2024-05-31 19:01:09
Étonnamment, nous sommes vendredi d’un nouveau week-end de course et il n’y a toujours pas eu d’annonce concernant la renonciation de Kyle Larson à rester éligible pour concourir pour le championnat NASCAR Cup Series. Cela fait cinq jours que Larson a pris la décision de rester à Indianapolis pour son premier Indianapolis 500 au lieu de retourner au Charlotte Motor Speedway pour démarrer le Coca-Cola 600.
Au cas où vous ne le sauriez pas déjà, les pilotes sont censés participer aux 36 courses payant des points tout au long de la saison, ainsi qu’aux 26 courses payant des points de la « saison régulière » pour être éligibles aux séries éliminatoires. S’ils manquent une course, ils doivent obtenir l’autorisation de NASCAR (une dérogation) pour rester éligibles à concourir pour le championnat.
Ainsi, pendant que nous attendons que « La Décision : 2024 » soit annoncée, plaidons pour et contre la renonciation de Larson.
Kubota High Limit Racing 2024 au Lawrenceburg Speedway
Pourquoi Kyle Larson DEVRAIT recevoir une renonciation
Kyle Larson devrait recevoir la dérogation de NASCAR pour diverses raisons, certaines basées sur un précédent passé et d’autres basées sur le caractère unique de cette situation.
Si l’on regarde les précédents, quand NASCAR n’a-t-il pas émis de dérogation ? Kyle Busch a été le premier pilote à recevoir une dérogation de NASCAR lorsqu’il s’est cassé la jambe lors d’un accident en NASCAR Xfinity Series à Daytona en 2015. Il a remporté le championnat cette saison-là après avoir raté 11 courses.
Kurt Busch a également obtenu une dérogation la même année pour une situation complètement différente. Le frère aîné de Busch a été suspendu pour les trois premières courses de la saison 2015 pour une agression domestique présumée contre sa petite amie de l’époque, Patricia Driscoll. Busch a été réintégré lorsque le procureur du Delaware a refusé d’inculper Busch. Busch a fini par participer aux séries éliminatoires et a terminé huitième cette saison.
Si quelqu’un a écouté ce que j’ai dit hier, je n’ai jamais pris parti. Je soulignais la décision difficile dans laquelle se trouve NASCAR. Puisque les mots ont encore une fois été déformés… voici ce que je pense…
Ce que Larson a fait pour le sport automobile était incroyable et il devrait obtenir une dérogation. https://t.co/CTQgapivci
– Joey Logano (@joeylogano) 29 mai 2024
Busch a également reçu une dérogation pour sa commotion cérébrale en 2022, mais il a retiré cette demande de dérogation lorsque lui et son équipe médicale ont réalisé qu’il ne serait pas en mesure de revenir à la course à temps pour le début des séries éliminatoires cette année-là.
Plus récemment, Chase Elliott a reçu deux dérogations en 2023. Elliott s’est cassé la jambe alors qu’il faisait du snowboard en vacances au début de 2023. Elliott a raté six courses et a eu une bataille difficile pour accéder aux séries éliminatoires avant de rater une autre course en raison d’une suspension. Elliott a été suspendu une course pour avoir intentionnellement détruit Denny Hamlin lors du Coca-Cola 600. Elliott a quand même reçu une dérogation même après la suspension, mais il ne s’est pas qualifié pour les séries éliminatoires en raison du manque de points marqués et d’aucune victoire.
Donc, ce que nous disons ici, c’est que NASCAR a accordé de nombreuses dérogations. Certains cas ont du sens, comme être blessé lors d’un événement NASCAR, et d’autres ont été un peu plus surprenants, comme être blessé en vacances ou à la suite d’une suspension émise par NASCAR.
Oui, Kyle Larson et Hendrick Motorsports ont pris la décision consciente de sauter un événement NASCAR pour participer à un autre événement. Mais ce que Kyle Larson a fait tout au long du mois de mai à Indianapolis a élevé TOUS les sports automobiles nord-américains, pas seulement les 500 miles d’Indianapolis.
5. Quel avantage pour NASCAR ou le sport automobile y a-t-il à garder Larson en dehors des séries éliminatoires ? Peut-être un avantage pour les pilotes qu’il ne pourra pas éliminer, mais une baisse d’intérêt garantie pour les séries éliminatoires sans lui.
6. Refuser une dérogation à Larson serait le plus mesquin de NASCAR.
– Jenna Fryer (@JennaFryer) 29 mai 2024
La tentative de Larson pour le Memorial Day Double a mis en lumière le talent du peloton NASCAR et a apporté une énorme visibilité aux deux séries. Non seulement les gens prêtaient attention au 500 et au Coca-Cola 600 le dimanche du Memorial Day, mais beaucoup de gens étaient à l’écoute pour voir Larson réserver son trajet d’Indy au North Wilkesboro Speedway à temps pour participer à la All-Star Race. C’était un « doublé » amusant en soi.
