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Le marché australien des voitures neuves est confronté à une période de changement presque sans précédent, affirment certains constructeurs historiques, avec l’afflux de nouvelles marques chinoises qui devraient évincer les constructeurs établis dans ce qui est déjà l’un des marchés les plus encombrés et les plus compétitifs au monde.
C’est ce que disent des marques comme Kia et d’autres, qui affirment que la concurrence accrue entraînera des « échecs » sur le marché des voitures neuves.
“Je pense que (le marché) sera très, très différent. Je pense que la composition des pays d’origine va changer radicalement”, a déclaré Damien Meredith, PDG de Kia Australie.
“Il y aura des succès, et il y aura des échecs. Cela affectera-t-il certaines des marques traditionnelles présentes en Australie ? Je pense que oui, probablement. Les gens détestent le changement du statu quo, mais devinez quoi ? Cela va changer. Et je pense ça va changer radicalement. »
Des marques comme MG et GWM ont déjà fait des percées significatives dans la course aux ventes de voitures neuves en Australie. Ils ont maintenant été rejoints par des marques comme Chery et BYD. Le Leapmotor, soutenu par Stellantis, approche à grands pas, JAC visera le marché des véhicules à double cabine, et des marques plus haut de gamme comme Zeekr et Geely ont également annoncé leur intention de se lancer.
Cela ne fait qu’effleurer la surface des nouvelles marques à l’horizon. Et sur un marché qui vend entre 1,1 et 1,2 million de véhicules au cours d’une bonne année (dont 20 % de modèles Toyota), de nombreuses marques se disputent ce qu’il leur reste.
Le Leapmotor soutenu par Stellantis approche à grands pas
MG, par exemple, s’est consolidé dans le top 10 australien, en vendant 58 346 véhicules l’année dernière. Et si les constructeurs chinois espèrent imiter ce succès, ils retireront de la table un grand nombre de ventes.
Les ventes des nouvelles marques devront provenir de quelque part, et tout impact sur les totaux des autres fabricants les mettra sans aucun doute en danger.
La seule façon équitable d’établir une telle liste est d’examiner les marques qui jouent dans le secteur grand public (en excluant donc les modèles de luxe comme Rolls-Royce et les marques de supercars comme McLaren), puis de se concentrer sur celles dont les ventes totales sont les plus faibles.
Il convient de souligner que la liste ci-dessous a été élaborée à partir de données de ventes axées sur les marques vendant moins de 3 000 unités par an. Guide des voitures n’a pas accès aux projets futurs d’une marque, et l’un ou l’ensemble des fabricants répertoriés ci-dessous pourraient vendre beaucoup plus de modèles cette année.
Citroën – 228 ventes en 2023
Citroën C3 Aircross 2025 en photo
Citroën est une marque avec de fervents fidèles attirés par sa réflexion originale sur le design et l’ergonomie des voitures, mais ses ventes sont bloquées à moins de 250 exemplaires ces dernières années.
Jaguar – 581 ventes en 2023
Jaguar E-Pace 2024 en photo
Les ventes de Jaguar sont en baisse depuis cinq ans, enregistrant une baisse alarmante de 74 pour cent. Cela est dû en partie aux graves pénuries de stocks survenues en 2022, mais également à la réinvention mondiale de la marque Jaguar, passant de l’ICE à l’électrique, avec les effets de ce changement qui n’ont pas encore touché les concessionnaires en Australie.
Alfa Romeo – 716 ventes en 2023
Photo de l’Alfa Romeo Junior 2024
La deuxième marque préférée de tous a continué de stagner en Australie, malgré plusieurs relances de marques mondiales. Il y a de l’espoir à l’horizon pour la marque italienne : les ventes ont en fait augmenté de 25,4 % en 2023 grâce à l’arrivée du nouveau petit SUV Tonale et le Junior tout électrique est également à nos portes.
Fiat – 755 ventes en 2023
Les chiffres bruts ne rendent pas justice à Fiat en Australie, où la marque ne vend en réalité qu’un seul modèle, la Fiat 500 et sa jumelle Abarth. Et ses chiffres sont en croissance, en hausse de 111,5 % sur un an en 2023. Et avec la 500e électrique maintenant là et d’autres modèles mondiaux dévoilés, on s’attendrait à voir les chiffres de Fiat augmenter.
Genesis – 1916 ventes en 2023
Photo de la Genesis GV70 Sport 2025
Encore une fois, une marque n’a pas rendu service grâce aux données concrètes. Genesis est en croissance en Australie, en hausse de 84,4 pour cent par rapport à son total de 2022, soit une hausse de 41,6 pour cent par rapport à ses chiffres de 2021. Et avec un tas de nouveaux produits ICE et électriques, et le soutien du géant coréen Hyundai, les chiffres de Genesis ne devraient que grimper à partir de maintenant.
Peugeot – 2516 sales in 2023
Photo de la Peugeot e-2008 2024
Peugeot, le plus performant de notre liste, a confortablement vendu plus de 2 000 voitures par an au cours des trois dernières années, et ses ventes ont augmenté de plus de 20 % en 2023. Et, avec le déploiement de véhicules électriques ici ou ailleurs, en cours de route, sa gamme de produits se diversifiera également davantage.
2024-05-31 20:06:29
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