20 000 passagers seront touchés alors que la compagnie aérienne répertorie les itinéraires menacés d’annulation – The Irish Times

Aer Lingus commence à contacter des milliers de passagers dont les vols seront annulés en raison d’une grève.

La plupart des vols concernés emprunteront des liaisons reliant les aéroports de la République à l’Europe, mais certains services transatlantiques pourraient également être concernés. Les services des aéroports de Cork, Dublin et Shannon seront également touchés.

Voici tout ce que nous savons (et ne savons pas) jusqu’à présent :

Mon vol Aer Lingus sera-t-il annulé ?

Vendredi après-midi, Aer Lingus a publié une liste des liaisons impactées par les annulations au cours des cinq premiers jours de la grève à partir du mercredi 26 juin prochain. Il s’agit des liaisons court-courriers Dublin – Londres Heathrow ; Paris; Amsterdam ; Lyon ; Berlin; Birmingham ; Bruxelles; Düsseldorf ; Rome; Francfort ; Genève; Hambourg; Manchester; Munich; et Vienne. Sont également inclus la liaison court-courrier Cork – Londres Heathrow et la liaison long-courrier Dublin – JFK à New York.

Que dit d’autre Aer Lingus ?

Il a indiqué qu’un total de « 24 vols par jour ont été annulés au cours des cinq premiers jours de l’action revendicative, soit un total de 124 vols au cours de ces cinq jours. Cela concernera environ 4 000 clients par jour et 20 000 clients au cours des cinq jours. Le niveau d’annulations se situe actuellement dans la partie inférieure de la fourchette de 10 à 20 pour cent. Cependant, étant donné la forme de l’action revendicative, il peut y avoir des annulations supplémentaires à proximité du moment du voyage ».

Aer Lingus a critiqué la forme « insidieuse et indéfinie » d’action collective entreprise par le syndicat des pilotes. “Sans ces annulations, l’impact serait bien pire pour les clients”, a déclaré la compagnie aérienne.

Eh bien, cela semble mauvais.

C’est en fait pire que ça. Les pilotes ont réagi à la décision d’Aer Lingus en annonçant un arrêt total de huit heures, de 5 heures du matin à 13 heures, le samedi 29 juin, après avoir accusé la compagnie d’avoir intensifié leur différend sur les salaires. Ceci s’ajoute au travail strict de gouverner. Les membres de l’Irish Airlines Pilots’ Association (Ialpa) ont notifié l’arrêt de la compagnie vendredi après-midi.

Que doivent faire les passagers ?

Il n’y a pas grand chose à faire pour l’instant contre cet arrêt total. En ce qui concerne les annulations, Aer Lingus a déclaré avoir « automatiquement modifié la réservation de certains clients sur des vols alternatifs et commencé à envoyer des e-mails à tous les autres clients pour les informer de l’annulation et les informer de leurs options : modifier leur vol gratuitement, demander un remboursement ». ou pour demander un bon.

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Pourquoi annule-t-il les vols maintenant s’il n’y a qu’un zèle – en dehors du 29 juin ?

Parce que nous nous dirigeons vers la haute saison des vacances et que toutes les compagnies aériennes s’attendent à ce que le personnel fasse des heures supplémentaires au-delà de ce pour quoi il est prévu pendant ces périodes de pointe. Le travail pour gouverner signifie que les pilotes refuseront de le faire. Donal Moriarty, directeur des affaires générales d’Aer Lingus, a déclaré qu’il avait dû prendre des décisions sur les vols à supprimer plus tôt car le travail de réglementation aurait autrement eu des conséquences imprévisibles, y compris des annulations de vols de dernière minute.

Un été de vols annulés nuira-t-il à Harris ?

Quand saura-t-on exactement ce qui se passe à plus long terme ?

Selon l’écrivain voyageur et propriétaire du magazine Travel Extra Eoghan Corry, nous entrons en territoire inconnu et on ne sait pas exactement quelle sera l’importance du zèle. Il faudra probablement quelques jours avant que l’on puisse avoir une idée complète de ce qui pourrait arriver. Selon des sources du secteur, Aer Lingus se concentrera principalement sur la minimisation des perturbations pour ses passagers car, outre l’atteinte à sa réputation et le coût financier pour elle et ses passagers, elle joue également une partie de poker à enjeux élevés avec Ialpa.

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Poker?

La direction d’Aer Lingus espère pouvoir résister à la tempête le plus longtemps possible sans perturber un trop grand nombre de ses passagers. S’il y parvient, cela affaiblira la main du syndicat des pilotes dans toute négociation ultérieure. Ialpa, pour sa part, espère qu’ils pourront perturber considérablement les plans de la direction d’Aer Lingus et, par conséquent, la forcer à revenir à la table avec une main considérablement affaiblie.

Leurs jeux ne m’intéressent pas, je veux juste savoir si mon vol va être annulé ?

Dans un premier temps, selon Corry, Aer Lingus cherche à regrouper ses vols sur des routes court-courriers très fréquentées. Ainsi, s’ils ont quatre vols par jour à destination d’un aéroport particulier au Royaume-Uni, ils pourraient envisager de réduire ce nombre à trois vols. Cela libérerait un de ses avions et son équipage pour desservir un autre aéroport. Aer Lingus chercherait alors à faire transférer tous les passagers du vol annulé sur d’autres vols à destination du même aéroport le même jour. Même si cela représenterait un énorme inconvénient pour de nombreux passagers, cela éviterait le scénario cauchemardesque consistant à devoir annuler des vols vers une destination particulière, laissant complètement les plans des passagers dans le désarroi et rendant la logistique nécessaire pour les amener à leur destination ou à leur domicile depuis leur destination. Plus difficile.

