Djakarta –
L’Indonésie et les pays de l’ASEAN exploiteront un réseau de navires rouliers (rouliers). L’un d’eux est le navire de croisière Ro-Ro sur la route Dumai-Melaka, qui est encore en phase de construction du terminal passagers et devrait être achevé en juin 2024.
Ministère des Transports cq. La Direction générale du transport maritime, lors de la 46e réunion du groupe de travail sur le transport maritime de l’ASEAN, qui s’est tenue à Bandar Seri Begawan, Brunei Darussalam, du 6 au 8 mai 2024, a expliqué plusieurs propositions et développements dans le transport maritime indonésien.
Ces propositions et développements ont été présentés par Lollan Panjaitan, secrétaire de la Direction générale des transports en tant que chef de la délégation de la République d’Indonésie. La question importante discutée lors de la réunion a été l’ordre du jour du marché unique du transport maritime de l’ASEAN (ASSM). Les pays membres devraient fournir les dernières informations concernant les mécanismes nationaux de coordination concernant le développement des infrastructures portuaires et routières, ainsi que les plans de développement des ports avec un meilleur accès.
Plusieurs développements du transport maritime ont été présentés lors de l’événement, parmi lesquels l’exploitation du réseau de transport Ro-Ro dans l’ASEAN. Cette opération est une déclaration selon laquelle l’Indonésie soutient pleinement les projets susceptibles d’améliorer l’économie mondiale.
Le voyage du navire Ro-Ro sur la route Dumai-Melaka est encore en phase de construction du terminal passagers et devrait être achevé en juin 2024. En dehors de cela, Lollan a également expliqué que l’Indonésie prépare actuellement le groupe de travail conjoint RoRo Dumai-Melaka. en collaboration avec les ministères ou institutions concernés. Lollan a également expliqué que la Malaisie devrait former un groupe de travail conjoint des deux pays pour accélérer ce problème.
Lollan a également expliqué, concernant la route Ro-Ro Bitung-Davao, qu’il avait été découvert qu’un grand nombre de personnes se déplaçaient à certaines périodes, comme Noël, l’Aïd al-Fitr et les vacances scolaires. Les migrants se déplacent entre les deux pays.
Face à cette situation, Lollan a déclaré qu’il devrait envisager le transport de personnes et de marchandises non seulement limité aux navires rouliers, mais également développé à l’aide de navires sans convection. Cela souligne la raison pour laquelle l’Indonésie a créé une force opérationnelle conjointe.
En dehors de cela, l’Indonésie apprécie et exprime sa gratitude pour sa participation au Centre régional de formation de l’ASEAN pour les VTS (ARTV) qui s’est tenu au Département maritime MATRAIN de Malaisie. Lollan a déclaré que l’Indonésie encourage et soutient pleinement ARTV pour la phase 5 et soutient les efforts visant à accroître les compétences des opérateurs VTS à travers d’autres programmes avec les pays membres de l’ASEAN.
Un autre développement révélé par Lollan lors de l’événement est que l’Indonésie compte 2 établissements de formation, à savoir BPPTL et BP3IP, qui ont été accrédités pour mettre en œuvre la formation VTS en Indonésie.
Une autre chose qui a été expliquée lors de la réunion était le développement des écoports en Indonésie. Lollan a transmis le point de vue de l’Indonésie concernant l’importance de mettre en œuvre des ports neutres en carbone dans tous les ports indonésiens. Ceci est réglementé dans le décret du ministre des Transports numéro KM 8 de 2024 concernant la détermination des actions d’atténuation du changement climatique dans le secteur des transports pour soutenir la réalisation des objectifs de contribution nationale.
Ce développement est soutenu par la coopération entre l’Indonésie et le Japon au sein du Port Technology Group. L’Indonésie développera le concept de lignes directrices portuaires neutres en carbone et prêtera attention aux contributions des pays de l’ASEAN. Lollan a également exprimé son soutien aux politiques de carburant respectueuses de l’environnement dans le transport maritime et maritime.
En outre, la délégation indonésienne a exprimé son soutien à la signature du protocole d’accord entre l’ASEAN et l’OMI concernant la future coopération dans le secteur maritime dans la région Asie-Pacifique. La collaboration dans le secteur de l’économie bleue comprend le développement des secteurs de l’aquaculture, du tourisme, des énergies renouvelables, de la biotechnologie, de la recherche et de l’éducation marines et d’eau douce, ainsi que d’autres secteurs.
Au cours de la réunion, Lollan a espéré que l’ASEAN et l’OMI continueraient à renforcer la coopération dans le secteur maritime afin de développer le transport maritime et une forte connectivité dans la région de l’ASEAN et au-delà.
(rrd/rir)
2024-05-09 18:17:03
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