Légende de l’image, Le L60 vise à rivaliser avec le Model Y de TeslaInformations sur l’article
- Auteur, João da Silva
- Rôle, journaliste économique
- 16 mai 2024, 02h22 BST
Mis à jour il y a 54 minutes
Le constructeur chinois de véhicules électriques (VE) Nio a dévoilé la première voiture de sa nouvelle marque moins chère Onvo, dans un défi direct à la voiture la plus vendue de Tesla.
Avec des prix commençant à 219 900 yuans (30 465 dollars, 23 990 £), le SUV L60 est plus de 10 % moins cher que le véhicule électrique le plus populaire au monde, le modèle Y de Tesla, dont le prix est de 249 900 yuans.
La même semaine, le président américain Joe Biden a annoncé qu’il quadruplerait la taxe à l’importation sur les voitures électriques en provenance de Chine.
Comme d’autres fabricants de véhicules électriques, Tesla est confrontée à une baisse de ses ventes face à la concurrence intense des marques chinoises.
Le véhicule a été dévoilé à Shanghai par le directeur général de Nio, William Li, qui a déclaré que la société visait à rivaliser avec le modèle Y de Tesla et le Toyota RAV4.
“Avec l’évolution des technologies et la compréhension croissante des véhicules électriques intelligents, il est aujourd’hui temps pour nous de redéfinir les nouvelles normes pour les voitures familiales”, a déclaré M. Li.
La société a commencé à prendre des commandes pour le L60 et vise à commencer les livraisons d’ici septembre.
Les dirigeants de Nio ont déclaré qu’ils prévoyaient de lancer un nouveau modèle Onvo par an dans le cadre des efforts visant à se développer sur le marché des voitures familiales.
La marque pourrait également aider Nio à renforcer sa présence en dehors de son pays d’origine.
Cependant, il est confronté à des droits de douane de 100 % aux États-Unis et à une enquête anti-subventions en cours lancée par l’Union européenne sur les importations de véhicules électriques en provenance de Chine.
Les marques de voitures électriques du monde entier sont confrontées à des défis majeurs car elles font face à un ralentissement des ventes et à une concurrence accrue.
En avril, Tesla a commencé à licencier plus de 10 % de ses effectifs mondiaux dans le secteur des véhicules électriques.
Plus tard dans le mois, la société a annoncé que ses bénéfices pour les trois premiers mois de l’année avaient diminué de plus de moitié par rapport à la même période de l’année dernière.
Parallèlement, le groupe chinois BYD a déclaré que ses bénéfices avaient chuté en raison d’une demande plus faible et d’une guerre des prix sur le plus grand marché automobile du monde.
2024-05-16 08:02:01
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