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Comment pourront-ils transporter quatre avions remplis de personnes dans trois avions ?

Eh bien, le taux de remplissage des avions d’Aer Lingus n’a jamais été comparable à celui de Ryanair, de sorte que ces lignes très fréquentées ont souvent des sièges vides. Ils pourront également s’appuyer sur BA, Vueling et Iberia et faire venir des avions et des équipages. Des sources aéronautiques affirment qu’il existe une bonne capacité parmi les compagnies aériennes sœurs, mais Aer Lingus affirme que ce n’est pas le cas.

Quand la grève devrait-elle prendre fin ?

C’est une autre question à laquelle nous ne pouvons pas répondre, mais Corry dit qu’il ne pense pas que « cela durera bien plus d’une semaine avant que la direction d’Aer Lingus et l’IALPA reprennent les négociations. À l’heure actuelle, l’IALPA ne sait pas combien de dégâts elle peut infliger et la direction ne sait pas dans quelle mesure elle peut y faire face. Une fois qu’ils connaîtront tous deux le coût des travaux nécessaires pour gouverner, les négociations commenceront.»

Sommes-nous déjà venus ici ?

Eh bien, en 2003, Wille Walsh, alors directeur d’Aer Lingus, a affronté les pilotes dans le cadre d’un zèle similaire et a arrêté les opérations, ce qui a forcé le syndicat à revenir assez rapidement à la table des négociations, mais il s’agit d’une stratégie très risquée qui pourrait finir par coûtant très cher à la compagnie aérienne.

Si mon vol est annulé en raison d’une grève, quels sont mes droits ?

La compagnie aérienne a des obligations claires envers tous ses passagers en vertu de la directive européenne 261. Si vous voyagez vers un autre pays et que votre vol aller est annulé, Aer Lingus devra proposer un remboursement ou un réacheminement sur le prochain vol disponible ou à une date ultérieure. votre choix.

Et que se passe-t-il si je suis à l’étranger et que je dois rentrer chez moi avec un vol annulé ?

Vous disposez des mêmes droits en vertu du règlement UE 261 pour un remboursement ou un réacheminement sur le prochain vol disponible ou à une heure ultérieure de votre choix.

La compagnie aérienne a également l’obligation de rapatrier ses passagers et de prendre soin d’eux à l’étranger jusqu’à ce qu’ils soient en mesure de le faire.

Cela signifie que les passagers ont légalement droit à des repas et des rafraîchissements lorsqu’ils sont bloqués et, si nécessaire, ils devront couvrir les frais d’hébergement à l’hôtel et de transport entre l’hôtel et l’aéroport.

Et la compagnie aérienne s’occupera-t-elle de mon hébergement et de ma nourriture ?

C’est peut-être le cas, mais ce ne sera probablement pas le cas. Si vous êtes à l’étranger et que la compagnie aérienne ne fournit pas les soins et l’assistance qu’elle est censée fournir, vous devrez prendre vos propres dispositions raisonnables.

La définition de raisonnable est vague, mais les personnes qui séjournent dans un hôtel à prix modeste et mangent dans des restaurants à prix modeste en attendant la fin de la grève pourront réclamer cet argent. Il est extrêmement important de conserver tous les reçus car ils seront nécessaires pour faire la réclamation.

Et dois-je envoyer les reçus à la compagnie aérienne ?

Il est important que vous envoyiez des copies (il est très important que les documents originaux ne soient jamais envoyés en cas de disparition) de tous les reçus à Aer Lingus.

Les soumissions doivent également inclure les références de réservation, les noms des passagers, les détails du vol original et nouveau. Si vous ne récupérez pas votre argent dans un délai raisonnable – disons quatre semaines – contactez l’Irish Aviation Authority.

Et puis-je être indemnisé ?

Il y a de fortes chances que vous puissiez espérer une compensation. Alors que les grèves des bagagistes ou des contrôleurs aériens sont considérées comme des circonstances extraordinaires indépendantes de la volonté d’Aer Lingus, les actions revendicatives internes ne le sont pas, ce qui signifie que les indemnisations dues en vertu de la réglementation européenne doivent être versées.

Le montant de l’indemnisation payable dépend de la distance du vol. Si le vol est classé court-courrier, le montant à payer est de 250 € par personne. Il est de 400 € pour un vol moyen-courrier et de 600 € par personne pour un long courrier.

Pour vous donner une idée des distances, Dublin à Paris est un vol court, Dublin à Barcelone est un vol moyen et Dublin à New York est un vol long-courrier.

Donc la compensation est certaine, n’est-ce pas ?

Non, il y a peut-être un problème. Corry estime qu’il est probable qu’Aer Lingus contesterait devant les tribunaux ses obligations en vertu de la directive 261 de l’UE de verser une indemnisation aux passagers dont les vols ont été retardés ou annulés, au motif qu’elle avait pris toutes les mesures possibles pour éviter le litige, y compris en utilisant toutes les mesures nécessaires. les mécanismes de la Commission des relations du travail.

«Tout dépendra du coût, mais ils ont certainement la possibilité de contester l’UE 261 devant les tribunaux et les avocats qui mettent leur perruque et se lèvent pour défendre leur cause ne manquent pas. Je ne peux pas dire s’ils gagneront ou non, mais les querelles juridiques pourraient prendre trois ou quatre ans.»

Et la compagnie aérienne couvrira-t-elle le coût de l’hébergement à l’hôtel perdu ?

Non, mais certaines assurances voyage peuvent couvrir les perturbations du voyage. Un grand nombre ne le font pas, vous devrez donc vérifier attentivement les termes et conditions.

2024-06-21 19:07:30
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