Citroën ajoute un moteur hybride léger à la gamme C5 Aircross

Extérieurement, il est identique au reste de la famille Citroën C5 Aircross. Cette version Hybrid 136 se distingue par son tableau de bord exclusif, qui intègre un compte-tours bleu qui indique l’autonomie et les déclenchements en mode électrique, un graphique qui montre le flux d’énergie du moteur hybride, un indicateur du niveau de charge de la batterie, un wattmètre, le mode de conduite choisi et le pourcentage de distance parcourue en mode électrique, à tout moment et en moyenne.

Comme le reste de la gamme, il se démarque également par son espace intérieur et sa modularité. Il conserve tous les équipements de confort à bord du C5 Aircross (suspension et sièges Citroën Advanced Comfort, espace et modularité), les mêmes personnalisations et les mêmes niveaux de finition (Feel, Feel Pack, Shine et Shine Pack).

Au volant, il offre une expérience de conduite totalement fluide. Les modes de conduite et les types d’énergie nécessaires sont gérés automatiquement : ils ne nécessitent aucune intervention du conducteur.

La batterie qui alimente le moteur électrique se recharge lors du freinage et de la décélération, ce qui permet d’utiliser le mode 100 % électrique sur pratiquement la moitié des trajets urbains les plus courants, en plus de prendre le contrôle lors des manœuvres et du stationnement.

En conclusion, c’est l’une des alternatives rationnelles lors du choix d’un moteur pour une voiture de cette taille et de ces caractéristiques, surtout lorsqu’il n’est pas facile d’accéder à une borne de recharge.