Kevin Magnussen a écopé de 4 pénalités au sprint. Après la fin, il a dû se rendre chez les commissaires sportifs pour une longue séance, mais ils ne lui ont pas infligé une autre punition.
Kevin Magnussen a été pénalisé de 5 secondes pour avoir quitté la piste sans raison apparente, a vu le drapeau noir et blanc pour les limites de la piste et surtout a reçu trois fois une pénalité de 10 secondes pour avoir quitté la piste et pris l’avantage dans le duel avec Hamilton. Donc un total de 35 secondes.
Il a dit après le sprint qu’il méritait la pénalité et qu’il n’aimait pas courir comme ça, mais après avoir rejoint un coéquipier pour le DRS, il n’avait pas le choix.
Au final, il a remporté deux points pour l’équipe – mais Hülkenberg ne les a pas obtenus, Hamilton (plus tard également pénalisé) et Cunoda n’ont pas pu les rattraper.
Il a dû s’adresser aux commissaires sportifs
Après le sprint, Magnussen a dû se rendre chez les commissaires sportifs, qui ont déclaré que la séance était longue. Il a fait l’objet d’une enquête pour conduite antisportive possible.
D’après le procès-verbal, ils ont contrôlé notamment les deuxième et troisième sorties de piste.
“Nous étions également conscients de l’impact que ces infractions auraient pu avoir sur l’espacement des voitures devant lui et en particulier sur son équipier de la voiture 20 dans la voiture 27 (Hülkenberg)”, ont déclaré les commissaires sportifs.
“Les commissaires sportifs ont été informés d’une interview donnée par le pilote de la Car 20 aux médias immédiatement après le sprint, dans laquelle il déclarait entre autres : ‘J’ai commencé à utiliser ces tactiques stupides que je n’aime pas faire… Mais au final, j’ai fait mon travail en tant que joueur d’équipe… Nico a marqué des points parce que je lui ai donné l’avantage.'”
“Nous avons donc voulu vérifier si le pilote de la voiture 20 avait délibérément enfreint le règlement afin de procurer un avantage à son équipe ou à son équipier et, le cas échéant, si un tel comportement aurait violé l’article 12.2.1.L du règlement. Règlement Sportif International de la FIA.
“Le pilote a ouvertement expliqué qu’il pensait avoir le droit de piloter la voiture 44 et qu’il était prêt à accepter ce qu’il pensait être les sanctions standard qui lui seraient imposées pour toute infraction commise pendant la bataille pour la position.”
« Il pensait également que créer un écart entre lui et les voitures devant lui était correct et qu’il n’était pas inhabituel qu’un pilote essaie d’aider son équipier pendant la course. À aucun moment il n’a pensé que ce qu’il faisait était mal ou antisportif de quelque manière que ce soit. »
Les commissaires sportifs ont déclaré qu’ils n’approuvaient pas la manière dont la voiture 20 était conduite, en particulier les infractions répétées en sortie de piste, mais ne pensaient pas que cette action atteignait le niveau d’une conduite antisportive. Magnussen n’a donc pas été davantage puni.
Selon eux, il est toutefois nécessaire de discuter si, dans le cas où un coureur enfreint les règles à plusieurs reprises, ils ne devraient pas pouvoir lui infliger des sanctions plus sévères.
8 points de pénalité
Magnussen a écopé de 3 points de pénalité au sprint. Il a un total de 8 sur 12. Il a gagné les huit points cette année, ils ne seront donc déduits que la saison prochaine – plus précisément, en plus du sprint à Miami, il les a gagnés à Djeddah pour une collision avec Albon et à Chine pour une collision avec Cunoda.
S’il obtient encore 4 points cette année, il sera banni de la course et Oliver Bearman aura probablement une autre course cette année.
Stella le laissait à la maison pour le week-end
Le patron de McLaren, Andrea Stella, n’attendrait pas pour atteindre les 12 points.
“Pour moi, c’est en fait assez simple car nous avons un cas de comportement intentionnel dans le sens de nuire à un autre concurrent”, a déclaré Stella, cité par Motorsport Week.
“Ce comportement se répète au cours d’une course et se répète au cours d’une saison. Comment cumuler les pénalités ? Ils devraient être exponentiels. Ce n’est pas cinq plus cinq plus cinq égale quinze. Cinq plus cinq plus cinq égale quelque chose comme « peut-être que tu devrais passer le week-end à la maison avec ta famille, penser à ton esprit sportif et ensuite revenir. »
« Et si nous vous voyons devenir loyal, juste et sportif envers vos collègues, alors vous pouvez rester dans ce métier. C’est totalement inacceptable.
Selon Stella, l’existence de points de pénalité est importante, mais au moment de l’entretien, il ne connaissait pas la situation de certains conducteurs.
« Mais cela peut certainement signifier que les mesures devront peut-être être ajustées. Blesser délibérément des concurrents n’a tout simplement pas de sens d’un point de vue sportif et cela doit être traité immédiatement, car si vous n’avez plus de points et recevez une pénalité de 20 secondes ou quelque chose comme ça à la fin de la course, cela n’a pas de sens. ça n’a aucun sens.”
« Mais les coureurs que vous avez endommagés, vous les avez mis hors course. Encore une fois, délibérément, de manière permanente et répétée. C’est totalement inacceptable.
Selon Stella, « nous devons donner à chacun une chance équitable de concourir ».
“Mais je suis sûr que la FIA se penchera sur la question et proposera une proposition sensée qui sera examinée par le Comité consultatif sportif et qui, espérons-le, deviendra bientôt des règles ou des lignes directrices que les commissaires sportifs pourront appliquer.”
2024-05-05 12:42:00
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