Le Salon de l’Auto revient à Turin. Salvini : « Non aux incitations aux véhicules électriques qui financeraient les entreprises chinoises »

Le ministre de l’Infrastructure Matteo Salvini à Porta Susa pour présenter le Salon de l’Auto qui reviendra à Turin, avec la formule innovante de l’événement répartie dans les rues et rues du centre, du 13 au 15 septembre. Une vitrine sur l’industrie automobile sous toutes ses formes, de l’histoire au design en passant par l’innovation technique, qui vise à attirer touristes et passionnés de toute l’Italie, grâce également à un accord avec Trenitalia avec des réductions comprises entre 30 et 80% sur les billets de train. Des innovations produits de plus de 40 marques automobiles sont attendues et 500 000 visiteurs de toute l’Italie sont attendus.

«Les salons indoor souffrent – a expliqué la marraine de l’événement Andrea Levy – mais nous voulons en proposer un nouvelle formule qui combine l’aspect émotionnel des voitures et supercars historiques avec la possibilité de tester tous les moteurs sur la route. Peut-être nous précipitons-nous un peu trop vers l’électrique, alors que nous avons une approche neutre de la voiture du futur, en expérimentant toutes les solutions les plus performantes, de l’hybride à l’hydrogène, en passant par l’essence et le diesel.

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Un retour après “une période sombre de l’histoire de Turin”, a rappelé le président Cirio, en faisant référence aux années du gouvernement 5 étoiles de Chiara Appendino. «C’était la saison du non – a-t-il ajouté – du non au TAV et aux Jeux olympiques, lorsqu’un adjoint au maire espérait que cette foire, qui se tenait à l’époque dans le parc Valentino, a été emporté par la grêle. Finalement, les Turinois se sont suffisamment fatigués pour descendre dans la rue. Parce que si vous faites ces erreurs, vous perdez la centralité. Alors que nous souhaitons être au centre de l’automobile, capitale de la production mais aussi de tout ce qui l’entoure.”

Un objectif qui, selon le maire Stefano Lo Russo, a été atteint « grâce à une vision partagée entre nous et la Région capable de résoudre les problèmes. Un élément qui fait la différence, car il met le bien des citoyens au centre et les différences de vision au second plan. Merci également au ministre pour l’attention qu’il porte à notre territoire.”

Un éloge de l’harmonie institutionnelle encore plus significatif au milieu d’une campagne électorale qui plaisait à Salvini: «On me demande pourquoi je suis si souvent à Turin et dans le Piémont, et je réponds que Je vais là où des choses intéressantes se produisent. En effet, je crois que le Nord-Ouest sera la surprise économique du futur proche. Il ne reste plus qu’à espérer que celui qui gouvernera en Europe reviendra sur sa décision de mettre l’ensemble du secteur automobile hors jeu en disant non aux moteurs à combustion interne. Et il faut aussi repenser le mécanisme d’incitation : si nous mettons un milliard d’euros et que cet argent, au lieu de soutenir un travailleur piémontais, sert à réparer les budgets d’une usine chinoise cela m’énerve et il est clair qu’il faut repenser le mécanisme.” «Les voitures électriques en Italie constituent un marché marginal – a-t-il ajouté – car, malgré les publicités télévisées diffusées à toute heure du jour et de la nuit, le consommateur fait le calcul et la plupart des voitures électriques vendues ne sont ni italiennes ni européennes, mais chinoises. Nous sommes dans le libre marché, mais nous devons nous demander à quoi sert de consacrer un milliard d’argent public des citoyens aux primes automobiles si une bonne partie de ce milliard ne finit pas à Turin mais à Pékin. » «Je ne voudrais pas qu’il y ait un suicide assisté de toute une chaîne de production. Nous avons encore le temps d’inverser la tendance, mais si nous ne faisons rien, c’est le destin.”

Salvini sera de retour en ville vendredi, pour une conférence sur les infrastructures le matin à Venaria et pour présenter son livre Contre le vent: «Je serai heureux d’être au Salon du Livre».