Quant aux raisons des road trips des anges gardiens, le web Svolávacky.cz en référence à l’ADAC, il informe que la cause la plus fréquente des pannes l’année dernière était (comme c’est le cas traditionnellement) la batterie de démarrage, qui a provoqué 44,1% de tous les départs. Viennent ensuite un dysfonctionnement du moteur et de ses systèmes de commande (22,8 %), des problèmes de systèmes électriques et d’éclairage (10,5 %) ou de systèmes de verrouillage (7,1 %).
Les Allemands ont également comparé le nombre de défauts des voitures à combustion interne et des voitures électriques. Les voitures électriques nouvellement immatriculées en 2021 présentaient en moyenne seulement 2,8 défauts pour 1 000 voitures, contre 6,4 défauts pour les moteurs à combustion interne.
Comment ça marche?
L’indice de fiabilité ADAC pour l’année 2024 évalue 156 modèles d’une vingtaine de marques de voitures âgées de trois à dix ans, dont au moins sept mille unités ont été immatriculées en Allemagne entre 2014 et 2021. L’indice est calculé à partir du nombre d’anges jaunes. ” sorties pour 1 000 véhicules immatriculés. Au total, ils étaient plus de 3,5 millions l’année dernière, soit 117 560 de plus que l’année précédente. C’est un échantillon décent !
Photo : Lukaš Kukla
Les statistiques de fiabilité des voitures modernes font le jeu des voitures électriques.
Mais passons à des modèles spécifiques. Le magazine Svolávačky.cz a sélectionné les voitures pour le tableau des vingt-deux voitures les moins fiables, qui présentaient une très forte probabilité d’un défaut sur la route dans au moins un an. Ce sont ceux marqués en rouge dans le tableau ci-dessous.
Et comme vous pouvez le constater, certains modèles rougissent particulièrement souvent. Le résultat n’est pas très flatteur pour les Toyota C-HR et RAV4, les Opel Insignia ou encore les Fiat Ducato. Même les constructeurs automobiles Ford et Renault ne peuvent pas tenir pour acquis les résultats, avec moins de cases rouges, mais ils ont quand même cinq modèles dans le tableau des voitures les moins fiables.
Photo : Svolávacky.cz
Beaucoup de cases rouges = index levé.
« Les voitures classées vertes avec de nombreuses années de modèle sont moins susceptibles d’être une source de problèmes, tandis que les voitures classées rouges doivent être choisies avec soin. Mais l’indice de fiabilité ne doit être compris qu’à titre indicatif, la qualité de la voiture peut différer de l’évaluation statistique – dans un sens positif et négatif”, ajoute le site Svolávačky.cz. Aperçu complet par segment (y compris les bits fiables) peut être trouvé sur leur site Web.
2024-06-07 13:00:00
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