L’offre rend la Polestar 2 nettement moins chère que le plus petit Volvo EX30 avec une autonomie plus courte de 10 milles.
Malgré une mise à jour substantielle de la Polestar 2 avec un nouveau moteur plus allégé, les ventes sont en baisse. Au premier trimestre de l’année, seuls 7 200 P2 ont été vendus dans le monde. Il s’agit d’une diminution de 40 pour cent par rapport à l’année précédente, précise Carpe qui a été le premier à remarquer le dumping des prix.
Depuis que le bonus climatique a été supprimé et que les taux d’intérêt ont grimpé en flèche, la location de voitures à des particuliers est devenue nettement plus coûteuse, ce qui, combiné à la situation économique générale, a poussé les particuliers à pratiquement cesser d’acheter des voitures électriques.
Il y a un peu plus d’un an, ça coûtait la version de base de la Polestar 2 s’élève à 9 190 couronnes par mois en location privée. Depuis lors, le prix a été réduit par tranches et a récemment atteint un niveau record de 4 400 SEK par mois. Une réduction de 52 pour cent !
– Nous avons épuisé ces variantes. Pour les voitures dont nous disposons actuellement, le prix est de 4 629 SEK/mois, a déclaré à Carup John Eriksson, responsable des relations publiques suédoises de Polestar.
Les prix sont valables pour 1 500 miles de kilométrage par an. La plupart des autres constructeurs supposent 1 000 miles par an.
Au cours de l’année, Polestar a réussi à augmenter considérablement ses ventes en Suède grâce aux réductions de prix de la Polestar 2. Au cours des quatre premiers mois de l’année, les ventes ont augmenté de 107 pour cent.
Le prix de la Polestar 2 supporte la comparaison nouveau Volvo EX30 avec la petite batterie (337 km) qui coûte 4 995 SEK/mois à 1 000 miles/an. La Polestar 2 est plus spacieuse, moins chère et offre une autonomie plus longue (540 km).
ÉCHANTILLON : Polestar 2 à moteur unique – Bon marché et haut de gamme