BMW Série 1, le restylage arrive : l’hybride fait ses débuts avec l’année modèle 2025

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BMW met à jour la Série 1, le modèle d’entrée de gamme de sa gamme, avec un restylage stylistique et une amélioration mécanique allant jusqu’aux motorisations hybrides légères.
La Série 1 est la plus compacte des BMW, mais elle ne renonce pas pour autant à l’ADN sportif caractéristique de la gamme du constructeur munichois. Avec le restylage, le modèle répond également à ses rivales de longue date, l’Audi A3 Sportback et la Volkswagen Golf, renouvelées en début d’année, visant à confirmer le profil de la Série 1 en tant que voiture premium plus sportive dans un contexte qui est parmi les plus compétitifs jamais vus.

BMW Série 1, nouvelle esthétique et dimensions légèrement plus grandes

La découpe des blocs optiques avant et arrière et la double calandre de forme plus large et plus plate ont contribué à l’augmentation de la longueur de 42 mm pour un total de 4,36 mètres, tandis que la hauteur a augmenté de 25 mm à 1,46 mètre. L’empattement reste inchangé et reste à 2,67 m. De plus, d’autres détails aérodynamiques sont fournis avec les packs optionnels M Sport et M Sport Design.

BMW Série 1, tableau de bord évolué avec l’arrivée du Curved Display

L’élément le plus innovant de l’intérieur est représenté par l’introduction de l’affichage incurvé de toutes les BMW les plus récentes, combiné à des écrans de 10,25 et 10,7 pouces respectivement pour les instruments et l’infodivertissement.

Après avoir abandonné le levier de vitesses pour le remplacer par un interrupteur et réduit au minimum les commandes physiques, la console centrale a acquis plus d’espace qui est alors destiné à améliorer l’habitabilité à bord de la voiture.

BMW Série 1, plus high-tech grâce au BMW Operating System 9

Avec l’introduction du système d’exploitation 9, de nouveaux services connectés sont désormais également proposés à la Série 1, ainsi qu’un graphisme renouvelé et l’interface QuickSelect. Le pack optionnel Live Cockpit Professional ajoute la disponibilité de l’affichage tête haute avec réalité augmentée qui contribue à accroître la sécurité d’une voiture destinée à un public parmi les plus jeunes du constructeur munichois.