L’annonce comprend 10 projets dans 9 États prêts à être construits et 69 corridors dans 44 États identifiés pour un développement futur grâce à deux programmes de subventions financés par la loi bipartite sur les infrastructures.
WASHINGTON, DC – La Federal Railroad Administration (FRA) du ministère américain des Transports a annoncé aujourd’hui qu’elle a accordé 8,2 milliards de dollars pour 10 projets ferroviaires voyageurs à travers le pays, tout en annonçant des activités de planification de corridors qui auront un impact sur toutes les régions du pays. Cet investissement sans précédent dans le réseau ferroviaire interurbain national américain s’appuie sur un investissement de 16,4 milliards de dollars annoncé le mois dernier pour 25 projets d’importance nationale le long du corridor ferroviaire le plus fréquenté des États-Unis. À ce jour, l’administration Biden-Harris a annoncé près de 30 milliards de dollars d’investissements dans le système ferroviaire de notre pays.
Les projets annoncés par le biais du Programme de partenariat de l’État fédéral pour le transport ferroviaire interurbain de voyageurs (programme fédéral-État national) fera progresser deux corridors ferroviaires à grande vitesse et financera des améliorations aux corridors ferroviaires existants pour un service et une performance accrus. Ces investissements permettront :
- Aidez à fournir un service ferroviaire à grande vitesse dans la Central Valley de Californie
- Créer un tout nouveau corridor ferroviaire à grande vitesse entre Las Vegas, le Nevada et le sud de la Californie, desservant environ 11 millions de passagers par an
- Apporter des améliorations majeures aux corridors ferroviaires conventionnels existants pour mieux relier la Virginie du Nord et le sud-est au corridor nord-est.
- Élargissez et ajoutez des fréquences au corridor Keystone de Pennsylvanie entre Philadelphie et Pittsburgh
- Prolonger le corridor Piémont dans le nord de la Caroline du Nord, dans le cadre d’une connexion à plus grande vitesse entre Raleigh et Richmond, en Virginie.
- Investir dans la gare Union de Chicago, comme première étape vers de futures améliorations du carrefour critique des corridors du Midwest
- Améliorer le service dans le Maine, le Montana et l’Alaska
« Aujourd’hui, l’administration Biden-Harris franchit une nouvelle étape historique pour mettre en place le système ferroviaire voyageurs que les Américains réclament – avec 8,2 milliards de dollars pour un service ferroviaire plus rapide, plus fiable et étendu à travers le pays », a déclaré Le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg. « Grâce à ce financement, nous allons livrer le premier train à grande vitesse américain sur une route entre la Californie du Sud et Las Vegas, réaliser des améliorations majeures pour les usagers de Virginie, de Caroline du Nord, de l’Illinois, de Pennsylvanie, du Maine, du Montana et de l’Alaska, et annoncer un plan complet qui facilite l’expansion des lignes ferroviaires voyageurs dans 44 États.
Dans le même temps, la FRA annonce 69 sélections de corridors dans 44 États à travers le Programme d’identification et de développement de corridors (Corridor ID)qui stimulera l’expansion future du transport ferroviaire de passagers.
Corridor ID, un nouveau programme de planification rendu possible par la loi bipartite sur les infrastructures du président Biden, contribuera à orienter le développement du transport ferroviaire interurbain de voyageurs dans tout le pays. Cette première série de sélections vise à moderniser 15 lignes ferroviaires existantes, à ajouter ou à étendre le service sur 47 nouvelles lignes et à faire progresser 7 nouveaux projets ferroviaires à grande vitesse, créant ainsi un pipeline de projets ferroviaires interurbains prêts pour la mise en œuvre et les investissements futurs. FRA travaillera en étroite collaboration avec les États, les agences de transport, les chemins de fer hôtes et exploitants, ainsi que les gouvernements locaux pour développer et construire des projets ferroviaires voyageurs plus rapidement que jamais.
