Les constructeurs européens chutent de 6% en bourse en raison de l’incertitude sur la réponse tarifaire chinoise

MADRID, le 14 juin (EUROPA PRESS) –

Les actions des constructeurs automobiles européens ont perdu près de 6 % de leur valeur la semaine dernière suite à la proposition de la Commission européenne d’appliquer des droits de douane sur les importations de véhicules européens en provenance de Chine.

L’indice sectoriel européen, le Stoxx 600 Automobiles et Pièces Auto, s’est établi à 575,47 points à la clôture de la séance de ce vendredi, ce qui représente une baisse de plus de 1% au cours de ses cinq derniers jours de cotation, plombé par la contre-performance de tous les grands constructeurs automobiles du continent avec un poids élevé dans la sélection sectorielle.

Ainsi, les actions Stellantis sont celles qui ont mené les pertes hebdomadaires avec une baisse de plus de 5% jusqu’à s’échanger au-dessus de 18,82 euros en clôture de séance ce vendredi à la Bourse de Milan après avoir sombré le dernier jour plus de 4 %.

Dans le cas du groupe européen, l’exposition à la Chine n’est pas excessivement élevée, même si elle inquiète l’indécision de l’équipe de direction qui, selon des sources du groupe confirment à Europa Press, envisage d’importer une partie de sa production en Chine – en association avec Leapmotor- vers l’Europe pour la crise commerciale à laquelle pourrait conduire la confrontation entre Bruxelles et Pékin.

De son côté, BMW a perdu près de 4% de sa valeur sur le marché au cours des cinq derniers jours, en l’occurrence en dessous de 87 euros par action et en raison de la crainte d’un ralentissement des ventes sur le marché automobile des voitures de luxe. Géant asiatique.

Des raisons similaires sont celles avancées dans le cas de Mercedes-Benz, qui a laissé 2% de sa valeur en bourse jusqu’à la clôture de ce vendredi à environ 63 euros par action.

Les pertes du groupe Volkswagen sont restées à 6,43%, soit 104,5 euros par action et Renault, malgré une moindre exposition directe de l’entreprise à la Chine, a chuté de 4,90%, s’échangeant à 48,14 euros par titre.

Pour le moment, la Chine n’a pas révélé si elle réagirait par des tarifs douaniers à la proposition européenne, bien que les entreprises locales fassent déjà pression sur le gouvernement de Xi Jingping pour qu’il le fasse.

Dans ce cas, les médias d’État ont révélé que l’exécutif envisageait d’imposer des droits de douane de 25 % aux grandes entreprises automobiles, ce qui pourrait coûter à l’industrie jusqu’à 4 milliards d’euros en échanges commerciaux, selon l’Institut économique de Kiel.