Un hors-bord chinois entre dans l’estuaire de la rivière Tamsui à Taipei, provoquant une brèche dans la défense de Taiwan et suscitant des critiques – BBC News

Les garde-côtes de Taiwan ont admis avoir commis des erreurs, notamment une erreur d’évaluation radar de la nationalité du navire, pensant que le hors-bord était taïwanais, et que lorsque les officiers de quart ont identifié le hors-bord comme un navire chinois, ils n’en ont pas informé l’inspection d’embarquement. Il y avait un écart de 34 minutes au cours de la période, et il y avait évidemment un oubli, et il a été décidé de punir 10 personnes.

Kuan Biling, directeur des garde-côtes et président de la Commission maritime de Taiwan, Executive Yuan, a admis que le système et l’équipement n’étaient pas tombés en panne pendant tout l’incident, “mais il y avait un problème avec les gens, et c’était un cas de perte totale”. “.

Le contre-amiral Lu Li-shi, ancien capitaine du « navire Xinjiang » de la marine taïwanaise, a déclaré à la BBC Chinese que dans le passé, les Taïwanais pensaient que le détroit de Taiwan était dangereux et qu’il y avait des facteurs tels que des difficultés à traverser la mer, alors ils a pris la défense côtière à la légère. Cependant, il pense qu’en raison du changement climatique mondial, les morses et le climat dans le détroit de Taiwan ont également changé, et que toutes les saisons n’ont pas de vents et de vagues forts.

Il a souligné qu’en 2021, un homme du continent a utilisé Internet pour acheter des canots pneumatiques et des moteurs hors-bord et a traversé la mer du Fujian à Taichung pour « fuir pour la liberté ». Des incidents similaires ont de nouveau éclaté cette semaine, ce qui prouve qu’après la levée. de l’interdiction maritime en Chine continentale, « le détroit de Taiwan est devenu au lieu de cela une « autoroute » accessible directement de l’autre côté.

Lin Yingyou, professeur adjoint à l’Institut des affaires internationales et de la stratégie de l’Université Tamkang à Taiwan, a déclaré à la BBC Chinese que c’était moins de trois jours après que le nouveau ministre de la Défense, Gu Lixiong, ait mentionné que Taiwan pouvait exercer son « droit de légitime défense ». S’il faisait face à « l’invasion de Taiwan par le PCC », des personnes ayant une expérience militaire de l’autre côté conduisaient des vedettes rapides pour se « rendre » directement à l’embouchure de la rivière Tamsui. Lin Yingyou a analysé qu’en plus d’enquêter sur les manquements dans les patrouilles maritimes et les inspections militaires de Taiwan, Taiwan pourrait être en mesure d’observer si le PCC a des modèles de comportement spécifiques pour tester la défense du nouveau gouvernement de Taiwan.

Lin Yingyou a souligné que lorsque l’armée taïwanaise mentionne des déclarations stratégiques de défense pertinentes, Pékin prendra alors certaines mesures (telles que des transfuges commençant à apparaître sur les îles périphériques ou dans les eaux entourant Taiwan) pour tester les déclarations ou déclarations de défense de Taiwan. Il a souligné : « Davantage d’observations peuvent être faites sur le modèle de comportement du PCC à l’avenir. »

Le soi-disant « exercice du droit de légitime défense » est ce que Gu Lixiong a déclaré le 7 juin au Yuan législatif de Taiwan. Si l’Armée populaire de libération chinoise attaque les installations aériennes et maritimes de Taiwan ou l’île principale et les îles périphériques de Taiwan, ainsi que tout autre L’entité aérienne entre à Taiwan sans autorisation, “12 milles” Espace aérien et eaux territoriales “, l’armée taïwanaise peut recevoir l’ordre d’exercer le droit d’autodéfense et de mener des contre-attaques d’autodéfense proportionnellement. Gu Lixiong a également souligné que face à l’invasion, « Taiwan n’a pas de première frappe mais exerce uniquement son droit de légitime défense ». Cette déclaration a déclenché de vives discussions au sein de l’opinion publique taïwanaise.

Selon une enquête menée par les garde-côtes de Taiwan, l’homme surnommé Ruan a d’abord pris un « navire mère et fille » du port de Ningde, dans la province du Fujian, en Chine continentale, jusqu’aux eaux au large de Taiwan, puis a conduit seul un hors-bord à moteur hors-bord dans le embouchure de la rivière Tamsui à Taiwan.

