2024-06-05 17:48:10
Les plateformes numériques de covoiturage Bolt et Uber ont averti qu’elles seraient contraintes de fermer leurs opérations au Kenya en raison de coûts opérationnels insoutenables, si le Parlement approuve les propositions du Trésor visant à imposer une taxe de présence économique importante (SEP) de 6 % sur le chiffre d’affaires brut pour les non-entreprises. entreprises résidentes.
Le SEP est destiné à imposer les revenus générés par les multinationales qui ont une présence économique substantielle au Kenya – même si elles n’ont pas de présence physique dans le pays.
Bolt et Uber ont déclaré séparément à la commission des finances et de la planification de l’Assemblée nationale que l’imposition de la taxe conduirait probablement à l’effondrement du secteur du covoiturage en raison de pertes ou de faibles marges.
Le Trésor, à travers le projet de loi de finances 2024, cherche à imposer le SEP qui sera payable par une personne non-résidente dont les revenus provenant de la fourniture de services proviennent ou s’accumulent au Kenya par le biais d’une activité exercée sur un marché numérique.
Le projet de loi vise à remplacer la taxe sur les services numériques (DST) qui est actuellement facturée au taux de 1,5 pour cent et à la remplacer par la SEP au taux de 6 pour cent. « En introduisant une taxe de présence économique significative (SEP) de 6 %, le taux d’imposition effectif pour un non-résident sur le marché numérique sera de 22 % sur le chiffre d’affaires brut, sans prendre en compte les coûts d’exploitation », George Abasy, Bolt Public Policy. » a déclaré le directeur.
« La taxe SEP de 6 % entraînera probablement l’effondrement du secteur en raison de pertes ou de faibles marges. Les entreprises non-résidentes paient actuellement la TVA au taux de 16 pour cent sans possibilité de déduire la TVA en amont. Ils paient également 1,5 pour cent de taxe sur les services numériques (DST), ce qui donne un taux d’imposition effectif de 17,5 pour cent sur le chiffre d’affaires brut, et non sur les bénéfices », a-t-il ajouté.
Celia Kuria, responsable fiscale de Bolt Africa, a déclaré à l’équipe présidée par le député de Molo Kuria Kimani que le SEP, en tant que taxe sur le chiffre d’affaires brut, est comparable à la taxe sur le chiffre d’affaires qui est actuellement fixée à trois pour cent. “Cela montre une disparité significative et une défaveur disproportionnée à l’égard des entités non-résidentes et, de la même manière, des investissements directs étrangers”, a déclaré Mme Kuria.
“Il convient de noter que l’industrie du covoiturage au Kenya est régie par la National Transport Safety Authority (NTSA), qui a plafonné les commissions de covoiturage à 18 %, limitant ainsi la capacité de l’entreprise à générer des revenus. “
Mme Kuria a déclaré que si la taxe SEP était imposée, Bolt serait imposé à 22 pour cent sur le chiffre d’affaires en plus d’une commission plafonnée à 18 pour cent et de la TVA à 16 pour cent et verrait ses bénéfices pour un trajet de 500 shillings chuter de 1,40 shillings. à une perte nette de Sh2 négatif.
Elle a déclaré au comité que lorsqu’une taxe SEP similaire a été introduite au Nigeria, plusieurs sociétés multinationales, dont Microsoft, GlaxoSmithKline et Unilever, ont quitté le marché.
Le directeur d’Uber, Blair Radford, a demandé au comité d’annuler la proposition du projet de loi visant à abroger la DST de 1,5 % et à la remplacer par un taux plus élevé de 6 % SEP.
“Le SEP, tel que proposé, n’indique pas comment une personne non-résidente sera considérée comme ayant créé une présence économique significative au Kenya et devenant ainsi assujettie à l’impôt au Kenya”, a déclaré Chizeba Nnonyeh, responsable fiscal chez Uber Africa. Elle représentait M. Radford.
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