Pourquoi Lance Stroll ne jette pas l’éponge en Formule 1

(Motorsport-Total.com) – Lance Stroll affronte sa sixième course à domicile à Montréal ce week-end. Et une fois de plus, des points d’interrogation surgissent quant à ses ambitions à long terme en Formule 1. Mais le pilote Aston Martin écarte simplement cela.

Stroll est depuis longtemps une figure controversée de la Formule 1. Il est responsable de certaines raisons, d’autres sont simplement héréditaires. En tant que fils du milliardaire Lawrence Stroll, il a toujours été équipé du meilleur matériel et a également reçu la meilleure préparation pour son entrée en Formule 1 en 2018.

Sans surprise, il a été critiqué par le public. Et comme la Formule 1 est limitée à seulement 20 places et que de nombreux pilotes talentueux ne franchissent pas le pas, cette perception n’a pas vraiment changé en raison de performances médiocres et d’apparitions médiatiques sans inspiration.

Chaque fois que le marché dynamique des pilotes en 2025 a été évoqué ces dernières semaines et ces derniers mois, il y a toujours eu un accord tacite selon lequel le deuxième siège de l’équipe Aston Martin de son père n’était pas à gagner.

Aston Martin étant un projet basé sur l’ambition de la famille Stroll, il est acquis que la place lui appartiendra aussi longtemps qu’il le voudra.

Mais combien de temps le veut-il ? Il n’est pas exagéré de suggérer que huit années passées au milieu de terrain de la Formule 1 ont affaibli sa motivation, mais Stroll lui-même nie que son intérêt ait diminué de quelque manière que ce soit.

L’avenir s’annonce prometteur

Il insiste sur le fait que la super équipe que son père essaie de construire dans son tout nouveau siège social à Silverstone vaudra la peine d’attendre. Il serait dommage de se retirer maintenant avant que l’équipe n’ait la chance de bénéficier du changement de règlement de 2026 et du partenariat avec l’usine Honda.

“C’est incroyable de voir tout le chemin parcouru en équipe au cours des cinq dernières années depuis que nous portons du rose”, dit-il. “Nous avons emménagé dans des installations incroyables l’année dernière. De nombreuses pièces du puzzle se sont réunies au cours des dernières années.”

“En plus des personnes talentueuses qui travaillent à Silverstone depuis de nombreuses années, de nombreuses nouvelles personnes talentueuses nous ont rejoint, ce qui rend ce projet très excitant”, a déclaré Stroll.

“Nous sommes passés d’une équipe de 350, 400 personnes à la barre des 1 000 personnes en 2019. Je suis donc définitivement engagé et excité de faire partie de ce projet. Je pense que je suis définitivement là pour l’avenir, c’est ce que je pense à propos de.”

Des critiques légitimes

Le fait qu’il n’ait pas à se battre pour sa place comme les autres pilotes est, à juste titre, une critique à son encontre. Il en va de même pour ses performances, qui ont rarement montré une réelle vitesse, ce qui signifie qu’il s’est souvent qualifié et a terminé en dessous du véritable potentiel de l’Aston.

Dans la matrice des super temps 2024, qui est basée sur le tour individuel le plus rapide de chaque pilote chaque week-end de course pour mesurer la vitesse pure, l’écart moyen de Stroll avec son coéquipier Fernando Alonso est de 0,233 seconde, le plaçant devant Sergio Perez, Daniel Ricciardo et même Carlos Sainz est plus proche. à son coéquipier.

Mais la table ne ment pas non plus, et comme il ne parvient pas toujours à tout mettre en place dans l’AMR24, qui est plus difficile à équilibrer, Stroll aborde sa course à domicile avec onze points, soit un tiers du total de points d’Alonso.

Balade : je suis le premier à être dur avec moi-même

Semblable à la prolongation du contrat de Perez chez Red Bull, il existe un conflit évident entre l’objectif ultime d’Aston Martin de remporter le championnat des constructeurs et la capacité et la cohérence de Stroll à aider l’équipe à marquer les points nécessaires pour atteindre cet objectif.

Bien qu’il ne soit pas sous pression pour conserver sa place comme les autres pilotes, Stroll dit qu’il est « la personne la plus compétitive que je connaisse » et déteste avoir des problèmes comme n’importe qui d’autre.

«J’aime quand je suis moi-même très performant», explique-t-il. “Je suis la première personne à être dure avec moi-même quand les choses ne vont pas bien, et je suis toujours aussi excité et heureux que je l’ai toujours été lorsque je passe une bonne journée au cours des sept ou huit dernières années que je’ J’ai participé à la Formule 1.”

“Ce sentiment me pousse toujours à continuer d’attaquer, de continuer. Et oui, je déteste passer de mauvais jours, comme je suis sûr que tout le monde dans ce paddock le fait. Absolument.”

Retour après un accident de vélo comme exemple positif

Au crédit de Stroll, son retour d’un accident de vélo au début de la saison 2023 en dit long sur son état d’esprit.

Il a terminé sixième au Grand Prix de Bahreïn malgré une douleur visible après avoir conduit une voiture de Formule 1 pendant 90 minutes avec deux poignets cassés et un orteil cassé.

Dans un sport où la performance prime sur les intérêts personnels, Stroll ne se débarrassera probablement jamais complètement de la question de son existence, même si cela ne lui importe pas.

Mais des moments comme sa persévérance à Bahreïn montrent sa motivation plus que n’importe quelle ligne de relations publiques. Ne vous attendez donc pas à ce qu’il troque de si tôt ses chaussures de course contre des chaussures de tennis ou son casque contre des clubs de golf.