Un panneau manquant a fait une blague à Alonso, qui a été éliminé au premier trimestre

L’équipe Aston Martin a mené une course contre la montre pour réparer la voiture cassée de Fernando Alonso lors des troisièmes essais libres à Imola. L’Espagnol a perdu le contrôle de sa voiture au virage Rivazza vers la moitié des essais et s’est retrouvé dans le mur en caoutchouc.

Les mécaniciens ont finalement assemblé l’AMR24 avant le début des qualifications, mais leur champion a commis une autre erreur, avec laquelle il a déjà été contraint de dire au revoir en Q1. Après une grosse ombre de vent sur McLaren, Alonso est arrivé à la distance de freinage de la chicane Tamburello avec plus d’élan que d’habitude, est sorti large du virage à droite, est sorti de la piste et a dérivé dans le lit de graviers.

Après l’incident, il a quand même réussi à changer de volant et à tenter un nouveau tour, mais il ne pouvait plus améliorer sa situation. Puis il a été appelé au box. Alonso a terminé les qualifications avec le temps au tour le plus lent, et il ne peut partir que 19e au lieu de 20e dimanche car le meilleur tour de Logan Sargeant a ensuite été annulé par la FIA en raison d’une sortie de piste.

“C’était difficile. Après l’accident de F2, il n’y a plus aucun signe de freinage à l’extérieur du premier virage, et c’est étrange qu’ils nous permettent de faire les qualifications sur une piste différente de celle des essais libres… Tout le monde marche avec ces chaussures, mais j’ai raté le tours avec charge de carburant de qualification aujourd’hui “.

“J’ai réussi à changer la roue. Mon meilleur temps a été réalisé dès le premier tour, alors qu’il y avait encore beaucoup de carburant dans la voiture. » – a expliqué Alonso, soulignant qu’avant la séance d’entraînement, ils ont décidé de bien le ravitailler pour qu’il puisse continuer à rouler en Q1. “Nous avons fait le plein pendant toute la séance et nous préparions seulement pour le changement de pneus afin de pouvoir faire quelques tours. Mais j’ai réalisé mon meilleur tour avec beaucoup de carburant. Et lorsque ma voiture était la plus légère, j’ai dû m’arrêter à cause d’un problème inconnu.”

Alonso a déclaré qu’il ne savait toujours pas quel était le problème qui avait poussé son équipe à l’appeler aux stands lors de son dernier tour. «Ils m’ont dit de me lever. J’ai demandé : « Êtes-vous sûr ? Donnez-nous le tour et ce sera suffisant pour passer.« Mais ils ont dit oui, box. Nous ne savons pas encore quel est le problème, mais j’ai dû me lever” – il a expliqué pourquoi il n’est pas resté sur le terrain jusqu’au coup de sifflet final.

Lorsqu’on lui a demandé ce qu’il attendait de la fin du peloton dimanche, il a répondu : “Ce sera extrêmement difficile. Cela a sérieusement gâché notre week-end. C’est pratiquement fini. Mais c’est le week-end, le jour où tout va mal. J’espère que nous passerons un meilleur week-end à Monaco.

Fernando Alonso (Photo : Rue de la Boîte)

Le M4Sport Interrogé par son correspondant, Máté Ujvári, s’il existe une stratégie qui pourrait être utilisée pour tirer le meilleur parti d’une mauvaise situation, le vétéran a répondu avec un visage sombre :

“Non, c’est le deuxième circuit le plus difficile après Monaco en termes de dépassements. C’est aussi plus facile à Singapour qu’à Imola, juste pour mettre les choses dans leur contexte… Ce sera une course très difficile derrière les autres voitures et nous ne pourrons pas dépasser. Mais il est.”

Alonso a également trouvé un petit point positif dans sa journée : le travail de son équipe, qui a préparé sa voiture pour les qualifications. “L’équipe était incroyable aujourd’hui ! C’était cool d’en être témoin dans les heures précédant les qualifications. Les deux équipes, les voitures 14 et 18, ont travaillé ensemble pour préparer ma voiture pour les qualifications, et elles l’ont fait. Un grand merci à tous !” dit le Sports aériensfils