Les garde-côtes de Taiwan ont déclaré lors d’une conférence de presse tenue dans l’après-midi du 11 juin que le système d’enquête et de recherche de Taiwan n’avait pas mal fonctionné lors de cet incident, c’était « entièrement dû à la négligence du personnel. Au total, 10 membres du personnel concernés recevront un avertissement ». un démérite.

Xie Qingqin, directeur adjoint de la Garde côtière, a expliqué lors d’une conférence de presse que la Garde côtière avait détecté la cible à 6 milles au large de la région de Tamsui, dans la ville de New Taipei, vers 9 heures du matin le 9 juin, mais qu’elle avait “mal jugé” qu’elle était un bateau de pêche taïwanais rentrant à Hong Kong. Bien qu’il y ait eu une notification, les patrouilleurs n’ont pas été dépêchés pour l’intercepter à temps. Cependant, Xie Qingqin a également admis que Taiwan devait rapidement renforcer l’utilisation de technologies plus avancées dans les opérations de patrouille et de reconnaissance maritimes.

Xie Qingqin a également déclaré qu’étant donné qu’il est difficile d’identifier les points lumineux des radars, davantage d’assistance technologique est introduite pour éviter des erreurs d’appréciation similaires, notamment en renforçant l’utilisation de « drones » pour assister les patrouilles en mer et dans les airs, et en renforçant la surveillance des radars. dotés d’un système de caméras thermiques infrarouges, et tout mettre en œuvre pour promouvoir l’installation de systèmes de détection appropriés sur tous les navires de pêche taïwanais.

En fait, en février de cette année, alors que les garde-côtes de Taiwan inspectaient un navire sans permis de l’autre côté du détroit de Taiwan, une collision s’est produite, faisant des morts et des blessés, déclenchant d’intenses querelles politiques et une série de guerres de mots entre les deux côtés du détroit de Taiwan.

Ben Lewis, analyste militaire américain de la défense et co-fondateur de “PLATracker”, un site Web de recherche qui suit la dynamique de l’Armée populaire de libération chinoise, a déclaré à l’époque à la BBC Chinese que Zhongnanhai avait toujours exploré et utilisé diverses méthodes pour tenter de changer. le statu quo dans le détroit de Taiwan lorsque cela est possible. Il a souligné que la meilleure stratégie de réponse de Taiwan est de s’assurer que le public comprend ce que fait la Chine et comment cela affectera le statu quo.

Kuan Biling, l’autorité compétente des garde-côtes de Taiwan et président de la Commission maritime exécutive du Yuan, a déclaré dans une interview aux médias taïwanais qu’il y a eu 18 cas depuis 2023, et ils ont tous dit la même chose : « J’espère m’échapper vers liberté.” Les cas passés ressemblaient davantage à ceux du personnel, mais la personne du nom de Ruan est décemment habillée, se comporte poliment et a de l’expérience au sein de l’Armée populaire de libération chinoise. L’affaire a été transférée à la justice.

Quoi qu’il en soit, le fait que les navires chinois du continent puissent cette fois atteindre avec succès l’embouchure du fleuve Taipei a mis la pression sur le gouvernement de Lai Ching-te. De nombreux commentateurs estiment que cet incident a également eu l’effet d’une « guerre cognitive » et a détruit le moral de la défense du peuple taïwanais, ce qui a porté un coup dur au gouvernement de Lai Ching-te qui vient d’arriver au pouvoir. L’opinion publique taïwanaise s’est montrée très critique à l’égard de cette affaire. Il reste à voir si elle déclenchera une tempête politique et aura un impact sur l’équipe de défense de Lai Qingde.

Chen Binhua, porte-parole du Bureau des affaires de Taiwan de la partie continentale de la Chine, a répondu aux médias taïwanais lors d’une conférence de presse régulière mercredi matin, affirmant qu’il s’agissait de « purement son comportement personnel » et que les autorités du PDP « n’ont pas besoin de s’engager dans des activités politiques. manipulation de manière prétentieuse. »

Chen Binhua a également déclaré : « Lorsque l’homme reviendra sur le continent, nous le punirons conformément aux réglementations en vigueur.

Selon les données des garde-côtes de Taiwan, un total de 119 immigrants illégaux en provenance de Chine continentale ont été arrêtés au cours des dix dernières années. Jusqu’à présent, en 2024, 809 navires transfrontaliers continentaux ont été chassés.

