Un transformateur de 300 tonnes atteint la future autoroute électrique lors d’une deuxième tentative

ELe premier transformateur, pesant environ 300 tonnes, a atteint sa place au point de départ de la future autoroute électrique nord-sud Suedostlink, à la sous-station de Wolmirstedt, près de Magdebourg, mais seulement lors de la deuxième tentative. Après que le transport n’ait pas fonctionné la veille en raison de pièces manquantes, le transformateur est désormais là, a déclaré mardi après-midi un porte-parole de la société 50 Hertz Transmission GmbH.

Le transformateur est arrivé de l’usine de Nuremberg à Magdebourg par bateau, les derniers kilomètres jusqu’à la sous-station se faisant par chemin de fer. Le transformateur a ensuite été chargé depuis la voie sur un véhicule routier et a amené les 150 derniers mètres jusqu’aux fondations. Selon l’entreprise, le transformateur est l’un des sept transformateurs qui amènent le courant au niveau de tension correct.

Il y a un peu plus d’un an, la première pierre du convertisseur destiné à la liaison électrique nord-sud a eu lieu. Il est destiné à convertir le courant alternatif en courant continu. Le courant continu est particulièrement adapté au transport d’électricité sur de longues distances.

Le réseau électrique allemand fonctionne comme un réseau à courant alternatif avec une fréquence de 50 Hertz. Selon le plan actuel, la nouvelle autoroute électrique Suedostlink devrait acheminer de grandes quantités d’électricité provenant d’énergies renouvelables du nord vers le sud de l’Allemagne à partir de 2027.