La conduite de véhicules au GPL propane-butane liquéfié est très appréciée des automobilistes, notamment pour des raisons économiques. Mais grâce à ses émissions propres, c’est aussi une alternative écologique intéressante.
Les véhicules au GPL sont bicarburants : ils démarrent et fonctionnent à l’essence jusqu’à ce qu’ils soient partiellement réchauffés, et seulement lorsque le liquide de refroidissement réchauffe le réducteur, ils passent au GPL. Une pression de gaz suffisante, même à pleine puissance, est conditionnée par son évaporation à l’aide de la chaleur du moteur. Mais comment le GPL fonctionnera-t-il dans un hybride où le moteur s’arrête et redémarre plusieurs fois par trajet ? Martin répondra à ces questions et à d’autres dans sa vidéo d’aujourd’hui.
2024-05-27 18:52:00
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