2024-06-07 13:18:00
Guerre en Ukraine
L’échec des armes miracles occidentales – Des soldats ukrainiens parlent à CNN du char américain M1 Abrams
Les Russes posent devant un M1 Abrams détruit
© Télégramme
Le M1 Abrams est vulnérable, offre peu de protection et l’arme principale est inefficace. L’Abrams présenté n’a pas du tout été adapté à la guerre par drones.
Les partisans occidentaux disposent de trois types de chars de combat modernes L’Ukraine a envoyé : le Leopard 2 allemand, le Challenger 2 britannique et le M1 Abrams américain. CNN pouvait désormais interroger des soldats ukrainiens sur leurs expériences avec le M1 Abrams. Les réponses sont désastreuses.
Le M1 Abrams est bien plus lourd que les modèles T de l’URSS, mais son blindage est médiocre. “Le blindage ne suffit pas ici”, a déclaré à CNN un membre de l’équipage portant l’indicatif d’appel Joker. “Cela ne protège pas l’équipage.” Ce sont surtout les drones qui posent problème au char américain. Vous pouvez attaquer spécifiquement les points faibles. Le M1 a également un blindage supérieur insuffisant. Comme tous les chars, il date d’une époque où un impact était essentiellement attendu de face et donc la partie avant du char était particulièrement protégée. Les pilotes de drones le savent et attaquent donc les zones insuffisamment protégées. Il s’agit parfois de petits points faibles comme les optiques de visée et les capteurs, mais aussi le moteur à l’arrière et bien sûr le toit du char à peine protégé.
M1 Abrams sans adaptation à la menace des drones
Dans la vidéo de “CNN”, on remarque que le M1 Abrams n’était guère adapté aux conditions de la guerre en Ukraine. Pour survivre face aux drones, les Russes puis les Ukrainiens ont installé des cages sur le toit, d’abord improvisées puis en série. Ils visent à faire exploser un drone ou une grenade larguée entre 50 et 100 centimètres devant le blindage lui-même. À cette fin, les chars et les châssis sont recouverts d’un blindage réactif. Il s’agit de petits colis qui explosent et sont destinés à éloigner l’engin explosif générique du réservoir.
Envoyer un char en action de manière aussi inadaptée semble étrange. Côté russe, les ingénieurs se rendent au front pour parler directement aux équipages et éliminer ainsi les faiblesses. Les mécanismes de protection ne fonctionnent pas parfaitement, mais dans de nombreux cas, il faut de nombreux tirs de drones pour arrêter un char, et parfois cela ne fonctionne pas du tout. L’Abrams illustré doit se passer de cette protection. Les Ukrainiens ajouteront probablement un blindage réactif. Mais comme le M1 Abrams est déjà trop lourd et plutôt sous-alimenté pour le terrain ukrainien lorsque le sol est mouillé, il n’est pas possible d’ajouter beaucoup de poids supplémentaire. D’autant que la protection supplémentaire de la tour a un effet direct sur ses appuis.
M1 Abrams est une cible hautement prioritaire
L’équipage se plaint de ne pas combattre dans les conditions prévues par l’OTAN. Dans la doctrine de l’OTAN, les forces blindées n’avancent que lorsque l’artillerie et la puissance aérienne ont vaincu l’ennemi. Il ne peut en être question en Ukraine : “Nous n’avons ni force aérienne ni artillerie. Nous n’avons que des chars. Et c’est là le problème.” Un autre problème concerne l’arme principale, l’Abrams – comme tous les principaux chars de combat de son époque – a été initialement conçu comme un char de duel destiné à éliminer d’autres véhicules blindés. De tels duels se produisent rarement en Ukraine. Les chars de combat sont utilisés pour soutenir l’infanterie. Au lieu de grenades perforantes, il faudrait alors utiliser des projectiles explosifs. Et cela semble faire défaut. “Le plus souvent, nous travaillons comme artillerie. Il faut démonter une rangée d’arbres ou un bâtiment. Nous avons eu un cas où nous avons tiré 17 coups de feu sur une maison et elle était toujours debout.” Les journalistes de CNN ont observé comment un char qui venait d’arriver de Pologne s’est retrouvé bloqué en raison de problèmes de moteur. On dit également que la condensation s’accumule dans les géants, ce qui provoque des incendies dans l’électronique.
De plus, le M1 Abrams constitue une cible prioritaire. “Quand le char bouge, les drones arrivent, ils veulent tous le frapper.” “Nous sommes la cible numéro un sur le champ de bataille.” Pour l’abattage d’un char occidental, des primes sont versées par l’État mais aussi par des sponsors, et les plus hautes distinctions sont décernées.
Leopard 2 obtient des notes élevées
Parmi les trois chars occidentaux, le Leopard 2 reçoit seul une bonne note. Bien entendu, il est difficile de déterminer, à partir de rapports individuels, la véracité de ces déclarations. Néanmoins, Léo obtient 2 bonnes notes et est félicité dans tous les domaines. L’arme principale fonctionne avec précision et le char est facile à utiliser et ergonomiquement bien pensé. Le niveau de protection de l’équipage est élevé. Les critiques portent sur le niveau élevé d’usure des pièces de rechange et sur les réparations complexes qui ne peuvent être effectuées dans les ateliers proches du front. Le Challenger 2 a été rarement vu en action. La visite de journalistes britanniques sur un terrain d’entraînement s’est transformée en un désastre en matière de relations publiques. Le lourd Challenger 2 s’est enfoncé dans le sol boueux sous leurs yeux et a pratiquement coulé.
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