriksen. Il pourra donc moins profiter de la période favorable que connaît le secteur des pétroliers grâce à une flotte à peine en croissance, des routes maritimes plus longues et une demande de pétrole toujours forte.

C’était une surprise qu’Euronav entre dans le Bel20, également pour le PDG Saverys. La question est de savoir combien de temps la compagnie maritime restera dans le panier des étoiles. Un spécialiste des marchés a parlé lundi du « pire timing possible pour entrer dans le Bel20 ». “Le titre risque de baisser davantage sans le soutien de l’offre.” Ce qu’il fallait démontrer.

KBC et Argenx font pression

La pression sur Bel20 est également venue de deux poids lourds, Argenx et KBC. Dans l’indice actualisé, leur poids est de 12 pour cent, soit le plafond de la révision annuelle.

KBC a chuté de 0,8 pour cent à 68,50 euros. KBC a gagné 1,3 pour cent vendredi après que Barclays ait retiré le bancassureur du banc des pénalités. Le conseil est passé de « vendre » à « conserver », l’objectif de cours est passé de 58 à 63 euros. L’analyste a souligné la diminution du “risque d’épargne” en Belgique, où KBC serait le mieux placé pour en profiter.

Argenx a perdu 2,8 pour cent à 333,20 euros. Les rendements des effets publics augmentent légèrement en Europe, ce qui exerce traditionnellement une pression sur les entreprises de (bio)technologie. La majeure partie de la valorisation se situe dans un futur (lointain) et une augmentation du taux d’intérêt actuariel pour traduire ce futur dans le présent exerce alors une pression purement mathématique sur le cours de l’action.

La décision sur les taux d’intérêt américains est à l’ordre du jour mercredi et nous attendons surtout avec impatience les commentaires du président de la Fed, Jerome Powell. L’inflation aux États-Unis est plus forte que prévu. La question est de savoir quand peut-on s’attendre à la première baisse des taux d’intérêt : avant ou après l’été ?

Attire l’attention

Les bourses européennes sont restées proches de chez elles. Le Bel20 a enregistré des performances inférieures, principalement en raison de la baisse du prix du nouveau venu Euronav.

La banque centrale japonaise pourrait tenir une réunion historique sur les taux d’intérêt. Selon le marché monétaire, il y a plus de 50 % de chances que Nippon Ginko augmente ses taux d’intérêt pour la première fois depuis 2007. Le taux d’intérêt directeur peut passer de -0,1 à 0 pour cent.

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