Alinghi Red Bull Racing a subi un revers dans sa préparation pour l’America’s Cup, son mât s’étant effondré lors d’une séance d’essais à Barcelone.
Les challengers suisses sortaient en trombe sur leur AC75 lors d’une séance dans le haut de la plage de vent lorsqu’une rupture de mât a vu la structure s’effondrer sur le dessus du bateau. Personne n’a été blessé pendant l’accident.
L’équipe a pu ramener le bateau à terre rapidement pour commencer à évaluer les dégâts et la cause de la panne.
“Dans le yachting, nous savons que de telles choses peuvent arriver et elles ne sont pas rares”, a déclaré Silvio Arrivabene, co-directeur général d’Alinghi Red Bull Racing.
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« C’est pourquoi nous avons des pièces de rechange. Nous avons l’approche que nous avons avec les gens sur l’eau, les techniciens et les ingénieurs, et ça va être important de tout remettre en place au plus vite et de se remettre à la préparation.
Alinghi, qui a acheté la première édition de l’AC75 Te Aihe de Team New Zealand au début de la campagne pour lui permettre de s’habituer à naviguer dans cette classe, pourra équiper son nouvel AC75, « BoatOne », de son ancien mât pour lui permettre d’acquérir remettre à l’eau dès que possible si le pont et le cockpit sont débarrassés de tout dommage.
L’incident survient à un moment chargé sur les eaux de Barcelone, les cinq syndicats en difficulté mettant désormais leurs AC75 à l’épreuve sur le site de la Coupe.
La seule équipe qui n’a pas encore lancé son bateau de course en Espagne est Team New Zealand, dont l’AC75 Taihoro est actuellement en cours d’expédition à Barcelone et devrait être sur l’eau le mois prochain.
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Les Defenders sont en train de mettre fin à leurs opérations à Auckland après la fin de leur bloc d’essais à deux bateaux sur leurs AC40 plus tôt cette semaine.
S’adressant au Herald, le concepteur de l’équipe néo-zélandaise, Dan Bernasconi, a déclaré qu’il y avait des avantages et des inconvénients à ce que les challengers ne les voient pas encore sur l’eau sur le site de la Coupe, même si l’équipe a estimé que c’était plus un désavantage que un positif.
« Les autres équipes sont capables de se jauger les unes les autres. Ils ne sont pas autorisés à s’affronter lors de courses informelles et il existe des règles contrôlant la distance à laquelle vous pouvez vous rapprocher des autres yachts et vous n’êtes pas autorisé à faire un alignement avec eux. mais même avec ces règles en place, vous pouvez les voir naviguer et décider simplement de vous approcher d’eux et de commencer à naviguer près d’eux et vous pourriez obtenir une jauge », a déclaré Bernasconi.
« Mais on ne sait jamais si l’autre équipe fait des sacs de sable ou si elle est en surpoids ou en insuffisance pondérale, mais cela peut vous donner une indication. Si vous faites tout votre possible dans votre meilleure configuration de course et que vous êtes toujours plus lent que l’autre gars, alors vous savez que vous avez un problème. Nous n’avons rien de tout cela pour continuer à être ici, nous n’avons que des rapports.
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“Cela signifie aussi, bien sûr, que les autres équipes n’ont pas de jauge sur nous, donc c’est peut-être neutre, mais de notre point de vue, nous avons vraiment envie de monter là-haut et de nous retrouver parmi eux.”
Christopher Reive a rejoint l’équipe sportive du Herald en 2017, apportant la même polyvalence à sa couverture qu’à ses habitudes de visionnage des sports.
2024-06-14 02:50:18
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