La Federal Aviation Administration va enquêter pour savoir si les employés de Boeing ont « falsifié les dossiers de l’avion » alors que l’entreprise est aux prises avec une crise de sécurité qui dure depuis des mois.
lundi 6 mai 2024 23:14, Royaume-Uni
Les régulateurs fédéraux de la sécurité aérienne ont ouvert une nouvelle enquête sur le Boeing 787 Dreamliner – après que l’entreprise a déclaré que plusieurs employés avaient commis une « mauvaise conduite » en prétendant à tort que des tests avaient été effectués.
L’enquête examinera si Boeing a effectué des inspections pour confirmer une liaison et une mise à la terre adéquates à l’endroit où les ailes de certains avions 787 Dreamliner rejoignent le fuselage, a indiqué la Federal Aviation Administration (FAA).
L’enquête examinera également “si des employés de l’entreprise ont pu falsifier les dossiers de l’avion”, a ajouté l’agence gouvernementale fédérale américaine.
La FAA a déclaré que Boeing “réinspecte tous les 787 avions encore en production et doit également créer un plan pour s’occuper de la flotte en service” pendant que l’enquête est en cours.
Les actions de Boeing étaient en baisse de 1,5% à 177,03 dollars lundi après-midi.
“Plusieurs personnes n’effectuent pas les tests requis”
Dans un courriel du 29 avril, Scott Stocker, responsable du programme 787 de Boeing, a déclaré qu’un employé avait constaté ce qui semblait être une irrégularité dans un test de conformité requis pour le 787.
M. Stocker a écrit qu’après avoir reçu le rapport “nous avons rapidement examiné l’affaire et avons appris que plusieurs personnes avaient violé les politiques de l’entreprise en n’effectuant pas un test requis, mais en enregistrant le travail comme étant terminé”.
Dans l’e-mail adressé aux employés de Caroline du Sud, où le 787 est assemblé, M. Stocker a déclaré que Boeing avait rapidement informé la FAA de ce qu’il avait appris et qu’il prenait des mesures correctives sérieuses auprès de “plusieurs” employés.
Il a ajouté que « notre équipe d’ingénieurs a évalué que cette faute ne créait pas de problème immédiat de sécurité des vols ».
“Ils produisent des avions défectueux”
Cela survient quelques semaines après qu’une enquête du Congrès menée en avril ait entendu des témoignages sur la culture de sécurité et les normes de fabrication chez Boeing.
Sam Salehpour, ingénieur qualité de l’entreprise, a déclaré aux membres d’un sous-comité sénatorial que Boeing prenait des raccourcis pour augmenter les niveaux de production, ce qui pourrait conduire à la rupture des avions de ligne.
Il a déclaré à propos du 787 Dreamliner de Boeing, qui compte plus de 1 000 exemplaires en service dans des compagnies aériennes dans le monde, y compris chez British Airways, qu’une force excessive a été utilisée pour coincer des sections du fuselage.
Il a affirmé que la force supplémentaire pourrait compromettre le matériau composite de carbone utilisé pour le châssis de l’avion.
“Ils produisent des avions défectueux“, a-t-il conclu, tout en ajoutant qu’il avait été menacé lorsqu’il avait fait part de ses inquiétudes à ce sujet.
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Image : Sam Salehpour, ingénieur qualité chez Boeing, témoigne lors de l’audience du sous-comité sénatorial de la sécurité intérieure. Photo : AP
L’ingénieur a déclaré avoir étudié les propres données de Boeing et conclu que l’entreprise “prenait des raccourcis dans la fabrication du programme 787, ce qui pourrait réduire considérablement la sécurité et le cycle de vie des avions”.
Boeing a nié ses affirmations concernant l’intégrité structurelle du Dreamliner et le fait que les ouvriers de l’usine auraient sauté sur des sections du fuselage pour les forcer à s’aligner.
Deux responsables techniques de Boeing ont déclaré cette semaine que ses programmes de tests et d’inspections n’avaient trouvé aucun signe de fatigue ou de fissuration dans les panneaux composites, affirmant qu’ils étaient presque insensibles à la fatigue.
Boeing est aux prises avec une crise de sécurité qui dure depuis des mois un panneau a explosé d’un avion Boeing 737 MAX 9 en plein vol en janvier.
Le ministère de la Justice mène une enquête criminelle sur l’urgence aérienne.
Le National Transportation Safety Board a déclaré que quatre boulons clés semblaient manquer dans l’avion.
Boeing a déclaré qu’il pensait que les documents requis détaillant le retrait des boulons n’avaient jamais été créés.
2024-05-07 01:18:33
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