Et au-delà de tout cela, ne pas accorder de dérogation à Kyle Larson dans ce cas pourrait dissuader d’autres de tenter le double rarement vu du Memorial Day. Et compte tenu de l’attention positive reçue par la tentative de Larson, personne ne veut voir le Double disparaître.
Pourquoi Kyle Larson NE DEVRAIT PAS recevoir de renonciation
Lorsque NASCAR a dévoilé le système des séries éliminatoires « gagnez et vous êtes inscrit » avant la saison 2014, NASCAR a également institué une règle selon laquelle un pilote doit tenter de prendre le départ de chaque course pour être éligible aux séries éliminatoires. La règle a été mise en place pour qu’un pilote ne puisse pas décider de prendre des vacances de mi-saison et de sauter une course après avoir déjà remporté une victoire plus tôt dans la saison.
NASCAR a commencé à instaurer des dérogations pour les pilotes « forcés » de manquer une course.
Kyle Larson n’a pas été « forcé » de rater le Coca-Cola 600. Kyle Larson, Rick Hendrick et Jeff Gordon ont tous collectivement pris la décision pour Larson de rater le départ du 600 afin de pouvoir participer aux 500 d’Indianapolis.
???? “C’est à peu près la règle la plus grise que nous ayons dans notre sport.” – @joeylogano
Le double champion intervient sur le discours entourant @KyleLarsonRacin obtenir une dispense pour avoir raté le #CocaCola600.
????️ « Il a placé l’IndyCar devant la NASCAR. Ce sont les faits. pic.twitter.com/rcLWvm5EoB
– Radio SiriusXM NASCAR (Ch. 90) (@SiriusXMNASCAR) 29 mai 2024
Réfléchissez y un peu. Un pilote champion et favori des fans a intentionnellement raté un événement NASCAR afin de participer à un événement pour une série différente. Cela ne semble pas correspondre au langage de la règle.
Maintenant, vous pouvez faire valoir (et beaucoup de gens essaient) que Larson a été contraint de rater le Coca-Cola 600 à cause du retard de la pluie à Indianapolis. Larson avait bien l’intention d’être à Charlotte pour le départ de la course après avoir parcouru 500 milles dans l’Indiana.
Mais Larson et co. Il avait également encore le temps de prendre la décision de quitter Indianapolis et de se diriger vers Charlotte lorsque les tempêtes ont frappé à 11 heures ce matin-là. Il aurait été à Charlotte bien avant le début de la course, aurait pu repartir de sa place de départ prévue de 10e et aurait probablement lutté pour la victoire dans ce qui s’est avéré être une course écourtée par la pluie.
Mais il ne l’a pas fait. Au lieu de cela, il est resté à Indianapolis, a mené une poignée de tours avant de terminer 18e dimanche soir.
Une occasion en or pour NASCAR soit de tracer une ligne ferme et de dire que la règle « doit commencer toutes les courses » SERA appliquée à partir de maintenant, soit de la retirer des livres et d’éliminer ces dérogations constantes.
– Dave Moody (@DGodfatherMoody) 30 mai 2024
Le plus difficile ici est de se mettre à la place de NASCAR dans cette situation. Si vous êtes NASCAR, êtes-vous un peu irrité qu’un de vos pilotes les plus populaires vient de dire au monde qu’une autre course est plus importante que la vôtre ? Et où tracez-vous la limite ? Dites-vous qu’il est normal de rater une course pour en courir une autre tant que cette course est l’Indianapolis 500 ? Ou est-il également acceptable que quelqu’un décide de rater la course de l’Iowa Speedway parce qu’il participe aux 24 Heures du Mans ? Ou est-ce que cela n’a pas d’importance s’ils ratent une course tant qu’ils participent à une course quelconque au lieu de simplement partir en vacances en Grèce parce qu’ils ne veulent pas courir à Sonoma ?
Vous voyez ce que nous disons ici ? Accorder une dérogation dans cette situation est une pente très glissante car cela va à l’encontre de la raison pour laquelle la règle existe.
La règle est en place pour que chaque pilote à temps plein, chaque star ou méchant de la NASCAR Cup Series soit en compétition chaque fois que vous et votre famille dépensez votre argent et votre temps durement gagnés pour assister à un événement de la NASCAR Cup Series. à moins qu’ils ne soient malades ou blessés ou qu’ils ne purgent une suspension émise par NASCAR. Ce n’est pas ce qui s’est passé dimanche soir dernier.
Alors, que devrait faire NASCAR ?
Ce n’est pas à nous de décider. Comme nous l’avons expliqué, NASCAR sera justifiée quelle que soit la décision prise par NASCAR dans cette situation. Mais c’est définitivement une décision difficile et qui ne sera pas bien reçue, quelle que soit la direction dans laquelle elle se déroule.
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