VW prévoit une petite voiture électrique à 20 000 euros

VW veut une nouvelle voiture électrique rentable développer. L’ID.1 devrait être commercialisée à partir de 2027 pour environ 20 000 euros et rendre l’électromobilité accessible à un large éventail de clients. La production aura lieu exclusivement en Europe.

Après la fin de la collaboration avec Renault, Volkswagen a officiellement confirmé son intention de commercialiser une petite voiture électrique avec un prix de base d’environ 20 000 euros. Volkswagen prévoit la première mondiale du véhicule, qui devrait s’appeler ID.1, pour 2027. Le PDG de Volkswagen, Oliver Blume, souligne l’importance de ce projet pour le marché européen : « Il s’agit d’une mobilité électrique d’entrée de gamme en provenance d’Europe et pour l’Europe. La voiture sera entièrement produite en Europe pour renforcer la base industrielle du continent.

Stratégie contre la concurrence chinoise

La décision de développer un véhicule électrique à bas prix spécifiquement destiné au marché européen est une réponse directe à la concurrence croissante des constructeurs automobiles chinois. Ces prestataires bénéficient d’avantages de coûts significatifs et pénètrent de plus en plus le marché européen. Afin de rester compétitive, Volkswagen met actuellement en œuvre d’importantes mesures de réduction des coûts qui devraient permettre à la marque Volkswagen d’économiser 10 milliards d’euros d’ici 2026.

Avec un prix d’environ 20 000 euros, l’ID.1 se veut une alternative abordable aux véhicules électriques bon marché des constructeurs chinois. Thomas Schäfer, responsable de la marque principale de Volkswagen, souligne la nécessité de disposer de véhicules attractifs dans le segment d’entrée de gamme afin de diffuser davantage l’électromobilité : « Notre promesse de marque est : l’électromobilité pour tous. Cette promesse est désormais tenue au sein du groupe Core Brand.

Cette décision est particulièrement intéressante dans la mesure où BYD a récemment annoncé qu’elle lancerait une voiture électrique bon marché en Europe à partir de l’année prochaine, ce qui accentuerait encore la concurrence (nous l’avons signalé).

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VW : Focus sur la production et la durabilité

Volkswagen prévoit de produire l’ID.1 en Europe. Cela signifie que de nombreux composants proviendront de fournisseurs européens afin de réduire les longs trajets de transport et les émissions de CO2 associées. La République tchèque est considérée comme un site de production probable, car la production y est déjà réalisée de manière rentable pour la filiale de VW, Skoda.

Thomas Schäfer a toutefois souligné que la hausse des coûts de l’énergie, des matières premières et de la main-d’œuvre constitue un défi. Néanmoins, le modèle d’entrée de gamme vise à « établir des normes » en termes de technologie, de design et de qualité. Pour y parvenir, Schäfer souligne la nécessité d’un soutien politique et d’un cadre concurrentiel.

L’engagement de Volkswagen sur le marché européen et le développement d’une voiture électrique abordable visent à diffuser davantage l’électromobilité. Dans le même temps, la position de l’entreprise doit être renforcée dans un environnement de marché en évolution rapide.

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