Élégant et dynamique, spacieux et polyvalent, doté d’un groupe motopropulseur entièrement électrifié : tel est le nouvel Opel Grandland présenté aujourd’hui par le constructeur automobile de Risselsheim. Le nouveau modèle incarne en série de nombreuses caractéristiques de conception apparues pour la première fois dans le concept-car Opel Experimental. Ceux-ci incluent une visière 3D avec un logo Blitz illuminé placé fièrement au centre et un lettrage « OPEL » éclairé en permanence à l’arrière.
La plateforme BEV offre jusqu’à 700 km d’autonomie électrique (WLTP)
Le Grandland de nouvelle génération constitue une étape importante pour Opel vers une électromobilité encore plus attractive. Il s’agit de la première Opel à utiliser la plateforme Stellantis STLA Medium, principalement développée pour les modèles électriques. Grâce à la nouvelle architecture, à la nouvelle disposition des blocs de batteries offrant une capacité allant jusqu’à 98 kWh, au moteur électrique de nouvelle génération et à des solutions d’économie d’énergie comme la pompe à chaleur, le nouveau Grandland Electric pourra parcourir jusqu’à 700 kilomètres sans émissions locales (WLTP).
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Lorsqu’une recharge est nécessaire, elle nécessite des pauses très courtes : il suffit d’environ 26 minutes pour remplir la batterie à 80 % sur une borne de recharge rapide publique.
Vizor 3D, Blitz lumineux, technologie Edge Light et Intelli-Lux Pixel Matrix HD
De nouveaux matériaux techniques ont ouvert une grande marge de manœuvre aux concepteurs et l’allure impressionnante du nouveau Grandland est perceptible au premier coup d’œil. Le nouveau venu mesure 4650 mm de long, 1905 mm de large et 1660 mm de haut.
L’apparence du nouveau modèle est encore plus grandiose grâce à la nouvelle exécution du visage typique de la marque Opel – 3D Vizor. Cet élément est associé à un logo Opel Blitz illuminé, qui est devenu encore plus visible grâce à la technologie Edge Light.
Le nouveau logo lumineux est complété par une autre innovation d’éclairage développée par les ingénieurs de Risselsheim : le système Intelli-Lux Pixel Matrix HD, leader du secteur. Il propose 51 200 éléments pour créer un faisceau de haute précision, et le nouveau Grandland est le début du nouveau système. Sa caméra analyse le trafic et détecte les véhicules qui vous précèdent et ceux qui arrivent en sens inverse. Les phares Intelli-Lux Pixel Matrix HD « découpent » ces objets encore plus précisément que la technologie Matrix Light standard et créent une répartition de la lumière beaucoup plus brillante et uniforme, tout en garantissant que les autres usagers de la route ne soient pas aveuglés.
L’empattement long (2 784 mm) et les portes arrière abruptes soulignent la capacité accrue de l’habitacle et du coffre à bagages. Les sièges arrière peuvent être rabattus dans un rapport 40:20:40, créant ainsi jusqu’à 1 641 litres d’espace pour les bagages.
Intérieur spacieux avec écran central de 16 pouces, sièges AGR et solutions de rangement ingénieuses
À l’intérieur du nouveau Grandland, les passagers sont accueillis par des éléments audacieux et épurés et une atmosphère chaleureuse et accueillante. Sur le plan architectural, l’aménagement intérieur met l’accent sur le motif horizontal, avec des lignes reliant le panneau avant aux portes, renforçant la sensation de largeur et d’espace, tandis que l’écran central de 16 pouces légèrement orienté vers le conducteur et la console centrale haute créent une ambiance sportive. Derrière le volant, le tableau de bord discret, spacieux et entièrement numérique fournit toutes les informations nécessaires à la conduite et est complété par l’écran de projection Intelli-HUD, permettant au conducteur de se concentrer pleinement sur le plaisir de conduire et de garder les yeux sur la route.
L’intérieur offre une expérience de conduite particulièrement agréable : les sièges ergonomiques AGR d’Opel ont été récompensés à de nombreuses reprises et le nouveau Grandland perpétue la longue tradition d’ergonomie de haute qualité. Fourni par « Aktion Gesunder Rücken e. V.” Certificat “Campagne pour un dos sain”, ils offrent une nouvelle fonction de confort – un support latéral réglable électriquement. En utilisant deux poches pneumatiques intégrées aux coussins latéraux du dossier, il améliore considérablement les possibilités de réglage des sièges. De plus, le siège assure également la ventilation et le massage du conducteur, et tout le tissu utilisé dans l’habitacle est composé à 100 % de matériaux recyclés.
Entraînements alternatifs, amortissement sensible à la fréquence et large gamme de systèmes d’aide à la conduite
Même les clients qui préfèrent d’autres types de motorisation trouveront exactement ce qu’ils désirent dans la gamme de motorisations entièrement électrifiées. Le nouveau Grandland doté d’un groupe motopropulseur hybride rechargeable (Plug-in Hybrid) offre jusqu’à 85 km de kilométrage électrique sans émissions locales (WLTP), tandis que le Grandland Hybrid avec la technologie 48 volts offre une autre option intéressante qui crée du plaisir de conduire tout en réduisant consommation de carburant et émissions de CO2.
Même si le Grandland réduit considérablement les émissions, il offre néanmoins une conduite amusante, dynamique et confortable. Ceci est assuré par les amortisseurs utilisés dans la suspension dotés d’une technologie d’amortissement des oscillations sensible à la fréquence. Cette technologie unique utilise un deuxième circuit hydraulique dans la chambre de l’amortisseur pour ajuster mécaniquement la force d’amortissement en fonction de la fréquence. Dans les endroits où la suspension reçoit des chocs fréquents (haute fréquence) de faible amplitude, par exemple lors de la conduite sur le trottoir ou lors du passage sur un panneau de trappe, les amortisseurs s’adaptent et assurent une conduite particulièrement douce, dans des virages sportifs et dynamiques ou autres manœuvres rapides qui provoquent un roulis, de nouveaux amortisseurs offrent une stabilité et une adhérence supplémentaires.
L’offre attractive du nouveau leader des SUV d’Opel est complétée par une large gamme de systèmes d’aide à la conduite, notamment le régulateur de vitesse automatique avec fonction Stop & Go, le système de reconnaissance des panneaux routiers avec fonctionnalités étendues, le système de réglage intelligent de la vitesse et le système In Crash Braking, qui vise à aider à éviter une collision secondaire en cas d’accident , de plus, tous ces systèmes sont inclus dans l’équipement standard du modèle.
En option, le système Intelli-Drive 2.0 est également disponible, qui combine une série d’assistants électroniques et les associe à un assistant de changement de voie semi-automatique, ainsi qu’à la fonction d’adaptation de vitesse recommandée. Si la voie cible est libre, l’assistant dirige le Grandland vers la voie souhaitée avec de petits mouvements de direction. D’autre part, le réglage de la vitesse recommandée, après confirmation par le conducteur, réduit ou augmente automatiquement la vitesse de conduite en fonction de la limite de vitesse fixée sur le tronçon de route. En plus des capteurs, Intelli-Drive 2.0 utilise également des informations en ligne. D’autre part, le stationnement et les manœuvres sont facilités par des pilotes de stationnement avant et arrière, une caméra de recul avec fonction de nettoyage automatique et une caméra Intelli-Vision à 360 degrés.
2024-04-26 17:30:17
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