Pourquoi ce film a-t-il été réalisé ? Je n’en ai aucune idée. Mais il montre peut-être les plus grands extraits de la F1 du début des années 60 que j’ai jamais vu. Si vous êtes un abruti de F1, un abruti de course, un abruti de voyage ou un nostalgique de toute mesure, vous devez regarder cette séquence 4K améliorée. C’est magique.
L’intrigue du documentaire (y a-t-il une intrigue ?) se concentre sur un groupe de marins vêtus de leurs petites tenues campagnardes de Crackerjack, sillonnant la Méditerranée. Bien sûr, le groupe s’arrête pour assister au Grand Prix de Monaco, qui semblait environ 1000 fois plus sexy en 1962 qu’en 2024.
Monaco, l’endroit, a l’air à couper le souffle, mais ce sont les images de course qui volent la vedette. Une partie de la séquence a été tournée sur une piste en direct, par-dessus le nez d’un cabriolet argenté tandis que les voitures de Formule défilent dans les virages emblématiques de Monaco, les bannières d’une centaine de sponsors de liqueurs italiennes différents bordent les images dans un emballage incroyablement chic.
La course elle-même est également capturée, avec des vues des virages les plus emblématiques de Monaco comme vous ne les avez jamais vues. L’audio a été doublé après coup, mais c’est un régal de voir les voitures travailler leur suspension, les pneus à carcasse diagonale se frayer un chemin vers une certaine catastrophe à l’extérieur de chaque virage, les voitures en pleine discussion.
Les images d’avant-course montrent un mécanicien changeant les bougies d’allumage avec des outils manuels. Il est vêtu d’une chemise boutonnée rentrée et d’un pantalon bleu clair. C’est un arrêt incroyablement romantique et décontracté ; Je veux m’allonger dans un fauteuil et laisser ces images donner à ma peau un bronzage doré. C’est juste une perfection nostalgique.
Petite remarque absolument géniale : ce mécanicien changeait les bougies d’allumage de la Porsche 804, conduite par nul autre que l’Américain Dan Gurney. Comme beaucoup de nos collaborateurs, Gurney est un héros personnel, responsable de la première et unique victoire de Porsche en F1 la même année (dans la 804 n°30 au Grand Prix de France. Gurney s’est qualifié troisième à Monaco cette année, mais a été abandonné avec un accident).
Bruce McLaren (que l’annonceur appelle Jack Bartram) fait une apparition dans sa Cooper-Climax, tout comme l’Américain Ritchie Ginter dans la BRM n°8. On croise de près la moustache de Graham Hill (et le narrateur mentionne par erreur sa Ferrari).
Si vous n’aimez pas les machines de course, cela vaut toujours la peine de rester pour une Porsche 356 rouge cerise transportant “Princess Grace”, que vous, lecteurs chevronnés, connaîtrez sous le nom de starlette hollywoodienne Grace Kelly (consultez “Rear Window” d’Hitchcock pour son meilleur travail ).
Il y a encore plus de monde à repérer : le héros monégasque Louis Chiron agite le drapeau de départ de la procession. Chiron a couru dans les années vingt et possède désormais un modèle Bugatti qui porte son homonyme.
Je pourrais continuer. Mais si je passe plus de temps sur cette histoire, je risque de m’effondrer dans un tas sirupeux de nostalgie satisfaite et je perdrai alors probablement mon emploi (l’IRS ne déposera pas de W-2 pour des tas sirupeux).
S’il vous plaît, regardez simplement cette vidéo. Vous ne verrez rien de mieux ce week-end.