Selon la loi taïwanaise, les 12 milles à l’extérieur de l’île principale de Taiwan entrent dans le champ de mission des navires de reconnaissance navale du ministère de la Défense nationale de Taiwan, et les 12 milles dans le champ de mission de l’administration des garde-côtes de Taiwan. Certains analystes ont déclaré que la « reddition » de l’homme du nom de Ruan a cette fois révélé les erreurs dans la coopération entre l’armée taïwanaise et les garde-côtes. Les deux parties ont été incapables de détecter l’arrivée des navires continentaux.

Dans le même temps, les cercles politiques taïwanais et l’opinion publique en général ont également sévèrement critiqué cette affaire.

L’internaute taïwanais “Daniel Lien” a déclaré sur la page sociale Facebook “Politics by Volume” : “Le fait est que personne n’a intercepté ou prêté attention… C’est parce que le navire gangster a heurté le navire de trafic et qu’il y a eu un accident de la route et la police a été appelée, je viens de le découvrir. Il s’agit d’une invasion de navires chinois. S’il n’y a pas d’accident, nous pouvons aller jusqu’à Chongqing South Road et débarquer à environ 500 mètres du palais présidentiel. patrouille maritime à revoir ?”

Le rédacteur en chef de cette communauté a également mentionné qu’il avait servi comme correspondant dans la patrouille côtière pendant son service militaire. Il a estimé que « cet incident rappelle à tous les exploitants de mines de patrouille côtière que tous les navires qui s’échoueront à l’avenir ne peuvent pas être simplement traités comme des bateaux de pêche. comme avant (plus Sans oublier que dans le passé, les navires qui s’échouaient étaient bloqués en tant que navires de contrebande.)”

Un autre internaute a répondu : « D’après mon expérience en tant que garde-côte il y a 20 ans, la patrouille côtière patrouille à divers points de la juridiction avec différentes équipes 24 heures sur 24, qu’il s’agisse d’une patrouille à pied ou d’une patrouille à moto, et l’opérateur Lei n’a besoin que d’être sur le radar Si vous voyez une trace inconnue s’écraser à terre, vous devez utiliser l’avion d’observation pour avertir immédiatement la patrouille côtière pour l’intercepter. Il en va de même pour les gardes. Si vous envoyez un tel colis, vous serez soumis à la loi militaire et au confinement ! “

Le conseiller municipal de Taipei, Miao Boya, a déclaré mardi aux médias taïwanais que l’incident était “extrêmement insultant”. Elle a déclaré que plus d’une douzaine de personnes ont été punies, “cela montre à quel point il est grave que plus d’une douzaine de personnes aient commis des erreurs… et les opérations grises incluent les opérations psychologiques cognitives. Cette affaire est comme le passé, lorsque quelqu’un en Chine pilotait un drone. sur Kinmen.” , photographiant le camp militaire, ce qui est extrêmement insultant.”

Cependant, le spécialiste en stratégie Dr Lin Yingyou a déclaré à la BBC Chinese qu’il pensait que le plus gros problème était le manque d’équipement. Par exemple, lorsqu’un bateau de pêche suspect entre dans un rayon de six milles du continent taïwanais, existe-t-il des drones capables de le surveiller pour déterminer s’il présente un danger ? Ou existe-t-il un hors-bord qui peut immédiatement sortir pour suivre ou intercepter ?

Il a déclaré : « Si un petit navire rapide arrive, la résolution radar de Taiwan pourrait ne pas être assez bonne. En fin de compte, nous devons nous rapprocher de six milles avant de pouvoir effectuer une reconnaissance. En fin de compte, nous devons l’attendre. Venir à.”

Su Ziyun, chercheur à l’Institut de recherche sur la sécurité nationale de Taiwan, un groupe de réflexion du ministère de la Défense nationale de Taiwan, a également déclaré aux médias taïwanais que Taiwan devait renforcer la première couche et fournir un meilleur radar pour la défense côtière. À moyen terme, des investissements devraient être réalisés. être effectués dans des avions de patrouille aérienne pour une détection à plus long terme.

Lui Li-shi a déclaré à la BBC chinoise que bien que l’unité responsable à Taiwan ait affirmé que l’incident était une erreur humaine et ordonné une punition, même si cela est clair, cela ne vaut pas un examen plus approfondi de l’effet domino qui a déclenché une série d’échecs de contrôle. En outre, l’armée taïwanaise a déployé le radar CS/MPQ-90 Bee Eye à l’embouchure de la rivière Tamsui. Si une intrusion de drone est détectée à l’avenir, la manière de renforcer la transmission du renseignement et les contre-mesures devrait également être au centre des préoccupations. incidents à venir.