« La loi bipartite sur les infrastructures du président Biden nous a donné une occasion unique de penser intelligemment et de voir grand quant à l’avenir du rail en Amérique, et nous profitons pleinement des ressources dont nous disposons pour faire progresser les services ferroviaires voyageurs de classe mondiale. à l’échelle nationale », a déclaré DE l’administrateur Amit Bose. « L’annonce d’aujourd’hui est un autre pas en avant alors que nous faisons avancer des projets de transformation qui accompagneront les Américains pendant des décennies et leur fourniront des alternatives pratiques et respectueuses du climat aux routes et aux aéroports encombrés. Nous pensons également à l’avenir avec des efforts de planification complets et systématiques pour transformer le réseau ferroviaire interurbain américain, aujourd’hui et dans les années à venir.
Voici des exemples d’activités de planification et de développement sélectionnées dans le cadre du programme Corridor ID :
- Nouveau service ferroviaire à grande vitesse dans le corridor ferroviaire à grande vitesse Cascadia entre l’Oregon, l’État de Washington et la Colombie-Britannique
- Nouveau service ferroviaire à grande vitesse entre Dallas et Houston
- Nouveaux corridors modernisés du hub du Midwest de Chicago :
- Service quotidien multifréquence de Chicago à Indianapolis
- Augmentation des fréquences de Chicago à Milwaukee jusqu’aux Twin Cities, avec une extension jusqu’à Madison, Wisconsin
- Service amélioré et fréquences accrues de Chicago à Détroit, avec une extension jusqu’à Windsor, offrant une connexion directe au réseau ferroviaire à grande vitesse du Canada
- Un plan global pour le terminal de Chicago et les points d’étranglement de service au sud du lac Michigan bénéficiant à tous les corridors et trains longue distance au sud et à l’est de Chicago
- Nouveau service entre les Twin Cities et Duluth, Minnesota
- Nouveau service de Fort Collins à Pueblo, Colorado, avec des arrêts intermédiaires à Boulder, Denver et Colorado Springs
- Nouveau service entre Phoenix et Tucson, Arizona, avec plusieurs fréquences quotidiennes
- Nouveau service reliant Baton Rouge et la Nouvelle-Orléans, Louisiane
- Nouvelles connexions entre le corridor nord-est et le nord du Delaware et Reading et Scranton, Pennsylvanie
- Connexions élargies et fréquences accrues au sein du vaste réseau ferroviaire conventionnel de Californie
- Connexions et services étendus sur le réseau ferroviaire interurbain de Floride entre les principaux marchés touristiques de Tampa, Jacksonville, Orlando et Miami.
- Nouveau service entre Atlanta et Savannah, et d’Atlanta à Nashville et Memphis via Chattanooga
- Rétablissement du service entre Chicago et Seattle, Washington, à travers plusieurs communautés rurales du Dakota du Nord et du Montana qui ne sont actuellement pas desservies par le train voyageurs
Deux ans après avoir signé la loi bipartite sur les infrastructures, le président Biden a déjà annoncé l’investissement le plus important dans le transport ferroviaire de voyageurs depuis la création d’Amtrak, y compris des milliards de dollars en subventions du Partenariat fédéral-État pour le transport ferroviaire de passagers interurbain pour des projets sur le corridor ferroviaire le plus fréquenté d’Amérique dans le Nord-Est et pour d’autres à l’échelle nationale. Associé aux investissements ferroviaires annoncés plus tôt cette année, notamment les nouvelles subventions du programme Railroad Crossing Elimination (RCE) et les subventions Consolidated Rail Infrastructure and Safety Improvements (CRISI), le programme d’investissement du président Biden dans l’Amérique jette les bases d’un réseau ferroviaire sûr et moderne pour les Américains. besoin et mérite.
Pour voir la liste complète des sélections de projets nationaux de l’État fédéral et des sélections d’ID de corridor, veuillez cliquer sur ici et ici.
Des informations supplémentaires sur le partenariat fédéral-État pour le programme de transport ferroviaire interurbain de passagers sont disponibles. icitandis que de plus amples informations sur le programme Corridor ID sont disponibles ici.
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2023-12-08 11:00:00
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